Wiemy, gdzie stanie 26 nowych fotoradarów. Oto lista lokalizacji GITD

Główny Inspektorat Transportu Drogowego niedawno ogłosił, że w planuje zamontować 111 nowych urządzeń rejestrujących wykroczenia w najbardziej niebezpiecznych miejscach. Sprawa zaczyna nabierać rumieńców. W piątek 17 stycznia przed siedzibą główną Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym zorganizowano konferencję pod tytułem "Nowe fotoradary na polskich drogach. Gdzie pojawią się pierwsze urządzenia?"

26 nowych fotoradarów przy drogach

Odpowiedź na to pytanie niesie dokumentacja przetargowa, bowiem GITD uruchomił postępowanie na dostawę 26 sztuk stacjonarnych urządzeń rejestrujących przeznaczonych do pracy na masztach wraz z urządzeniami integrującymi oraz obudowami i masztami.

Przypominamy, że w 2019 roku GITD oraz Instytut Transportu Samochodowego (ITS) podpisali specjalną umowę na wykonanie analizy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. W myśl tego dokumentu eksperci ITS na potrzeby rozbudowy CANARD (w tym instalacji nowych urządzeń rejestrujących) przygotowali m.in. listę (ranking) wytypowanych i przeanalizowanych lokalizacji dla stacjonarnych fotoradarów, urządzeń służących do kontroli wjazdu na czerwonym świetle (oddzielnie skrzyżowania oraz przejazdy kolejowe) oraz kamer odcinkowego pomiaru średniej prędkości. Zespoły inżynierów ITS przez sześć miesięcy jeździły po Polsce i m.in. przy wykorzystaniu dronów sprawdzały wytypowane miejsca. W efekcie nowe fotoradary pojawią się na drogach krajowych oraz wojewódzkich i powiatowych.

– Badania ITS potwierdzają skuteczność działania urządzeń automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym – powiedział Marcin Ślęzak, dyrektor ITS. – W Polsce nasycenie fotoradarami odbiega od średniej europejskiej. U nas jest to średnio 1 na 1000 km², a w innych krajach od 22 do 33 urządzeń – wyliczył.

Pod kątem ustawienia nowych fotoradarów ITS sprawdził blisko 1 600 000 zdarzeń drogowych w Polsce w latach 2016-2018.

– Badania pokazały, że 58 proc. kierowców przekracza prędkości na autostradach, a aż 84 proc. przejeżdżając przez wsie i małe miejscowości. 75 proc. przekracza dozwolone limity prędkości, a 45 proc. łamie limit i jeździ o więcej niż 10 km. Za to w miejscach fotoradarów tylko 2 proc. kierujących przekracza ograniczenia o więcej niż 10 km/h – wyliczył Ślęzak.

Kierowcy zwalniają za bardzo

– Poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach to kwestia, która wymaga nieustannych działań, ale także ostrożności ze strony kierowców - powiedziała dziennik.pl Joanna Susło z firmy Neptis, operatora systemu Yanosik. - Niestety często jest tak, że osoba prowadząca auto widząc fotoradar gwałtownie hamuje, nawet jeśli porusza się z dopuszczalną prędkością. Potwierdzają to dane pochodzące z systemu Yanosik, z których wynika, że ponad 80 proc. kierowców jeździ znaczniej wolniej przy miernikach prędkości niż wskazują ograniczenia. Co więcej, przy fotoradarach ustawionych na odcinku drogi z ograniczeniem prędkości do 70 km/h użytkownicy poruszają się o 30 km/h wolniej niż wskazują znaki - wskazała.

Oto LISTA wskazanych przez ITS 26 lokalizacji nowych fotoradarów:

GITD przewidziało także listę miejsc rezerwowych: