Auto - Testy

Nowa Cupra Raval otwiera ofertę hiszpańskiej marki. Bazowa odmiana z ceną 99 900 zł jest jednym z najtańszych modeli w swojej klasie, i choć odmianie VZ kosztuje znacznie więcej, wydane złotówki po dobrym kursie przelicza na frajdę z jazdy. Ma 226 KM, prowadzi się jak po sznurku, a wnętrze zaskakuje.

Przetestowałem niemieckiego roadstera z dwucylindrowym bokserem o pojemności 1300 ccm, mocą 145 KM i momentem 149 Nm. Słabo? Jak na samochód tak. Ale to nie auto - to motocykl. A to już są mocne papiery w jednośladzie. Spędziłem na nim kilka godzin i 200 km. Jak jeździło mi się na BMW R1300R, bo o tym konkretnie modelu mowa?

Żaden duży SUV nie prowadzi się tak, jak Porsche Cayenne. Inżynieryjne cuda w układzie jezdnym łączą się tu z całkiem sporym stosikiem mankamentów i drobnych wad - każdy kilometr krętej drogi cieszy jak w aucie sportowym, ale do ideału jest tu daleko. Ile kosztuje Cayenne w wersji E-Hybrid?

Audi Q4 e-tron zyskało solidną aktualizację. Choć na pierwszy rzut oka najtańszy elektryk w gamie do złudzenia przypomina poprzednika, lista zmian jest całkiem długa. Co nowego przyniósł lifting? Q4 e-tron jest szybsze i zajedzie dalej.

Opel Astra po liftingu wjechał już do polskich salonów. Niemiecki kompakt zyskał garść cennych zmian i nadal dostępny jest jako hybryda, diesel i elektryk. Każda wersja w obecnej gamie obiecuje niskie zużycie paliwa - sprawdziliśmy, jak pod tym względem wypada bazowy, najtańszy silnik o mocy 145 KM.

Nowe Renault Captur Eco-G 120 jeździ za grosze - pokonanie 100 km kosztuje około 24 zł, a całkowity zasięg wynosi nawet 1400 km. Fabryczna instalacja LPG we francuskim crossoverze pozwala ostro ciąć koszty eksploatacji, a rozwiązanie montowane już w fabryce rozprawia się z wszystkimi mitami o gazie w samochodzie.

BYD Dolphin G DM-i to niespełna 4,2-metrowy hatchback, który balansuje na granicy segmentów B i C. Małe wymiary łączy z przestronnym wnętrzem i osiągami ze świata "poważnych" aut. Gdy dodamy do tego niewygórowaną cenę, otrzymujemy przepis na auto, które może namieszać na rynku miejskich hybryd.

Ducati Multistrada V2S to motocykl, który obiecuje sportowe emocje w turystycznym wydaniu za niemałe pieniądze. Sprawdziłem go w ciasnych zakrętach i na ekspresówce. Prowadzi się lekko, niemal jak rower, ale przy wyższych prędkościach ujawnia nieprzyjemną cechę. Oto test okiem amatora motocykli, z którego dowiesz się z pierwszej ręki, jakie wrażenia z jazdy daje ten motocykl z Bolonii.

Nowy Mercedes GLC przebojem wszedł na rynek, a klienci ustawiają się w wielomiesięcznych kolejkach. Wcale nie przeszkadza im fakt, że póki co w ofercie dostępna jest tylko wersja elektryczna. Sprawdziliśmy, czym przekonuje 4,8-metrowy SUV z gwiazdą na masce.

BMW iX3 zadebiutowało kilka miesięcy temu, a już wyrasta na nowego bestsellera marki. Tylko przez pierwsze dwa miesiące sprzedaży nowy SUV znalazł 50 000 nabywców, a debiut nowej, tańszej wersji ma dodatkowo podbić liczbę zamówień. Co sprawia, że iX3 jest tak chętnie kupowane? Sprawdziliśmy to w teście odmiany iX3 50 xDrive.

Nowe Renault 4 Plein Sud to prawdziwy unikat. Francuzi konsekwentnie i bardzo bezpośrednio nawiązują do kultowych modeli z lat 60, 70 i 80. Tym razem postawili na reinterpretację czwórki z otwieranym, materiałowym dachem. Tak wygląda Renault 4 Plein Sud.

Leapmotor B05 to nowy hatchback marki z Chin. Znakomite proporcje, przestronne wnętrze i oszczędny napęd sprawiają, że trudno przejść obok niego obojętnie. Cena skusi tych, którzy mają dość mody na SUV-y. Jak jeździ i ile kosztuje kompaktowa nowość?

Mazda CX-60 z 3,3-litrowym silnikiem Diesla jest fabrycznie przystosowana do jazdy na paliwie XTL. Co oznacza ten skrót? Chodzi o syntetyczny olej napędowy, wytwarzany bez udziału ropy naftowej. Ile paliwa HVO100 pali SUV Mazdy? Czy nowa technologia to ratunek dla silnika spalinowego?

Na torze Silesia Ring Exlantix ES nie zachwycił, ale tydzień w realnym świecie rzucił na niego zupełnie inne światło. Przejechałem nim 1300 km na trasie Warszawa–Lubań, by sprawdzić, jak chiński sedan klasy premium radzi sobie tam, gdzie liczą się komfort, zasięg i sprawność ładowania. Oto rzetelny wynik testu auta, które swoją technologią 800V chce namieszać w świecie luksusowych elektryków.

Alfa Romeo Junior w topowej wersji Veloce ma 280 KM i przyspiesza do setki w 5,9 s. Mała rakieta do miasta prezentuje obłędnie - ile kosztuje, czym kusi i czym zawodzi? Sprawdziliśmy to w teście.

Nowy Fiat 500 znowu jest spalinowy. Włosi przywrócili konwencjonalnie napędzaną odmianę do oferty, a segment A zyskał nowego gracza. Przed włoskim maleństwem niełatwe zadanie - jak wypada w porównaniu z konkurencją?

Mitsubishi Grandis powraca. Dawny przebój klasy MPV zyskał nowe oblicze i stał się crossoverem. Nowy model japońskiej marki bazuje na sprawdzonych, europejskich rozwiązaniach. Jaki silnik pracuje pod maską i ile kosztuje Grandis?

W gamie Porsche 911 to właśnie GTS bywa nazywany "złotym środkiem", a nowa odsłona modelu przypomina o tym, skąd wzięła się renoma sportowej wersji. Teraz 911 GTS jest droższe, lepsze, szybsze i... hybrydowe.

Lexus NX 450h+ to 309-konna hybryda plug-in, która pozostaje oszczędna nawet podczas jazdy z wyczerpaną baterią. SUV-a można teraz kupić taniej o 50 000 zł. Jakie ma osiągi i jak sprawdza się w trasie?

Na rynek wjeżdża nowa odsłona Peugeota 408. Flagowy model marki przeszedł lifting i choć obyło się bez rewolucyjnych zmian, samochód zyskał garść istotnych ulepszeń i nowości. W bazowej wersji hybrydowej mało pali i znakomicie wygląda. Ile kosztuje nowy 408?