Skoda Enyaq - wszystko, co musisz o niej wiedzieć
To pierwszy elektryczny SUV Skody i auto, które dzieli rozwiązania z najnowszymi modelami koncernu Volkswagena. Skoda Enyaq dostępna jest dziś w wielu wersjach, a odmiana Coupe w topowej specyfikacji to wóz, za którym ludzie oglądają się na ulicy. Rynkowa kariera efektownej Skody trwa w najlepsze. Jakie warianty proponuje czeska marka? Ile kosztuje Skoda Enyaq?
Skoda Enyaq - wymiary, pojemność bagażnika
SUV Skody dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia. Enyaq to SUV, a Enyaq Coupe jest stylizowane zgodnie z obowiązującymi trendami, na SUV-a coupe. Linia dachu mocno opada, a inżynierom i projektantom udało się pogodzić pozornie sprzeczne interesy. Auto, mimo dynamicznej sylwetki pozostaje przestronne, a ilość miejsca nad głową w drugim rzędzie siedzeń jest identyczna w obu wariantach. Od siedziska tylnej kanapy do dachu jest dokładnie 990 mm. Enyaq i Enyaq Coupe mają również niemal takie same warianty zewnętrzne. Rozstaw osi wynosi 2767 mm, długość auta to 4649 mm (4653 mm w wersji Coupe i w wersji Sportline), a szerokość nie licząc lusterek równa jest 1879 mm. Niewielka różnica występuje również w kwestii pojemności bagażnika - ten ma 585 l w wersji SUV i 570 l w odmianie Coupe.
Skoda Enyaq - silniki i akumulatory
Gama silników silników w Enyaqu różni się w zależności od wersji nadwozia i wyposażenia. Bazowa wersja ma akumulator o pojemności 62 kWh i silnik elektryczny o mocy 179 KM. Na drugim biegunie znajduje się z kolei niemal 300-konny Enyaq RS - jemu poświęcimy za chwilę nieco więcej uwagi.
Podstawowy Enyaq rozpędza się do setki w 8,7 s, a na jednym ładowaniu przejedzie 396 km. Większy akumulator o pojemności 80 kWh gwarantuje o 0,1 s lepsze przyspieszenie do 100 km/h i winduje zasięg do poziomu 544 km. Największą wartością w tej kwestii może się pochwalić Enyaq Coupe z akumulatorem 82 kWh - przejeżdża bez konieczności ładowania 552 km.
Ci, którzy potrzebują lepszych osiągów, mogą wybrać wersję 80x z większą baterią i dwoma silnikami o mocy systemowej 265 KM. Przyspieszenie do setki zajmuje 6,9 s i mamy tu napęd 4x4. Zasięg pozostaje na przyzwoitym poziomie, bo wynosi 521 km.
Skoda Enyaq RS stoi na szczycie gamy
Skoda osobno wycenia również wersje Sportline (dostępne z dodatkowym wyposażeniem oraz tylko z większymi bateriami 82 kWh) oraz RS. Topowa Skoda Enyaq RS Coupe to auto o długiej nazwie i krótkim czasie przyspieszenia do setki. Taki sprint zajmuje tu 6,5 s, napęd na 4 koła jest w standardzie, a zasięg 522 km nadal pozwala komfortowo podróżować w trasie. Silniki generują moc 299 KM i 460 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To najmocniejsza oferowana obecnie Skoda! W wariantach Sportline Advanced i wszystkich wersjach RS uwagę zwraca również Crystal Face - podświetlany grill, który po zmroku robi wrażenie.
Skoda Enyaq - wersje wyposażenia
A skoro mowa już o wyposażeniu, to warto zwrócić uwagę, co elektryczny SUV Skody oferuje w standardzie. Wersja Enyaq, która otwiera cennik modelu oferuje ekran systemu Infotainment o przekątnej 13 cali, system nawigacji, usługi infotainment online na 3 lata, 8 głośników, funkcję SmartLink, automatyczną klimatyzację dwustrefową, światła LED Basic, oświetlenie nastrojowe wnętrza, kamerę cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kabel do ładowania z gniazda 400 V/ 16 A oraz domowego 230 V/ 10 A, a w wersji Coupé - dach panoramiczny.
W bogatszej odmianie Clever zyskujemy m.in. system bezkluczykowy, aktywny tempomat, przyciemniane szyby, podgrzewane fotele przednie, system monitorowania martwego pola w lusterkach, a także podgrzewaną, obszytą skórą kierownicę z łopatkami, oczywiście nie do zmiany biegów, a do zmiany poziomu rekuperacji.
Wersja Plus wyróżnia się elektrycznie otwieraną klapą bagażnika, reflektorami Full LED Matrix, tylnymi światłami Full LED, spryskiwaczami reflektorów przednich, systemem Travel Assist, który w trasie pozwala odpocząć kierowcy i ułatwia prowadzenie oraz elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy.
Wersja wyposażenia Advanced dodaje do listy wyświetlacz head-up, podświetlany grill, podgrzewane miejsca skrajne na tylnej kanapie, podgrzewaną przednią szybę oraz system audio marki Canton.
Topowa odmiana Maxx to elektrycznie regulowany fotel pasażera, masaż w fotelu kierowcy, zawieszenie adaptacyjne DCC, progresywny układ kierowniczy, kamerę Area View o 360-stopniowym polu widzenia, system Park Assist i boczne poduszki bezpieczeństwa z tyłu.
Skoda Enyaq Sportline i RS
W ofercie znajdują się również wspomniane warianty Sportline i RS. Ta pierwsza jest dostępna w wersjach wyposażenia Sportline, Sportline Advanced i Sportline Maxx. W gamie Enyaqa RS jest podobnie - możemy wybierać spośród wersji RS, RS Advanced i RS Maxx. Jak widać oferta jest bardzo szeroka, a możliwych kombinacji bez liku.
Czym różni się wersja Sportline od "zwykłego" Enyaqa? To przede wszystkim pakiet stylistycznych dodatków - wykończone czarnym kolorem detale, przestylizowane zderzaki, a także listwy progowe w kolorze nadwozia mają dodawać sportowego charakteru. Standardem w obu usportowionych odmianach Enyaqa są również 20-calowe felgi. Wersja RS, widoczna na zdjęciach ma jeszcze bardziej wyraziste dodatki stylistyczne i nieco inny wzór obręczy kół.
Skoda Enyaq - ładowanie z kartą Powerpass
Skoda oferuje również usługę, dzięki której jazda elektrycznym SUV-em jest wygodniejsza, a ładowanie łatwiejsze. Usługa Powerpass daje dostęp do 140 000 punktów publicznego ładowania w Europie. Krótko mówiąc jest to odpowiednik karty paliwowej, tyle że działa na stacjach różnych sieci! Karta Powerpass pozwala tak na ładowanie prądem AC podczas dłuższego postoju, jak i na szybkie ładowanie m.in. w sieci IONITY. Aplikacja Powerpass pozwala z kolei znaleźć ładowarkę, podejrzeć historię ładowania i pobierać jedną, miesięczną fakturę za uzupełnianie energii. Oczywiście w wyszukiwaniu ładowarki i planowaniu trasy pomaga również wbudowana nawigacja, która poprowadzi optymalną drogą i wskazuje drogę do punktów ładowania.
Skoda Enyaq i Enyaq Coupe - cena
Ceny elektrycznej Skody startują z poziomu 212 250 zł. Pełny cennik Enyaqa prezentuje się następująco:
Skoda Enyaq
| Wersja | Zasięg WLTP | Moc maksymalna | Przyspieszenie 0-100 km/h | Napęd | Enyaq | Clever | Plus | Advanced | Maxx |
| Enyaq 60 (62 kWh) | 396 km | 179 KM | 8,7 s | RWD | 212 250 zł | 227 950 zł | 238 800 zł | - | - |
| Enyaq 80 (82 kWh) | 544 km | 204 KM | 8,6 s | RWD | 239 500 zł | 255 200 zł | 266 050 zł | 277 450 zł | 288 450 zł |
| Enyaq 80x (82 kWh) | 521 km | 265 KM | 6,9 s | 4x4 | 249 950 zł | 265 650 zł | 276 500 zł | 287 900 zł | 298 900 zł |
| Enyaq Coupe 80 | 552 km | 204 KM | 8,7 s | RWD | 249 950 zł | 266 250 zł | 277 100 zł | 288 500 zł | 299 500 zł |
Skoda Enyaq Sportline
| Wersja | Zasięg WLTP | Moc maksymalna | Przyspieszenie 0-100 km/h | Napęd | Sportline | Sportine Advanced | Sportline Maxx |
| Enyaq 80 (82 kWh) | 533 km | 204 KM | 8,6 s | RWD | 274 750 zł | 285 450 zł | 294 550 zł |
| Enyaq 80 Coupe (82 kWh) | 535 km | 204 KM | 8,7 s | RWD | 283 950 zł | 294 450 zł | 303 750 zł |
| Enyaq 80x (82 kWh) | 510 km | 265 KM | 6,9 s | 4x4 | 285 200 zł | 295 900 zł | 305 000 zł |
| Enyaq Coupe 80x | 512 km | 265 KM | 6,9 s | 4x4 | 294 400 zł | 305 100 zł | 314 200 zł |
Skoda Enyaq RS
| Wersja | Zasięg WLTP | Moc maksymalna | Przyspieszenie 0-100 km/h | Napęd | Sportline | Sportine Advanced | Sportline Maxx |
| RS (82 kWh) | 516 km | 299 KM | 6,5 s | 4x4 | 287 500 zł | 299 200 zł | 308 200 zł |
| RS Coupe (82 kWh) | 522 km | 299 KM | 6,5 s | 4x4 | 295 900 zł | 309 000 zł | 318 000 zł |
