Droga Czerwona zapewni bezpośrednie połączenie portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasą ekspresową S6. Rząd spodziewa się, że nowa inwestycja zwiększy to jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe.
– powiedział Grzegorz Witkowski, wiceminister infrastruktury.
Droga Czerwona połączy port w Gdyni z S6, trzy odcinki do realizacji
Biuro projektowe Mosty Katowice wykona dokumentację przygotowawczą do nowej drogi krajowej, która została podzielona na trzy odcinki realizacyjne:
- węzeł Gdynia Chylonia – węzeł Kwiatkowskiego II,
- węzeł Kwiatkowskiego II – węzeł Ofiar Grudnia '70,
- węzeł Ofiar Grudnia ‘70 – węzeł Terminal Promowy.
Wiadomo, że dla pierwszego odcinka wykonawca przygotuje koncepcję programową oraz przeprowadzi badania geologiczne pod przyszłą trasę na odcinku nr 1. W przypadku dwóch pozostałych stworzy studium komunikacyjne. Ma na to 18 miesięcy. Projektant, czyli firma Mosty Katowice, za sporządzenie dokumentacji otrzyma 8 001 765 zł
Dokumentacja projektowa dla 9 km nowego drogi za ponad 8 mln zł.
wyjaśniło ministerstwo.
Droga Czerwona jako droga główna ruchu przyspieszonego
Nowy dwujezdniowy odcinek będzie przebiegł od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta. W ocenie drogowców trasa Kwiatkowskiego, czyli obecne połączenie drogowe z portem, ma ograniczoną nośność i nie zapewnia dogodnego połączenia dla ruchu ciężkiego.
Droga Czerwona powstanie w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T, w klasie GP (droga główna ruchu przyspieszonego), a z pozostałą siecią będzie skomunikowana poprzez pięć węzłów drogowych. Dla pieszych i rowerzystów przewidziano infrastrukturę w postaci kładek oraz tuneli.
