Kryzys i ograniczona dostępność samochodów to pojęcia odmieniane przez wszystkie przypadki. Tylko listopadzie zarejestrowano w Polsce 32 tys. aut, czyli ponad 23 proc. mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.
powiedział dziennik.pl Wojciech Drzewiecki, szef instytutu SAMAR. Czy sytuacja wróci kiedyś do normalności?
Ekspert poprawy spodziewa się dopiero w drugiej połowie 2022 roku. Wówczas oczekiwanie na samochody zamówione z produkcji powinno się zdecydowanie skrócić. Przy czym opóźnienia w przypadku niektórych modeli wciąż będą widoczne. Które marki dziś najmocniej zmagają się z ograniczoną dostępnością aut, a które nie odczuwają braków?
– wskazał. – – dodał.
Słaba złotówka, samochody drożeją, w 2022 dalszy wzrost cen
Aut brakuje, a Polacy chcą je kupować. Szczególnie, że ceny w salonach szybują. W świetle panującej sytuacji obserwujemy też spadek wartości złotówki i umacnianie się euro z widokami na silne spowolnienie gospodarki.
podkreślił Drzewiecki.
Wyprzedaż rocznika 2021 i 16 marek samochodowych
– stwierdził.
Co o obecnej sytuacji i przyszłości sądzą importerzy 16 marek samochodowych? Czy można jednak liczyć na wyprzedaż rocznika 2021? Ile trzeba czekać na samochód zamówiony do produkcji? Będzie drożej? Zapytaliśmy przedstawicieli głównych graczy polskiego rynku. Top 3 marki w listopadzie to kolejno: Toyota, Skoda i Hyundai. Roczne zestawienie różni się Volkswagenem na trzecim miejscu.
Toyota: Wyprzedaż rocznika mniejsza, ale jest
Toyota wskazuje na korzyści z posiadania w kluczowych fabrykach podwojonych podwykonawców komponentów. Stąd ograniczenie produkcji w jej zakładach było przejściowe (we wrześniu spadek o 40 proc.). – – powiedział dziennik.pl Robert Mularczyk, PR Senior Manager Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe. wskazał.
Ważne jest też planowanie. – stwierdził Mularczyk.
Co z cenami? Zdaniem przedstawiciela japońskiej marki podwyżki są nieuniknione, to efekt wzrostu cen surowców w tym stali oraz logistyki (ceny paliw i prądu/gazu). zapewnił. Jednocześnie wskazał, że na wyprzedaży rocznika 2021 są dostępne auta hybrydowe, których ceny obniżają rabaty. –wyliczył.
Skoda: trzeba czekać od 4 do 10 miesięcy
Skoda, która zmaga się z brakami półprzewodników, przyznaje: na samochód zamówiony do produkcji trzeba czekać od 4 do 10 miesięcy. Wygląda też na to, że za auta przyjdzie zapłacić więcej.
– powiedziała dziennik.pl Klaudyna Gorzan, kierownik ds. PR marki Skoda. – wyjaśniła.
Czy Skodę z rocznika 2021 można będzie kupić w promocji? skwitowała Gorzan.
Hyundai bez wyprzedaży rocznika 2021, ale z rabatami
Hyundai, który dzięki dostępności samochodów przedarł się na podium polskiego rynku, teraz nie planuje typowej wyprzedaży rocznika 2021. powiedział dziennik.pl Marcin Wlazło z Hyundai Motor Poland. Z kolei na nowy samochód zamówiony do produkcji trzeba będzie poczekać dłużej niż przed kryzysem.
– podkreślił nasz rozmówca.
zaznaczył Wlazło.
Volkswagen nadrobi produkcję samochodów
Volkswagen 2021 rok zakończy na trzecim miejscu podium – przynajmniej tak wskazują prognozy. Najpopularniejsze w Polsce samochody to: T-Roc, Tiguan i Golf, a w każdym najpopularniejszym silnikiem jest benzynowy 1.5 TSI. Auta dostępne od ręki można znaleźć na specjalnej stronie internetowej – dilerzy mają na stoku ok. 240 modeli (www.od-reki.volkswagen.pl).
– powiedział dziennik.pl Hubert Niedzielski, kierownik ds. PR marki VW. zapewnił.
Ceny aut VW również wzrosły. W takim razie może sprawę uratuje promocja rocznika? wyjaśnił Niedzielski.
Ford – hybrydowa Kuga szybciej dostępna niż spalinowa
Ford ma obecnie niewielką ilość samochodów dostępnych od ręki. Na najpopularniejsze modele tej marki zamówione do produkcji trzeba czekać odpowiednio: Puma - około 5 miesięcy. Kuga w wersji spalinowej to około 7 miesięcy. Znacznie szybciej, bo już po 3 miesiącach będzie do odbioru Kuga PHEV z napędem hybrydowym plug-in (ładowana z gniazdka). Z kolei Focus po liftingu to dostawa w pierwszym kwartale 2022 roku.
– – powiedział dziennik.pl Mirosław Prus, dyrektor sprzedaży samochodów osobowych Ford Polska.
Przyznał też, że ceny samochodów z roku produkcji 2022 będą wyższe. W zależności od modelu podwyżka waha się od 1 do 6 proc. wyjaśnił Prus. Ford nie prowadzi obecnie standardowej wyprzedaży rocznika 2021.
Renault i Dacia bez wyprzedaży rocznika 2021
Renault nie przewiduje centralnej wyprzedaży samochodów z mijającego roku. Dostępność aut także pozostawia wiele do życzenia. – – przyznał Janusz Chodyła, attache prasowy Renault Polska. A jeśli ktoś chce samochód zamówiony do produkcji? – – stwierdził i wskazał, że główną przyczyną takiego stanu rzeczy jest: Brak możliwości szybkiej odpowiedzi na zwiększony popyt na rynkach europejskich pogłębiony przez ograniczoną dostępność komponentów elektronicznych.
Francuski koncern obiecuje, że nie planuje podwyżek cen, ale zostawia sobie margines bezpieczeństwa. – – wyjaśnił Chodyła.
W przypadku Grupy Renault ciekawie wygląda pierwsza trójka najpopularniejszych modeli samochodów. Kolejno to: dostawczy Renault Master (w konfiguracji podwozie pojedyncza Kabina FWD Pack Clim 3,5T L3 2.3 dCi/165 KM), druga jest Dacia Duster 1.0 TCe 100 LPG Prestige, podium zamyka Renault Clio TCe 90 Zen.
Mazda dostępna bez opóźnień i bez wyprzedaży
Mazda dysponuje samochodami od ręki, ale to mały zapas i szybko topnieje. – – przyznał Szymon Sołtysik, PR manager Mazda Motor Poland. Czas oczekiwania na auta do produkcji zależą od modelu.
– wyjaśnił. I co istotne: W tej chwili nie widzimy opóźnień w dostawie samochodów zamówionych dla klientów.
Jak Mazda widzi przyszłość w Polsce jeśli chodzi o ceny samochodów? – – ocenił.
To może chociaż rabaty na koniec 2021 roku? skwitował Sołtysik.
Opel, Jeep, Alfa Romeo, Fiat i spółka
Koncern Stellentis to marki: Alfa Romeo, Abarth, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot, Citroen i DS. Jak gigant ocenia obecną sytuację związaną z brakiem komponentów?
– powiedział dziennik.pl Wojciech Osoś, szef PR Grupy Stellentis. – przyznał.
Niecierpliwi mogą poszukać czegoś dla siebie wśród aut dostępnych od ręki u dilerów.
– poradził.
– podkreślił Osoś.
Jakie samochody kupują Polacy w 2021?
Top 10 modeli rejestrowanych w listopadzie 2021 oraz pierwsza dziesiątka od stycznia do końca listopada tego roku:
| Marka i model | Liczba rejestracji w listopadzie | Marka i model | Rejestracje od stycznia do końca listopada 2021 roku |
| Toyota Corolla | 1979 | Toyota Corolla | 19 968 |
| Toyota C-HR | 1101 | Toyota Yaris | 13 477 |
| Volkswagen T-Roc | 908 | Skoda Octavia | 12 113 |
| Toyota Aygo | 824 | Dacia Duster | 11 202 |
| Hyundai i30 | 789 | Toyota RAV4 | 10 525 |
| Dacia Duster | 778 | Skoda Fabia | 10 023 |
| Skoda Octavia | 659 | Hyundai Tucson | 9078 |
| Hyundai Tucson | 639 | Toyota C-HR | 8628 |
| Skoda Fabia | 626 | Kia Sportage | 7529 |
| Toyota Yaris | 588 | Hyundai i30 | 7158 |
