Toyota Yaris Cross sprzedaje się w ciemno: 52 sztuki dziennie
Nie ma bardziej popularnego miejskiego SUV-a w Polsce. Toyota Yaris Cross właśnie przebiła barierę 50 tys. egzemplarzy sprzedanych nad Wisłą (licząc od debiutu w 2021 roku). To już piąty model hybrydowy japońskiej marki z takim wynikiem.
Rekord padł w 2025 roku: na polskie drogi wyjechało ponad 13,4 tys. sztuk Yarisa Cross, co daje średnio 52 auta na każdy dzień pracy salonów. To także jeden z trzech kluczowych modeli, które pozwalają producentowi utrzymać dominującą pozycję na rynku. Skąd to wzięcie?
Tani SUV wyciszony jak auta luksusowe. Jak to zrobili?
Toyota Yaris Cross w nowej odsłonie zyskała znacznie lepsze wyciszenie. Szyba czołowa oraz przednie boczne są teraz grubsze, zupełnie jak w autach luksusowych. Do lewego mocowania silnika dodano amortyzator dynamiczny, zamontowano też rezonator na dolocie. Przedział silnika jest lepiej izolowany od kabiny – w desce rozdzielczej pojawiło się trzykrotnie grubsze wygłuszenie zamiast pojedynczej warstwy, a dodatkową porcję filcu dodano w jej górnej części.
Efekt? To zupełnie nowy komfort akustyczny. Nawet przy prędkościach autostradowych w kabinie jest znacznie ciszej. Pod względem stylistycznym w tym sezonie najmodniejsze są dwa nowe kolory karoserii: metalizowany Forest Green (dostępny z czarnym dachem) oraz lakier Storm Grey, zarezerwowany dla wersji GR Sport.
Zmiany w kabinie - nowe multimedia i łatwiejsza obsługa
Wewnątrz pakiet świeżych technologii widać na pierwszy rzut oka. Yaris Cross w wersjach Active, Comfort i Style zyskał 7-calowy, kolorowy wyświetlacz na tablicy wskaźników. Bogatsze odmiany – Executive, GR Sport oraz Premiere Edition – mają już w standardzie 12,3-calowy wirtualny kokpit.
Ekran stacji multimedialnej ma przekątną 9 lub 10,5 cala. Większy system Toyota Smart Connect zaskakuje szybką reakcją i jakością grafiki. Nawigacja pobiera dane z chmury w czasie rzeczywistym, a sterowanie głosowe obsługuje klimatyzację i wiele innych funkcji. Wystarczy powiedzieć "Hej Toyota", a sztuczna inteligencja spełni prośbę kierowcy – np. wyznaczy trasę, zmieni temperaturę czy rozpozna, z którego miejsca nadeszło polecenie "otwórz okno", i opuści odpowiednią szybę.
Nowy silnik 1.5 Hybrid robi różnicę. Jak jeździ Toyota Yaris Cross?
Najwięcej frajdy z jazdy zapewnia hybryda 1.5 o mocy 130 KM. Dodatkowe 14 KM to efekt modyfikacji jednostki sterującej mocą (PCU) i mocniejszej sekcji elektrycznej. Moment obrotowy wzrósł aż o 30 proc. (z 141 Nm do 185 Nm). Zastrzyk energii przełożył się nie tylko na lepsze przyspieszenie, ale i na elastyczność, co znacznie ułatwia wyprzedzanie.
Yaris Cross Hybrid 130 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,7 s (o pół sekundy szybciej niż wcześniej). Zryw od 80 do 120 km/h trwa 8,9 s. W praktyce samochód zbiera się wyraźnie sprawniej od modelu ze słabszą, 116-konną hybrydą. Co najważniejsze, wyższa moc nie oznacza większego apetytu na paliwo. 130-konny SUV potrzebuje średnio 4,5 l benzyny na 100 km.
Ile palą hybrydy? Zrobili test prawdy
Brytyjski serwis What Car? sprawdził różne hybrydy w tzw. realnych warunkach (Real MPG). Próby przeprowadzono na hamowni w sposób, który idealnie imituje codzienną jazdę. We wszystkich autach ustawiono takie same parametry klimatyzacji, wyłączono światła i audio. Symulowana trasa obejmowała drogi miejskie, podmiejskie oraz autostrady. Wyniki?
Najbardziej oszczędnym autem w zestawieniu okazała się właśnie Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid. Miejski SUV nie tylko wygrał ranking, ale uzyskał najlepszy wynik w historii pomiarów przeprowadzanych przez Brytyjczyków. Auto zaskoczyło przede wszystkim średnim zużyciem paliwa w mieście, które wyniosło zaledwie 2,73 l/100 km. Drugie miejsce zajęła Toyota Yaris Hybrid (4,72 l/100 km), a podium zamknęła Honda Jazz (5,04 l/100 km).
Nowa królowa oszczędnej jazdy: spala 2,73 l na 100 km
Miejsce | Marka/model | Deklarowane zużycie (WLTP) | Realne średnie spalanie |
1. | Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid | 4,4 l/100 km | 4,7 l/100 km |
2. | Toyota Yaris IV 1.5 Hybrid | 4,1 l/100 km | 4,72 l/100 km |
3. | Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid | bd. | 5,04 l/100 km |
4. | Renault Clio Hybrid 140 | 5,3 l/100 km | 5,47 l/100 km |
5. | Toyota Prius IV 1.8 | bd. | 5,6 l/100 km |
Ile kosztuje nowa Toyota Yaris Cross? Cennik 2026
Toyota Yaris Cross z hybrydą o mocy 116 KM dostępna jest w wersjach Active, Comfort i Style. Mocniejszą, 130-konną odmianę można zamówić w wersjach Comfort, Style, Executive oraz GR Sport.
Obecnie najtańsza Toyota Yaris Cross w wersji Active kosztuje od 110 900 zł. Wyposażenie obejmuje:
- 16-calowe felgi stalowe z oponami 205/65 R16;
- Światła główne w technologii projektorowej;
- System multimedialny Toyota Touch 3 z kolorowym, 9-calowym ekranem dotykowym;
- Łączność ze smartfonem przez Apple CarPlay i Android Auto,
- Automatyczną klimatyzację,
- Kamerę cofania ze statycznymi liniami pomocniczymi,
- Inteligentny tempomat adaptacyjny;
- System wspomagający pokonywanie podjazdów;
- Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE w tym m.in. układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystenta utrzymania pasa ruchu czy układ rozpoznawania znaków drogowych.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid w wersji Comfort za 116 900 zł
Yaris Cross Comfort z napędem na przód kosztuje od 116 900 zł. Najtańszy samochód z hybrydą 130 KM to wydatek od 118 900 zł. Auto w rej wersji oferuje dodatkowo:
- 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 205/65 R16;
- Światła przeciwmgielne w technologii LED;
- System dodatkowego nastrojowego oświetlenia wnętrza diodami LED;
- Elektryczną regulację podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy;
- Stację do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej;
- Przednie i tylne czujniki parkowania;
- Układ wykrywania przeszkód.
Toyota Yaris Cross w wersji Style także z napędem 4x4
Toyota Yaris Cross w wersji Style kosztuje od 128 900 zł z napędem na przód. Model wyposażony w układ 4x4 AWD-i to wydatek przynajmniej 140 900 zł. Auto w tej odmianie oferuje:
- 17-calowe alufelgi z oponami 215/55 R17;
- Światła główne w technologii LED;
- Podgrzewane fotele przednie;
- Inteligentny kluczyk;
- Tylną kanapę dzieloną i składaną w proporcjach 40:20:40;
- Podwójną podłogę bagażnika dzieloną w proporcji 40:60;
- Przyciemniane szyby tylne.
- Kolorowy ekran dotykowy HD o przekątnej 10,5-cala z system multimedialnym Toyota Smart Connect, nawigacją w chmurze i 4-letnim darmową transmisją danych;
- Aplikacja MyToyota umożliwia zdalne sterowanie wybranymi funkcjami auta.
Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Executive od 138 900 zł
Toyota Yaris Cross 130 w bogatszej odmianie Executive kosztuje od 138 900 zł, cena obejmuje lakier metalizowany (2500 zł). Auto z układem 4x4 AWD-i to wydatek od 148 900 zł. W tej odmianie standard to:
- 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/50 R18;
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z technologią oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe-X;
- Cyfrowy wyświetlacz na tablicy wskaźników o przekątnej 12,3 cala;
- Nowa wersja systemu multimedialnego Toyota Smart Connect z ekranem dotykowym HD o przekątnej 10,5 cala;
- System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z automatycznym hamowaniem,
- Monitorowanie martwego pola w lusterkach;
- Podgrzewana kierownica,
- Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika.
Toyota Yaris Cross Hybrid 130 GR Sport tylko z napędem na przednie koła
Toyota Yaris Cross Hybrid 130 w zadziornej stylistycznie wersji GR Sport kosztuje od 147 900 zł i jest dostępna wyłącznie z napędem na przednie koła. Japoński SUV w tym wariancie wyróżniają:
- 18-calowe felgi aluminiowe GR Sport z oponami 215/50 R18;
- Ostrzej narysowane zderzaki i tylny z dyfuzor;
- Srebrna osłona chłodnicy;
- Tapicerka z ekologicznego zamszu Ultrasuede ze skórzanymi boczkami i czerwonymi przeszyciami;
- Trójramienna kierownica obszyta skórą z perforacją i ściegiem z czerwonej nici.
Toyota Yaris Cross 2026 - cennik, wyposażenie, wersje
Nowa Toyota Yaris Cross 2026 | Active | Comfort | Style | Executive | GR Sport |
1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT | 110 900 zł | 116 900 | 128 900 | - | - |
1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM e-CVT | - | 118 900 | 130 900 | 138 900 | 147 900 |
1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 130 KM e-CVT | - | - | 140 900 | 148 900 | - |
Toyota Yaris Cross - dane techniczne, silnik, wymiary, pojemność bagażnika
Napęd |
| HYBRID 115 | HYBRID 130 |
Typ |
| 3-cylindrowy, rzędowy | |
Mechanizm zaworów |
| DOHC, 12-zaworowy z VVT-IE i VVT-i | |
Wtrysk paliwa |
| Bezpośredni, wielopunktowy | |
Pojemność (cm3) |
| 1490 | 1490 |
Łączna moc | KM/kW | 116 / 85 | 130 / 96 |
Maks. moment obrotowy | Nm | 141 | 185 |
Moc silnika | kW / obr/min | 68 / 5500 | 68 / 5500 |
Maks. moment obrotowy silnika | Nm / obr/min | 120 / 3600-4800 | 120 / 3600-4800 |
Napęd hybrydowy |
| HYBRID 115 | HYBRID 130 |
Bateria |
| Litowo-jonowa | |
Liczba ogniw |
| 48 | |
Napięcie nominalne | V | 177,6 | |
Pojemność baterii | Ah | 4,3 | |
Typ przedniego silnika elektrycznego |
| Silnik z magnesami trwałymi | |
Napięcie nominalne | V | 580 | |
Moc maks. | KM/kW | 80/59 | 83/62 |
Osiągi |
| HYBRID 115 | HYBRID 130 |
Prędkość maks. | km/h | 170 | |
Przyspieszenie 0-100 km/h | s | 11,2/11,8 AWD-i | 10,7/11,3 AWD-i |
Zużycie paliwa |
| HYBRID 115 | HYBRID 130 |
Średnio wg WLTP | l/100 km | 4,5-5,1 | 4,5-5,2 |
Pojemność zbiornika paliwa | 36 | ||
Emisja CO2 |
| HYBRID 115 | HYBRID 130 |
Norma emisji spalin |
| EURO 6 AP | |
Cykl mieszany WLTP | g/km | 101-115 | 101-116 |
Podwozie |
|
|
Przednie zawieszenie |
| Kolumny MacPhersona |
Tylne zawieszenie |
| Wielowahaczowe/Belka skrętna |
Układ kierowniczy |
| Rack&Pinion |
Maksymalny zakres |
| 2,65 obrotu |
Promień zawracania (kół) | m | 5,3 |
Promień zawracania (obrysu nadwozia) | m | 5,6 |
Hamulce |
|
|
Przód |
| Tarcze wentylowane, 1-tłoczkowe zaciski |
Tył |
| Tarcze, 1-tłoczkowe zaciski |
Wymiary zewnętrzne |
|
|
Długość | mm | 4180 |
Szerokość | mm | 1765 |
Wysokość | mm | 1595 |
Rozstaw kół przednich | mm | 1517 – 1527 |
Rozstaw kół tylnych | mm | 1504 – 1527 |
Rozstaw osi | mm | 2560 |
Przedni zwis | mm | 860 |
Tylny zwis | mm | 760 |
Bagażnik |
|
|
Pojemność | l | 320 AWD-i/397 |
Masa |
| HYBRID 115 | HYBRID 130 |
Masa minimalna | kg | 1180 | 1200/1290 AWD-i |
Masa maksymalna | kg | 1280 | 1290/1360 AWD-i |
Dopuszczalna masa całkowita | kg | 1690 | 1690/1775 AWD-i |
