rozwiń ›

W skrócie:

  • Wielka kontrola jakości: Inspekcja Handlowa przebadała niemal 1800 próbek paliw na stacjach w całej Polsce.
  • Diesel na celowniku: Aż 19 z 24 zakwestionowanych próbek dotyczyło oleju napędowego; najczęstsze wady to niska temperatura zapłonu i brak stabilności oksydacyjnej.
  • Rekordowe przekroczenie: Na jednej ze stacji w woj. mazowieckim norma zawartości siarki została przekroczona drastycznie – wynik był ponad 20-krotnie wyższy od dopuszczalnego.
  • 9 województw na liście: Nieprawidłowości wykryto w ponad połowie regionów Polski; sprawdź, czy Twoja stacja znalazła się w zestawieniu.

Jakość paliw w Polsce: Sprawdzili benzynę, olej napędowy i LPG

Benzyna, olej napędowy oraz gaz LPG sprzedawane na stacjach trafiły pod lupę kontrolerów Inspekcji Handlowej na zlecenie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Na podstawie badań przeprowadzonych od 13 stycznia do 31 grudnia 2025 roku powstał raport, który może być przestrogą dla kierowców.

Reklama

Łącznie do badań pobrano 1787 próbek. W tym było 733 próbek benzyny 95/98, 686 oleju napędowego oraz 368 próbek gazu LPG. Wynik?

Diesel gorszej jakości niż benzyna 95. LPG pachniał podejrzanie ładnie

Parametrów, których od sprzedawanego na stacjach paliwa wymagają przepisy nie spełniły 24 próbki. W tym aż 19 przypadków nieprawidłowości dotyczyło oleju napędowego i 4 benzyny 95. To oznacza, że na zatankowanie paliwa złej jakości najbardziej narażeni są kierowcy samochodów z silnikiem Diesla.

W przypadku gazu LPG tylko jedna próbka nie spełniła wymogów dotyczących zapachu. W ocenie ekspertów był on wprawdzie wyczuwalny, jednak nie miał charakteru nieprzyjemnego, a zgodnie z normami LPG powinien dla bezpieczeństwa być zarówno intensywnie wyczuwalny, jak i nieprzyjemny.

Reklama

UOKiK: Paliwo złej jakości w 9 województwach

Odsetek zakwestionowanych próbek paliw w poszczególnych województwach jest zróżnicowany. W klasyfikacji kraju odstępstwa kontrolerzy stwierdzili w 9 województwach:

  • Mazowieckie: 6 próbek (5 diesel, 1 benzyny 95 (6),
  • Warmińsko-mazurskie: 4 próbki (3 ON i 1 benzyny 95),
  • Podlaskie: 3 próbki ON,
  • Wielkopolskie: 3 próbki (2 ON i 1 benzyny 95),
  • Lubuskie: 2 próbki ON,
  • Zachodniopomorskie: 2 próbki ON,
  • Kujawsko-pomorskie – 1 próbka benzyny 95,
  • Małopolskie: 1 próbka ON,
  • Dolnośląskie – 1 próbka LPG,

Na tych stacjach paliw lepiej nie tankować benzyny, diesla i LPG? Lista adresów - tutaj w 2025 UOKiK wykrył nieprawidłowości

Na których stacjach lepiej nie tankować? Niżej czarna lista miejsc, w których zakwestionowano jakość benzyny 95, oleju napędowego i LPG w trakcie badań przeprowadzonych od 13 stycznia do 31 grudnia 2025 roku. Spis obejmuje lokalizacje z podziałem na województwa w kolejności alfabetycznej:

📍 Dolnośląskie

  • Brzeźnik 129, stacja Agro-Masz
  • Paliwo: LPG
  • Wada: Niewłaściwy zapach. Co ciekawe, raport wskazuje, że zapach był "wyczuwalny, ale nie nieprzyjemny", podczas gdy normy wymagają, by był on wyraźnie nieprzyjemny (dla bezpieczeństwa).

📍 Kujawsko-pomorskie

  • Kobylniki 8, Kom-Rol
  • Paliwo: Benzyna 95
  • Wada: Niewłaściwa prężność par (parametr kluczowy dla prawidłowego rozruchu silnika).

📍 Lubuskie

  • Czerwieńsk, ul. Naftowa 1, CPN Ekoserwis
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa stabilność oksydacyjna (ryzyko powstawania osadów w silniku).
  • Zielona Góra, ul. Batorego 81, Trytoma (Intermarche)
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu.

📍 Małopolskie

  • Gorlice, ul. Sportowa 3, Circle K
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Zbyt wysoka zawartość zanieczyszczeń (35 mg/kg przy dopuszczalnej normie 29 mg/kg).

📍 Mazowieckie – najwięcej stacji paliw i rekordowe przekroczenie norm

  • Borkowo, ul. Bohaterów 1920 Roku 1, Auto-Gaz
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Poważne przekroczenie zawartości siarki - wynik badania to aż 255 mg/kg przy normie wynoszącej zaledwie 11,3 mg/kg. (Uwaga: to największe przekroczenie w raporcie).
  • Korczew, ul. Przemysłowa 3, Gopal
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu (potwierdzona w badaniu powtórnym).
  • Siedlce, ul. Brzeska 102F, Lewczuk Alina i Karol Lewczuk
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa stabilność oksydacyjna.
  • Radom, ul. Wjazdowa 4, MPK Radom
  • Paliwo: Benzyna 95
  • Wada: Niewłaściwa prężność par.
  • Zatory, ul. Pułtuska 18, Tank-Gaz
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa stabilność oksydacyjna.

📍 Podlaskie

  • Jaświły 73C,Budny
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu.
  • Niewodnica Korycka, ul. Kościuszki 3, Hibis
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu.

📍 Pomorskie

  • Tczew, ul. Jagiellońska 51, Rozeta
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu.

📍 Śląskie

  • Wodzisław Śląski, ul. Młodzieżowa 303, Halfar
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa stabilność oksydacyjna.

📍 Warmińsko-mazurskie

  • Świątki 38, Alfred Malinowski i Wspólnicy
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu.
  • Morąg, ul. Przemysłowa 8/1A, Matpetrol Nova
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa stabilność oksydacyjna (potwierdzona dwukrotnie).
  • Olsztyn, ul. Pstrowskiego 28B, Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego
  • Paliwo: Benzyna 95
  • Wada: Niewłaściwa prężność par.

📍 Wielkopolskie

  • Czarnków, ul. Rybaki 30B, Jespol
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu (wynik negatywny w obu badaniach).
  • Bielewo 89A, Markowski
  • Paliwo: Benzyna 95
  • Wada: Niewłaściwa prężność par.

📍 Zachodniopomorskie

  • Kołobrzeg, ul. Jasna 25A, Nobilitat (Intermarche)
  • Paliwo: Olej napędowy
  • Wada: Niewłaściwa temperatura zapłonu (potwierdzona badaniem powtórnym).

Trzeba pamiętać, że wyniki kontroli dotyczą konkretnej partii paliwa pobranej w dniu badania. Sytuacja na stacjach mogła ulec zmianie po interwencji służb.

Jak paliwo złej jakości może uszkodzić silnik? Uwaga na benzynę i diesla

Nieprawidłowości wykryte w dieslu dotyczyły czterech parametrów. Czym grozi zatankowanie kiepskiego oleju napędowego?

  • stabilność oksydacyjna – określa odporność ON na starzenie; niska objawia się mętnieniem paliwa i powstawaniem osadów żywicznych w zbiorniku i systemie zasilania, co może prowadzić np. do zatykania filtrów paliwa czy zanieczyszczania zaworów wtryskowych;
  • temperatura zapłonu – zbyt niska może stwarzać ryzyko wybuchu oparów oleju podczas nalewania z dystrybutora;
  • zawartość wody – kontrolerzy stwierdzili niezgodność pod tym względem w przypadku 2 próbek; obecność wody w paliwie wynika najczęściej z nieszczelności zbiornika, a może prowadzić do korozji układu paliwowego,
  • zawartość siarki – siarka w paliwie przyczynia się do korozji elementów silnika i emisji szkodliwych tlenków siarki do atmosfery.
  • zanieczyszczenia – nadmierna ilość zanieczyszczeń stałych lub wody w oleju napędowym prowadzi do korozji elementów silnika, zatykania filtrów paliwa oraz przyspieszonego zużycia aparatury wtryskowej.

W przypadku benzyny 95 ważne są trzy parametry. Jak kiepska 95-ka i 98-ka mogą zaszkodzić silnikowi?

  • prężność par – parametr ma różną wartość dla paliwa letniego i zimowego; od jego wysokości zależy łatwość uruchomienia silnika w temperaturze niskiej, w wysokiej zaś – skłonność do tworzenia się korków parowych;
  • motorowa liczba oktanowa – zbyt niska liczba oktanowa może być powodem występowania w silniku spalania stukowego, co oznacza nieprawidłowy przebieg spalania, powodujący głośną i nierównomierną pracę silnika oraz większe zużycie paliwa;
  • indeks lotności – wpływa m.in. na łatwość rozruchu silnika.

Chrzczony gaz LPG może zniszczyć silnik

Jak gaz LPG może zaszkodzić silnikowi? UOKiK wskazuje dwie sytuacje:

  • nieprawidłowości dotyczące zawartości siarki oraz działania korodującego na miedź – wysoka zawartość siarki i przekroczenia drugiego parametru mogą powodować korozję elementów silnika;
  • pozostałości po odparowaniu – określa skłonność gazu do odkładania osadów w silniku.
LPG Tankowanie gazu LPG / dziennik.pl