Dziennik Gazeta Prawana logo

Nissan odkrył karty! Tak zmieni się japońska marka, znamy szczegóły

3 października 2023, 13:13
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Nissan Concept 20-23
Nissan Concept 20-23/Nissan
Studyjny model Concept 20-23 ma zwiastować przyszłość Nissana. Marka przestawia się w 100 proc. na produkcję aut elektrycznych, a oprócz tego rozpoczyna intensywne prace nad jazdą autonomiczną.

Nissan tylko na prąd. To już za kilka lat

Nissan Leaf był jednym z pierwszych seryjnie produkowanych "poważnych" samochodów elektrycznych. Od czasu pierwszej generacji tego modelu wiele się zmieniło. Auta elektryczne nie są już ciekawostką, a japońska marka odlicza już dni do pełnej elektryfikacji swojej oferty w Europie. Klamka zapadła - od teraz każdy nowy model Nissana przeznaczony na rynek europejski będzie w 100% elektryczny!

nissan-concept-2023-37939397.jpg
Nissan Concept 20-23/materiały prasowe

Nissan Concept 20-23

Studyjny model Concept 20-23 to mały zwiastun przyszłości Nissana - ma być elektrycznie i autonomicznie. Oprócz intensywnych prac nad rozwojem baterii i silników elektrycznych, zespół badawczo-rozwojowy marki rozpoczyna serię badań nad autonomiczną jazdą w warunkach rzeczywistych. Projekt evolvAD przy wsparciu brytyjskiego rządu jest realizowany na drogach publicznych w strefach zamieszkania oraz poza miastami.

Zaprezentowany model jest więc okazją, by pochwalić się ambitnymi planami. Grafiki, które widzicie w tym tekście są jedynie komputerowymi renderami, choć gliniany model pokazujący stylistykę prototypu rzeczywiście powstał w skali 1:1 - został pokazany przed siedzibą Nissan Design Europe (NDE) z okazji 20‑lecia otwarcia pracowni projektowej marki w londyńskiej dzielnicy Paddington. Auto nie jest podobne do żadnego z obecnych w gamie modeli, choć z drugiej strony… Czy okrągłe światła nie każą przypuszczać, że geny Juke'a nieśmiało dają tu o sobie znać?

nissan-concept-2023-37939404.jpg
Nissan Concept 20-23/materiały prasowe

Nissan: koniec sprzedaży aut spalinowych w 2030 roku

Klienci z Europy, którzy chcieliby postawić w garażu nowego, napędzanego silnikiem spalinowym Nissana, mają na to jeszcze kilka lat. Jak czytamy w informacji prasowej, plan marki zakłada, że już w 2030 roku oferta na Starym Kontynencie będzie składać się tylko i wyłącznie z elektryków.

Samochody elektryczne to optymalne rozwiązanie w zakresie mobilności. Ponad milion klientów już dołączyło do naszej podróży, czerpie radość z posiadania elektrycznego Nissana i nie żałuje podjętych decyzji. Samochody elektryczne zasilane energią ze źródeł odnawialnych to dla nas podstawowy sposób na osiągnięcie neutralności węglowej, która stanowi centralne założenie naszej wizji Ambition 2030. Do 2030 r. Nissan w Europie w pełni przestawi się na pojazdy elektryczne. Uważamy, że to korzystne posunięcie dla naszego biznesu, klientów i planety – powiedział Makoto Uchida, prezes i dyrektor generalny firmy Nissan.

nissan-concept-2023-37939397.jpg
Nissan Concept 20-23/materiały prasowe

Coraz większy popyt na auta elektryczne

Jak podaje Nissan, elektryfikacja europejskiego rynku samochodów elektrycznych postępuje błyskawicznie. W ciągu pięciu lat (2018–2022) sprzedaż pojazdów elektrycznych i zelektryfikowanych zwiększyła się z 5% do 44% całego rynku, przy wzroście z 1% do 12% dla aut z napędem wyłącznie elektrycznym. Obecnie na samochody elektryczne przypada 16% łącznej sprzedaży Nissana w Europie. Udział pojazdów zelektryfikowanych w całym miksie modeli wynosi 50%, ale w ciągu trzech lat powinien wzrosnąć do 98%.

nissan-concept-2023-37939389.jpg
Nissan Concept 20-23/materiały prasowe
nissan-concept-2023-37939388.jpg
Nissan Concept 20-23/materiały prasowe
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj