Badanie techniczne samochodu osobowego kosztuje dziś 98 zł. W przypadku auta wyposażonego w instalację gazową z kieszeni trzeba wyjąć 162 zł. Przegląd okresowy motocykla to 62 zł, a ciężarówki 153 zł. Stawki ustalono w 2004 roku i od tamtej pory nie drgnęły. Na potrzebę podniesienia opłat co jakiś czas zwraca uwagę Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP). Za diagnostami kilka razy wstawiał się RPO i parlamentarzyści. Jednak Ministerstwo Infrastruktury odmawia nowych stawek.
Teraz diagności postanowili jeszcze mocniej uderzyć pięścią w stół. Już 29 września 2022 roku, czyli dokładnie w 18 rocznicę opublikowania rozporządzenia określającego wysokość opłat za badania techniczne, odbędzie się wielki protest na ulicach Warszawy.
Badanie techniczne auta zbyt tanie, będzie protest diagnostów w Warszawie
powiedział dziennik.pl Marcin Barankiewicz, szef PISKP. stwierdził
To już kolejny protest diagnostów pod oknami rządzących. Akcje organizowane przed rokiem spełzły na niczym. A jeśli nowa inicjatywa nic nie wskóra i manifestanci ponownie odbiją się od ściany?
stwierdził Barankiewicz.
Jaki mandat za brak badania technicznego?
W przypadku ostrzejszej formy protestu wielu kierowców może mieć problemy. Wraz ze wzrostem stawek mandatów, policja wystawia też zdecydowanie wyższe mandaty za brak badań technicznych. Diagności informują, że są to mandaty w wysokości 1200 zł, czy też 1800 zł. Górna granica to 3 tys. zł.
Badania technicznego zimą nie zrobisz od ręki, grozi masowe zamykanie stacji
Jednak najgorsze dopiero przed nami. Zdaniem szefa PISKP szczególnie w miesiącach zimowych, gdy wzrosną koszty ogrzewania i energii, może dojść do masowego zamykania stacji by minimalizować straty.
powiedział szef PISKP.
Zgodnie z danymi z Centralnej Ewidencji Pojazdów w czerwcu 2022 roku badania techniczne wykonywało 5291 stacji. W pierwszej połowie roku zamknięto 152 stacje. Druga połowa roku nie napawa optymizmem. Szacuje się, że około 25 proc. wszystkich podstawowych stacji kontroli pojazdów, czyli przeszło 1320 SKP może zakończyć swoją działalność. Zamykają się także stacje okręgowe.
– stwierdził Barankiewicz.
Badanie techniczne po nowemu od 1 stycznia 2023 i kolejne kłopoty
Szef PISKP wskazuje też na kolejny problem, który niesie ze sobą reforma w systemie badań technicznych. Jego zdaniem wejście nowych przepisów (od 1 stycznia 2023 roku) może wygenerować koszty nie do udźwignięcia dla przedsiębiorców prowadzących SKP.
stwierdził Barankiewicz. wyjaśnił.
W ocenie naszego rozmówcy newralgiczne jest rozporządzenie w sprawie wymagań w stosunku do SKP w zakresie wyposażenia i warunków lokalowych.
– zapowiedział Barankiewicz.
Nowe stawki opłat, czyli o ile droższe badanie techniczne?
Środowisko diagnostów proponuje, by nowa stawka za badanie samochodu osobowego wynosiła przynajmniej 150 zł netto. Dla kierowcy oznaczałby to opłatę na poziomie ok. 185 zł brutto.
wyjaśnił przedstawiciel PISKP.
Z kolei kwota bazowa powinna podlegać corocznej waloryzacji np. o wskaźnik inflacji rocznej.
– zauważył Barankiweicz i przypomniał jednocześnie dwie obniżki związane z likwidacją tzw. pierwszych badań pojazdów sprowadzonych z zagranicy oraz zmiany stawki podatku VAT z 22 na 23 proc.
Jakie są szanse na podwyżki? Z ostatnich wypowiedzi przedstawicieli ministerstwa infrastruktury wynika, że dopóki ustawa dotycząca zmian w badaniach technicznych nie wejdzie w życie, możliwości zmian w tabeli opłat są nikłe.
Brak ważnego badania technicznego to mandat i utrata dowodu rejestracyjnego
powiedział dziennik.pl Dawid Kaczmarowski, Yanosik Warsztaty. wskazał.
