Nowa Mazda 2 jak Toyota Yaris! To hybryda z Wałbrzycha

Mazda 2 nowej generacji została hybrydą i wchodzi do gry. Nie regulujcie ekranów ze zdziwienia. To najmłodsze dziecko biznesowego związku z Toyotą. Dlatego w myśl umowy stanowi bliźniaczą konstrukcję z Yarisem.

Nowa Mazda 2 pod maską z uskrzydlonym M w logo skrywa trzycylindrowy silnik benzynowy 1.5/93 KM połączony z jednostką elektryczną o mocy 59 kW. To układ hybrydowy produkowany w zakładach Toyoty na Dolnym Śląsku. Łącznie system zapewni kierowcy 116 KM.

Mazda 2 hybryda: osiągi, przyspieszenie i spalanie

Nowa hybrydowa Mazda będzie przyspieszać od 0-100 km/h w 9,7 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 175 km/h. Elastyczność? Zryw z 80 km/h do 120 km/h potrwa ok. 8 s. Producent deklaruje zużycie benzyny w cyklu mieszanym na poziomie 4,0-3,8 l/100 km (wg normy WLTP).

Mazda 2 Hybrid jeździ na prąd

W tego rodzaju aucie ważniejsze jest częstsze korzystnie z energii akumulatora w ruchu miejskim, czyli środowisku naturalnym hybrydy. Zdaniem inżynierów nowa hybryda potrafi przez 80 proc. czasu jazdy poruszać się bezszelestnie na silniku elektrycznym. Podczas zwalniania i hamowania energia kinetyczna jest odzyskiwana w postaci energii elektrycznej, magazynowanej w akumulatorze.

Mazda 2 w Polsce i trzy wersje do wyboru

Mazda 2 Hybrid należy do segmentu B, jej podwozie ma rozstaw osi o długości 2560 mm, co przekłada się na przestrzeń we wnętrzu dla czterech dorosłych osób oraz bagażnik o pojemności 286 litrów. Nowość marki z Hiroszimy należy do najzwrotniejszych w klasie – promień skrętu 4,9 m.

Nowa Mazda 2 zadebiutuje w Polsce wiosną 2022 roku. Samochód od stycznia 2022 będzie produkowany we francuskiej fabryce Toyoty i dostępny w trzech poziomach wyposażenia – Mazda 2 Hybrid Pure, Mazda 2 Hybrid Agile oraz Mazda 2 Hybrid Select.

Mazda 2 Hybrid: jaka cena w Polsce?

Cena? Toyota Yaris Hybrid obecnie startuje z poziomu 82 900 zł (bez promocji). Można spodziewać się, że Mazda 2 Hybrid będzie kosztować podobnie lub delikatnie więcej (ok. 85 tys. zł) ale zaoferuje lepsze wyposażenie standardowe jeśli chodzi np. o systemy asystujące kierowcy.

Dotychczasowa Mazda 2 zaprojektowana przez inżynierów z Hiroszimy pozostaje w ofercie.