Gdy pojawia się decyzja ZRID, to jest to znak, że można na danym odcinku rozpoczynać roboty
W sytuacji, gdy inwestycja drogowa jest realizowana w systemie Projektuj i Buduj, procedura wygląda następująco: po odebraniu Koncepcji Programowej (KP) lub Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami KP, ogłaszany jest przetarg na wyłonienie wykonawcy zarówno projektu, jak i budowy danej inwestycji. Wybrany wykonawca opracowuje niezbędną dokumentację, składa wniosek o wydanie decyzji ZRID, a po jej otrzymaniu rozpoczyna prace.
Natomiast w przypadku inwestycji realizowanych w systemie tradycyjnym, GDDKiA najpierw wybiera biuro projektowe poprzez przetarg. Biuro to ma za zadanie opracować dokumentację potrzebną do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID. Oprócz projektu budowlanego, przygotowywany jest również projekt wykonawczy. Po uzyskaniu decyzji ZRID w osobnym przetargu wybierany jest wykonawca inwestycji, który zrealizuje ją w terenie.
Dla tych 33 odcinków dróg GDDKiA planuje do końca roku złożyć wniosek o ZRID:
woj. podlaskie (dwa odcinki o długości ok. 21,8 km)
- S19 Czarna Białostocka – Białystok Północ
- S19 Białystok Północ – Dobrzyniewo
woj. kujawsko-pomorskie (jeden odcinek o długości ok. 11,9 km)
- S10 Toruń Zachód – Toruń Południe
woj. świętokrzyskie (cztery odcinki o długości ok. 63,6 km)
- DK9 obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego
- S74 Kielce Zachód – Kielce (DK73)
- S74 gr. woj. łódzkiego i świętokrzyskiego – Mniów
- S74 Łagów – Opatów
woj. małopolskie (cztery odcinki o długości ok. 37,7 km)
- DK7 przebudowa układu drogowego Kraków – Libertów – Gaj
- DK79 rozbudowa od gr. woj. świętokrzyskiego i małopolskiego do Krakowa – z podziałem na III fragmenty
woj. lubelskie (cztery odcinki o długości ok. 61,7 km)
- S12 Piaski – Dorohucza
- S12 Dorohucza – Chełm Zachód
- S12 Chełm – Dorohusk
- DK74 obwodnica Gorajca
woj. łódzkie i mazowieckie (jeden odcinek o długości 92,2)
- A2 Łódź Północ – Konotopa poszerzenie autostrady o dodatkowy pas ruchu
woj. warmińsko-mazurskie (jeden odcinek o długości ok 3,2)
- DK65 obwodnica Gąsek
woj. podkarpackie (jeden odcinek o długości ok. 12,5 km)
- S19 Domaradz – Iskrzynia
woj. zachodniopomorskie (sześć odcinków o długości ok. 60,3 km)
- DK10 obwodnica Mierzyna
- DK10 gr. państwa – Dołuje
- S6 Kołbaskowo – Dołuje
- S6 Dołuje – Police
- S6 Police – Goleniów
- DK22 obwodnica Szwecji
woj. mazowieckie (dwa odcinki o długości ok. 28,6 km)
- S7 Czosnów – Kiełpin
- DK53 rozbudowa Myszyniec – Kadzidło
woj. dolnośląskie (pięć odcinków o długości 58,6 km)
- DK8 rozbudowa Szczytna – Kłodzko
- DK8 rozbudowa gr. państwa – Duszniki Zdrój
- S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe
- S8 Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski
- S8 Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód
woj. lubuskie (dwa odcinki o długości ok. 13,4 km)
- DK2 dostosowanie odcinka byłego przejścia granicznego do parametrów autostrady
- DK29 obwodnica Krosna Odrzańskiego
Dla tych 40 odcinków dróg GDDKiA planuje do końca roku uzyskać decyzję o ZRID:
woj. podlaskie (dwa odcinki o długości ok. 16,6 km)
- S19 Dobrzyniewo – Białystok Zachód
- S19 Deniski – Haćki
woj. kujawsko-pomorskie (cztery odcinki o długości ok. 56 km)
- S10 Bydgoszcz Południe – Bydgoszcz Emilianowo z rozbudową DK25
- S10 Bydgoszcz Emilianowo – Solec
- S10 Solec – Toruń Zachód
- S10 Toruń Zachód – Toruń Południe
woj. śląskie (pięć odcinków o długości ok. 40 km)
- S1 Kosztowy – Bieruń
- S1 Bieruń – Oświęcim z obwodnicą Bierunia
- DK78 obwodnica Pradeł
- DK78 obwodnica Kroczyc
- DK78 obwodnica Szczekocin i Goleniów
woj. świętokrzyskie (trzy odcinki o długości ok. 33,6 km)
- S74 Mniów – Kielce Zachód
- DK9 obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego (odc. Rudka – Jacentów)
- DK73 obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej
woj. małopolskie (jeden odcinek o długości ok .12,2 km)
- DK79 rozbudowa gr. woj. świętokrzyskiego i małopolskiego – Kraków
woj. lubelskie (16 odcinków o długości 243,1 km)
- A2 Biała Podlaska – Kijowiec
- A2 Kijowiec – Dobryń
- A2 Dobryń – granica państwa
- S12 Piaski – Dorohucza
- S12 Dorohucza – Chełm Zachód
- S12 Chełm – Dorohusk
- S17 Zamość Wschód – Zamość Południe
- S17 Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ
- S17 Tomaszów Lubelski – Hrebenne
- S19 gr. woj. mazowieckiego i lubelskiego – Międzyrzec Podlaski
- S19 Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski
- S19 Radzyń Podlaski – Kock
- S19 obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej
- S19 Kock – Lubartów Północ
- S19 Lubartów Północ – Lublin
- DK74 obwodnica Gorajca
woj. warmińsko-mazurskie (jeden odcinek o długości ok 3,2)
- DK65 obwodnica Gąsek
woj. wielkopolskie (jeden odcinek o długości ok 5,9)
- DK15 obwodnica Koźmina Wielkopolskiego
woj. podkarpackie (trzy odcinki o długości ok. 44,5 km)
- S19 Dukla – Barwinek
- S19 Domaradz – Iskrzynia
- S19 Sokołów Małopolski – Jasionka (dobudowa II jezdni)
woj. zachodniopomorskie (trzy odcinki o długości ok. 29,7 km)
- S6 Kołbaskowo – Dołuje
- S6 Dołuje – Police
- DK10 obwodnica Mierzyna
woj. mazowieckie (jeden odcinek o długości ok. 11,3 km)
- DK50 obwodnica Kołbieli
Decyzja o zezwoleniu na realizację to ważny moment także dla właścicieli ziemi
Decyzja o ZRID określa granice terenu przewidzianego do przejęcia pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa. Postępowanie administracyjne mające na celu ustalenie wysokości odszkodowania będzie prowadzone przez właściwego dla danej inwestycji wojewodę. Powołani przez niego niezależni biegli - rzeczoznawcy majątkowi - dokonają oszacowania wartości nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej. Ta decyzja będzie z kolei podstawą dla GDDKiA do zapłaty odszkodowań za przejęte nieruchomości.
