Tunel na zakopiance jest zaliczany do najdłuższych tego typu obiektów drogowych w Polsce. Kierowców pokonujących 2058 m podziemnej przeprawy ogląda: 26 kamer obrotowych, 114 kamer do wideodetekcji i 30 kamer stałopozycyjnych.
Obraz z kamer trafia do Centrum Zarządzania Tunelem, które pracuje 24 godziny na dobę 7 dni w tygodniu, a także jest zapisywany przez system monitoringu. Ten "Wielki Brat" widzi wszystko. Każde zatrzymanie samochodu czy pojawienie się pieszego wzbudza alarm, a jeśli zajdzie potrzeba uruchamiany jest też system wentylacyjny.
Tunel na zakopiance i absurdalne zachowanie kierowców (WIDEO)
Po miesiącu od otwarcia tunelu na zakopiance GDDKiA ujawniła nagrania z ekstremalnymi przykładami głupoty. Kamery zarejestrowały niespełnianych raperów czy kierowców dwóch samochodów dostawczych robiących sobie pamiątkowe zdjęcia. Byli też amatorzy wypoczynku oraz przerwy na kawę.
Tunel na zakopiance i zakaz zatrzymywania
zapowiedzieli przedstawiciele GDDKiA.
Tunel na zakopiance, czyli mandaty i 30 tys. zł grzywny
powiedział dziennik.pl komisarz Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. wyliczył przedstawiciel KGP.
Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu na zakopiance
W tunelu na zakopiance działa też odcinkowy pomiar prędkości. Namierza kierowców przed wjazdem do tunelu na zakopiance i na wyjeździe. Osiem żółtych kamer zamontowanych nad trasą kontroluje prędkość w obu nawach o długości 2,06 km mieszczących jezdnie z dwoma pasami ruchu.
Obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 100 km/h. Co oznacza, że pokonanie tunelu zgodnie z przepisami zajmie około minuty. Jeśli ktoś przejedzie ten odcinek szybciej musi liczyć się z mandatem.
Mandat szybciej niż w minutę, jakie ograniczenie prędkości w tunelu na zakopiance
Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu na zakopiance został zainstalowany na prośbę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przy aprobacie policji. Wcześniej taki system zamontowano choćby w tunelu pod Ursynowem w Warszawie. Nowy system OPP zainstalowany nad trasą S7 automatycznie określa czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Na zdjęciu kierowca pojazdu, który przekroczył limit zobaczy szereg danych, w tym m.in.: miejsce, datę i czas pomiaru, długości odcinka pomiarowego, maksymalną dozwolonej prędkości. Urządzenia zidentyfikują również pas ruchu, którym poruszał się samochód. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią rejestrację wysokiej jakości zdjęcia także w porze nocnej. Fotografie są przesyłane online do systemu centralnego CANARD.
Odcinkowy pomiar prędkości i tunel na zakopiance wśród najdłuższych w Polsce
Tunel na zakopiance w ciągu drogi ekspresowej S7 jest zaliczany do najdłuższych tego typu obiektów drogowych w Polsce. Przeprawa wydrążona pod górą Luboń Mały w Beskidzie Wyspowym posiada dwie komory (nitki), po jednej dla każdej jezdni, o długość 2058 m i wysokości 4,7 m. W obu nitkach wybudowano po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m oraz 3 m pas awaryjny, co daje możliwość realizacji trzeciego pasa ruchu w przyszłości. To też będzie oznaczało potrzebę dołożenia kolejnych czterech kamer odcinkowego pomiaru prędkości.
