Tesla zapaliła się na złomowisku. Strażacy zaczepili Elona Muska

Temat płonących aut elektrycznych tego lata wybitnie rozgrzewa obserwatorów sceny motoryzacyjnej. Tym razem wrzawa dotyczy Tesli (model S), która najpierw została uszkodzona w wyniku zalania na Florydzie, potem trafiła do Kalifornii na plac firmy zajmującej się m.in. przechowywaniem i rozbieraniem na części aut wysokiej klasy, tam przez kilka miesięcy przestała nie ruszana, a następnie – zapaliła się.

W każdym razie strażacy z Sacramento tak bardzo wzięli sobie to wydarzenie do serca, że postanowili o zdarzeniu poinformować samego Elona Muska. Nie dziwi nas to o tyle, że pożar baterii trakcyjnej potrafi być niebezpieczny, ale z drugiej strony: czy gdyby zapalił się jakiś samochód spalinowy, to czy strażacy pamiętaliby też o tym, by poinformować o fakcie szefa danego koncernu?

Pożar Tesli na złomowisku: zapaliła się bateria trakcyjna

Najśmieszniejsze jest w tym wszystkim to, że strażacy przekazali wiadomość poprzez platformę X (dawny Twitter), a jej właścicielem jest przecież teraz nie kto inny, jak sam Musk. Jeśli chodzi o sam pożar, to główny problem polegał na tym, że Tesla była "zastawiona" innymi drogocennymi wrakami, więc zachodziło ryzyko, że sprawy w mgnieniu oka przybiorą jeszcze gorszy obrót. Ostatecznie strażacy w miarę sprawnie pożar opanowali, ale ponieważ najwyraźniej doszło do zapłonu baterii trakcyjnej, to auto za pomocą wózka widłowego musiało zostać przewrócone na bok, co z kolei umożliwiło służbom lepszy dostęp do akumulatorów.

Pożar Tesli na złomowisku: to nie pierwszy taki przypadek

Strażacy twierdzą, że auto musiało zapalić się samoczynnie, bo wokół niego nie było niczego innego, od czego Tesla mogłaby się zająć. A Elona Muska oznaczyli w swoim poście zapewne z tego względu, iż nie był to już pierwszy przypadek, gdy auto tej marki po postoju na złomowisku nagle samo z siebie staje w płomieniach.

Warto w tym miejscu przypomnieć, że choć pożar baterii trakcyjnej jest bardzo niebezpieczny dla otoczenia i służb ratunkowych (m.in. toksyczne opary, wysoka temperatura), to według statystyk do zapalenia się baterii trakcyjnych w sprawnych autach (bezwypadkowe, niezanurzane w wodzie etc) dochodzi na szczęście stosunkowo rzadko.