Włączyli NOWY system przed długim weekendem. Kierowco, uważaj!

Odcinkowy pomiar prędkości na S7 w okolicy miejscowości Białobrzegi już już rejestruje wykroczenia kierowców - ustalił dziennik.pl. Przed południem (wtorek, 6 czerwca 2023 roku) po zakończonych testach, ruszyły kontrole. Tym samym Główny Inspektorat Transportu Drogowego zdążył "odpalić" nowy OPP tuż przed długim czerwcowym weekendem.

– System został zalegalizowany, przeszedł wzorcowanie i odbiór techniczny. Testy nie wykazały żadnych nieprawidłowości, stąd urządzenia przełączono w tryb rejestracji. Ujawnione wykroczenia prawidłowo spływają do centrali CANARD. Odpowiednie znaki drogowe informują kierowców o prowadzonej kontroli – powiedziała dziennik.pl Monika Niżniak z GITD.

Odcinkowy pomiar prędkości na S7 już rejestruje wykroczenia. Sypią się mandaty

Żółte kamery i urządzenia pomiarowe zainstalowano na bramownicach pozostałych po viaTOLL, czyli wygaszonym systemie poboru opłat drogowych. Pierwsza bramownica znajduje się na wysokości miejscowości Promna-Kolonia. Druga w okolicach miejscowości Nowy Gózd. Monitorowane są wszystkie pasy ruchu w obu kierunkach na długości około 14 km.

Na kontrolowanym przez odcinkowy pomiar prędkości fragmencie trasy S7 obowiązuje ograniczenie do 120 km/h. Mandat dostaje każdy kierowca, którego średnia z przejazdu będzie wyższa niż ten limit.

Odcinkowy pomiar prędkości na S7, jakie organicznie? Mandat i zdjęcie jak w banku

Odcinkowy pomiar prędkości na S7 automatycznie określi czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Na zdjęciu kierowca auta, który przekroczył limit zobaczy szereg danych, w tym m.in.: miejsce, datę i czas pomiaru, długości odcinka pomiarowego, maksymalną dozwolonej prędkości. Urządzenia zidentyfikują również pas ruchu, którym poruszał się samochód. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią rejestrację wysokiej jakości zdjęcia także w nocy.

Odcinkowy pomiar prędkości bardziej bezwzględny niż fotoradary

Kiedy samochód lub motocykl opuści kontrolowany odcinek, system wyliczy jego średnią prędkość na całym dystansie na podstawie czasu przejazdu. Jeżeli trasa została pokonana zbyt szybko, kierowca zapłaci mandat. System funkcjonuje zatem odmiennie niż klasyczny fotoradar – chodzi o mierzenie prędkości na dłuższych odcinkach drogi, a nie punktowo.

– Kluczową zaletą tego rozwiązania jest możliwość wpływania na zachowania kierujących na dłuższym odcinku drogi niż ma to miejsce w przypadku fotoradarów. Z doświadczeń CANARD wynika, że w miejscach objętych nadzorem z wykorzystaniem OPP, liczba zdarzeń drogowych spada, a ruch się uspokaja – powiedziała nam Niżniak z GITD.

Odcinkowy pomiar prędkości na S7 to początek rewolucji, autostrada A4 jest kolejna

Odcinkowy pomiar prędkości na S7 to pierwszy z 39 nowych OPP, które do 25 września 2023 roku mają pojawić się na polskich drogach. Trwają już przygotowania do montażu urządzeń na autostradzie A4 pomiędzy miejscowościami Kąty Wrocławskie, a Kostomłoty.

Odcinkowy pomiar prędkości dziś obejmuje ponad 171 km tras. Najwięcej instalacji OPP działa w województwie mazowieckim – razem to 42,2 km pod nadzorem kamer. W tej chwili odcinkowe pomiary prędkości pracują w 13 województwach, ale w pozostałych 3 (wielkopolskim, zachodniopomorskim i kujawsko-pomorskim) też pojawią się tego typu systemy. Po oddaniu 39 nowych OPP pod nadzór trafi łącznie ok. 200 km dróg. W efekcie CANARD będzie operatorem 73 odcinkowych pomiarów prędkości, a to oznacza 400 km dróg pod kontrolą.

Odcinkowy pomiar prędkości, oto najdłuższe OPP w Polsce

Z listy 39 nowych OPP - poza odcinkowym pomiarem prędkości na S7 oraz na dolnośląskim odcinku autostrady A4 Kostomłoty-Kąty Wrocławskie – urządzenia pojawią się także na innych trasach szybkiego ruchu. Najdłuższe odcinkowe pomiary prędkości to autostrada A1 Pomorzany/Bociany - 19 km, wspomniana obwodnica Białobrzegów i odcinek autostrady A1 Węzeł Nowy Ciechocinek/MOP Kałęczynek oba po 14 km.

Odcinkowy pomiar prędkości, oto 39 NOWYCH lokalizacji w województwach (tabela)

Kiedy można stracić prawo jazdy?

Warto pamiętać, że aż 21 wykroczeń może kosztować po 15 punktów karnych. Nie brak też takich za 12. Wystarczy dwa razy przekroczyć prędkość lub wpaść na rozmowie przez telefon i prawo jazdy znika. Do tego za najcięższe wykroczenia popełnione w warunkach recydywy grozi podwójna stawka mandatu.

Ile punktów karnych za przekroczenie prędkości w 2023 roku?

Przekroczenie dopuszczalnej prędkości jest na liście najczęstszych wykroczeń popełnianych przez polskich kierowców samochodów i motocykli. Zbyt szybka jazda w terenie zabudowanym niesie ze sobą szczególnie wysokie ryzyko spotkania z policją, a tzw. 50 plus zawsze kończy się utratą prawa jazdy na 3 miesiące.

Błyskawiczna utrata uprawnień i uziemienie kierowcy nabiera realnych kształtów, kiedy tylko spojrzymy w taryfikator punktów karnych. W 2023 roku obowiązuje 10 stawek punktów karnych za przekroczenie prędkości. I to niezależnie od rodzaju drogi:

• przekroczenie prędkości do 10 km/h – 1 punkt karny;
• przekroczenie prędkości od 11 do 15 km/h – 2 punkty karne;
• przekroczenie prędkości od 16 do 20 km/h – 3 punkty karne;
• przekroczenie prędkości od 21 do 25 km/h – 5 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 26 do 30 km/h – 7 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 31 do 40 km/h – 9 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 41 do 50 km/h – 11 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 51 do 60 km/h – 13 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 61 do 70 km/h – 14 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości o więcej niż 70 km/h – 15 punktów karnych.

Co ile kasują się punkty karne w 2023 roku?

Obecnie nowe przepisy przewidują kasowanie punktów dopiero po upływie 2 lat, a nie jak wcześniej po roku. Do tego nie od dnia popełnienia wykroczenia, lecz od daty zapłacenia mandatu.