Dziennik Gazeta Prawana logo

Kia EV6 zaskoczy szybkością ładowania. Tak inżynierowie przechytrzyli zimę

21 października 2022, 13:40
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Kia EV6 - samochód elektryczny
<p>Kia EV6 to&nbsp;samochód elektryczny z zasięgiem&nbsp;nawet&nbsp;528 km</p>/KIA
Kia EV6 przyspiesza ładowanie akumulatora. Teraz dzięki aktualizacji oprogramowania czas spędzony pod kablem ładowarki może być krótszy nawet o połowę. To przekłada się na szybsze zwiększanie zasięgu tego elektrycznego auta  i to w niższych temperaturach.

Kia EV6 to samochód elektryczny, którego akumulator można naładować od 10 proc. do 80 proc. w 18 minut. Jednak warunki są dwa: ultraszybkie ładowanie prądem o napięciu 800 V i ciepełko.

Czas wydłuża się do 35 minut kiedy temperatura wynosi 5 stopni Celsjusza, a akumulator nie ma "funkcji podgrzewania". Kia jednak poszła po rozum do głowy i uwolniła aktualizację oprogramowania zapewniającą szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy akumulatora. To przekłada się na skrócenie czasu ładowania o nawet o 50 proc.

Kia EV6 ładuje się o 50 proc. szybciej, zasięg do 528 km

 – powiedziała dziennik.pl Monika Krzesak z Kia Polska.

Kia EV6
Kia EV6

podkreśliła.

Kia EV6 po aktualizacji oprogramowania nie boi się zimna (wideo)

Aktualizacja softu obejmuje również system nawigacji satelitarnej. Dzięki temu podgrzanie akumulatora EV6 wystartuje, gdy jako miejsce docelowe kierowca ustawi szybką ładowarkę.

Przygotowanie do ładowania uruchamia się, jeśli temperatura akumulatora spadnie poniżej 21 stopni Celsjusza, a stan naładowania wynosi 24 proc. lub więcej. Wyłączenie następuje automatycznie po osiągnieciu właściwej temperaturę pracy.

Kia EV6
Kia EV6
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj