Droga S10 ma być rewolucją nie tylko w podróżowaniu ze Szczecina do Warszawy i odwrotnie, ale i od granicy z Niemcami do granicy z Litwą – przynajmniej tak wynika z deklaracji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Obecnie najszybsza trasa spod Zamku Książąt Pomorskich w Szczecinie pod Zamek Królewski w stolicy Polski prowadzi ekspresową S3 i autostradą A2. Taka trasa to ok. 570 km i jest dłuższa o około 45 km od bezpośredniej drogi z Pomorza Zachodniego do Warszawy, czyli po DK10.
– zapowiada GDDKiA.
S10 - nowa droga od granicy z Niemcami do granicy z Litwą
Duży odcinek S10 stanie się również częścią nowego, północnego korytarza drogowego, od granicy z Niemcami do granicy z Litwą. S10 w Bydgoszczy połączy się z S5 na węźle Nowe Marzy i dalej pobiegnie do Ostródy, gdzie przetnie S7, następnie S51 do Olsztyna oraz dalej na wschód S16 do Ełku i skrzyżowania z S61, czyli Via Baltica.
– relacjonuje drogowa dyrekcja i podaje stan zawansowania przyszłej drogi ekspresowej S10.
S10 - województwo zachodniopomorskie
Początkiem drogi S10 będzie węzeł drogowy Szczecin Kijewo na połączeniu z autostradą A6. – – podali drogowcy.
Jadąc dalej na wschód, od granicy Szczecina do końca obwodnicy Stargardu jest już gotowa dwujezdniowa drogę ekspresową S10. Jesienią 2020 roku została zakończona budowa drugiej jezdni obwodnicy Kobylanki, co pozwoliło na uzyskanie klasy drogi ekspresowej przez cały wspomniany odcinek o długości 26 km.
Kolejny odcinek S10 to Stargard - Piła. –– relacjonuje GDDKiA.
Drogowcy zapewniają jednocześnie, że brakujące odcinki S10 na Pomorzu Zachodnim (łącznie to 114 km) mają zapewnione 40,6 mln zł na prowadzone prace przygotowawcze. A do połowy 2023 roku zostanie wykonana Koncepcja programowa wraz z badaniami podłoża. – wyjaśnili przedstawiciele rządowej agencji.
S10 - województwo wielkopolskie
Odcinek przyszłej drogi ekspresowej S10 na terenie województwa wielkopolskiego został podzielony na dwa zadania.
–podała GDDKiA.
W najbliższym czasie wykonawca będzie mógł złożyć wniosek do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu o wydanie DŚU, która ostatecznie zatwierdzi przebieg przyszłej drogi ekspresowej S10 na odcinku Piła - Wyrzysk. Planowany termin złożenia wniosku to początek III kw. 2021 r.
– zapowiedzieli drogowcy.
Przyszły wykonawca w pierwszej kolejności przystąpi do opracowania projektu budowlanego, umożliwiającego przeprowadzenie procedury uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Planowany termin jej uzyskania przypada na III kw. 2025 r. Szacuje się, że roboty budowlane będą prowadzone w latach 2025-2027.
Drugi odcinek S10 na terenie woj. wielkopolskiego to obwodnica Wyrzyska o długości ok. 8 km.
Na początku czerwca 2021 roku ogłoszono przetarg na wykonanie Koncepcji programowej dla dobudowy drugiej jezdni na obwodnicy Wyrzyska wraz z dokumentacją geologiczno-inżynierską oraz materiałami do wniosku o decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). – podała GDDKiA.
S10 - województwo kujawsko-pomorskie
Odcinek od końca obwodnicy Wyrzyska do węzła Bydgoszcz Zachód na skrzyżowaniu z S5, o długości blisko 41 km, jest na końcowym etapie przygotowania dokumentacji do złożenia wniosku o wydanie DŚU. Planowany termin złożenia wniosku to koniec czerwca 2021 roku. Po uzyskaniu tej decyzji i zapewnieniu środków GDDKiA ogłosi przetarg na realizację zadania w trybie Projektuj i buduj.
Od węzła Bydgoszcz Zachód (wraz z otwartym 31 grudnia 2020 r. odcinkiem obwodnicy Bydgoszczy) do węzła Bydgoszcz Południe kierowcy mają do dyspozycji ekspresowy odcinek dwujezdniowej obwodnicy miasta o długości ponad 17 km. Dalsza część trasy, do węzła Toruń Południe, o długości nieco ponad 50 km, w lutym 2020 r. uzyskała decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach DŚU, a w czerwcu zeszłego roku rząd zdecydował o finansowaniu zadania ze środków Krajowego Funduszu Drogowego (wcześniej przewidywano formułę Partnerstwa Publiczno-Prywatnego).
zapowiedziała dyrekcja.
S10 Bydgoszcz Południe - Toruń Południe to ekspresowe połączenie z Bydgoszczy do Torunia i autostrady A1 oraz z Torunia do S5 i lotniska w Bydgoszczy. Inwestycja to także rozbudowa fragmentu istniejącej DK25 w okolicy m. Brzoza oraz rozbudowa fragmentu S10 na południu Torunia (w tym o dwa nowe węzły).
– wyjaśniła GDDKiA
W granicach województwa kujawsko-pomorskiego korytarz rozpoczyna się od węzła Włocławek Północ, następnie przechodzi przez Wisłę nowym mostem, prowadząc do gminy Fabianki. Dalej droga biegnie na wschód do granicy z woj. mazowieckim w gminie Tłuchowo. - Prace przygotowawcze przejdą do kolejnej fazy, czyli wyboru wykonawcy dokumentacji STEŚ-R po zapewnieniu na ten cel finansowania. Opracowanie to pozwoli na określenie dokładnego przebiegu przyszłej drogi ekspresowej oraz uzyskanie decyzji środowiskowej – podali drogowcy.
S10 - województwo mazowieckie
Przebieg przyszłej S10 od granicy z województwem kujawsko-pomorskim w kierunku połączenia z OAW zakłada przejście w sąsiedztwie Płocka tak by przejąć ruch tranzytowy przechodzący przez miasto, z uwzględnieniem skomunikowania z rafinerią i jej rozbudowy. Połączenie z OAW przewidziano na przecięciu z obecną DK50 pomiędzy Wyszogrodem a Płońskiem. Szacunkowa długość S10 wyniosłaby ok. 100 km.
GDDKiA przypomina, że studium korytarzowe jest pierwszym elementem dokumentacji projektowej. Służy wstępnej ocenie zasadności budowy drogi i pozwala podjąć decyzję o prowadzeniu dalszych prac. Taka analiza, z uwzględnieniem relacji z obszarami o różnych funkcjach przestrzennych, w tym objętymi ochroną (środowisko przyrodnicze, zabytki, struktura osiedleńcza, budowa geologiczna itp.), pozwala na wybór optymalnych korytarzy drogowych, tj. najmniej konfliktowych i jednocześnie realnych pod względem ekonomicznym.
skwitowali drogowcy.
