Dziennik Gazeta Prawana logo

Lexus LM sensacją w Polsce! Nowa hybryda to odlot

11 kwietnia 2023, 19:09
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Lexus LM (poprzedniej generacji)
Lexus LM nowej generacji - ekskluzywny minivan będzie po raz pierwszy oferowany w Europie i w Polsce. Na zdjęciu LM poprzedniej generacji/Lexus
Lexus LM to najnowsze dzieło japońskich inżynierów. Samochód będzie dostępny w Polsce jeszcze w 2023 roku. Zaskoczy nie tylko stylistyką, ale głównie wnętrzem - szczególnie w wersji 4-osobowej zapewni komfort niczym prywatna awionetka. To będzie odlot! Znamy pierwsze szczegóły… 

Lexus w Polsce słynie z modeli SUV. RX, NX i UX to najpopularniejsze auta japońskiej marki. Jednak już niebawem na rynku pojawi się nowy obiekt pożądania. Samochód jakiego firma jeszcze nie miała w swojej ofercie w Europie i w Polsce. To nie będzie kolejny SUV, crossover czy limuzyna. O jakie auto chodzi? 

Nowy Lexus LM wjedzie do ligi minivanów, czyli kategorii wymierającej. Jednak Japończycy właśnie w znikomej konkurencji widzą swoją siłę. Szczególnie, że LM ma rozpieszczać komfortem ekskluzywnego wnętrza. Żeby nie było, że to odgrzewany kotlet znany z rynków Azji (na zdjęciach). Do nas nadciąga LM zupełnie nowej generacji i w nowym stylu - zapowiada go pierwsza fotografia tylnej części sylwetki. Ale po kolei…

Lexus LM wjeżdża do Polski, co to za samochód? 

Bazą Lexusa LM najpewniej będzie najnowsza modułowa platforma GA-K. Z tej architektury korzysta już Lexus RX i NX oraz sedan ES, a jej skalowalność pozwoli w przypadku LM zapewnić niesamowicie obszerne i podatne na aranżację wnętrze. Producent wprowadzi na rynek konfigurację 4-osobową z osobnymi fotelami oraz 7-miejscową. 

lexus-lm-37766885.jpg
Lexus LM nowej generacji - ekskluzywny minivan będzie po raz pierwszy oferowany w Europie i w Polsce
lexus-lm-poprzedniej-generacji-37766959.jpg
Lexus LM (poprzedniej generacji)

Lexus LM z wnętrzem 4-osobowym i 46-calowym ekranem

Zwłaszcza Lexus LM w wersji 4-osobowej za odsuwanymi automatycznie drzwiami będzie imponował rozmachem i komfortem klasy biznes znanym z prywatnych awionetek. Nieoficjalnie wiadomo, że przedział pasażerski (a raczej luksusowy salon) od szoferki oddzieli specjalna szyba. Do tego w obawie przed wścibskim uchem kierowcy o prywatność rozmów zadba specjalny system wygłuszający. Podróżujący dostaną też ogromny ekran - niektóre źródła mówią o przekątnej sięgającej 46 cali!

lexus-lm-poprzedniej-generacji-37766953.jpg
Lexus LM (poprzedniej generacji)
lexus-lm-poprzedniej-generacji-37766956.jpg
Lexus LM (poprzedniej generacji)

Lexus LM 350h jak RX 350h, czyli cicha hybryda z silnikiem 2.5

Wreszcie napęd. Można spodziewać się, że w tego typu aucie Lexus postawi na płynne osiągi i cichą pracę. A tu naturalnym kandydatem jest zmodernizowany układ hybrydowy 4. generacji znany z nowego RX 350h. W SUV-ie duet spalinowo-elektryczny z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym wytwarza 245 KM mocy. System wykorzystuje również nową, bipolarną baterię niklowo-wodorkową (Ni-MH), którą charakteryzuje wydajne chłodzenie. 

Lexus LM lepszy niż Mercedes klasy V?

Nowy model pod nazwą Lexus LM 350h będzie rywalizować z Mercedesem klasy V. Tyle, że w przeciwieństwie do niemieckiego auta wszelkie bajery związane z komfortem japoński producent zrobił sam. By klasę V podnieść do podobnego standardu trzeba wstawić auto do jednej z wyspecjalizowanych firm zewnętrznych, jak np. śląski Carlex Design.

lexus-lm-poprzedniej-generacji-37766943.jpg
Lexus LM (poprzedniej generacji)
lexus-lm-poprzedniej-generacji-37766944.jpg
Lexus LM (poprzedniej generacji)
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj