Dziennik Gazeta Prawana logo

Continental optymalizuje koszt floty

22 grudnia 2022, 14:00
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
wydanie specjalne 2023
Materiały prasowe
Nowoczesne opony klasy premium, oprócz zapewnienia najwyższej trwałości i maksymalnego poziomu bezpieczeństwa, potrafią również znacznie ograniczyć zużycie paliwa pojazdów. W teście przeprowadzonym przez Continental i Anneberg Transpol zmierzono oszczędność na poziomie 0,9% zużycia paliwa, co w skali roku, w zależności od wielkości floty, przekłada się na oszczędności rzędu kilkudziesięciu tysięcy litrów ON i setek tysięcy złotych.

W dzisiejszych czasach niezwykle dynamicznego rozwoju sektora transportu i logistyki, połączonego z nieustannym wzrostem cen oleju napędowego, właściciele firm transportowych jak nigdy wcześniej zaczęli zwracać uwagę na koszty, jakie wytwarzają ich pojazdy. To właśnie dla klientów chcących zmaksymalizować wydajność swojej floty Continental tworzy najwyższej klasy opony, opracowywane specjalnie z myślą o wciąż zmieniających się wymaganiach transportu regionalnego.

Wymierne korzyści dla firm

Wydatki związane z paliwem stanowią ponad 50% udziału w strukturze kosztów floty transportowej. Odsetek ten zwiększył się oczywiście wraz ze wzrostem cen paliwa. Dobór odpowiedniego ogumienia, będący jednym z elementów zrównoważonego podejścia do zarządzania flotą, jest więc jednym z kluczowych czynników, jakie powinien wziąć pod uwagę świadomy przedsiębiorca.

Aby w praktyce potwierdzić tę teorię, Continental wraz z firmą transportową Anneberg Transpol rozpoczął w lipcu ubiegłego roku długodystansowy test opon EcoRegional. Przez
14 miesięcy ponad 10 ciągników użytkowało opony Continental, a zebrane dane posłużyły do obliczeń mających na celu ukazanie realnego zysku, jaki można uzyskać poprzez zmianę ogumienia. Po okresie testowym zmierzono oszczędność na poziomie 0,9% zużycia paliwa. Biorąc pod uwagę średnie zużycie paliwa na poziomie 27 l/100 km oraz przebiegi roczne rzędu 130 000 km, a także wielkość floty, uzyskane roczne oszczędności paliwowe spółki Anneberg Transpol należy szacować na ok. 22,5 tys. litrów ON, czyli ponad 150 tys. PLN.

„Pomimo tego, iż opony wpływają pośrednio lub bezpośrednio na ponad połowę czynników kosztowych we flocie, zadanie dokładnego zmierzenia tego wpływu nie jest łatwe. Potrzeba bardzo wnikliwie przyjrzeć się nie tylko samym oponom, ale również aspektom operacyjnym. Pozytywne efekty w jednym obszarze łatwo zniweczyć zaniedbaniem w innym, jeśli nie patrzymy na obraz całościowo. Przedstawiony przykład testów pokazuje jakiego rzędu oszczędności możemy się spodziewać, nawet przy niewielkiej z pozoru poprawie tak istotnego parametru jak wydajność paliwowa. Nowoczesna firma transportowa patrzy nie na cenę poszczególnych elementów, ale na całość rachunku kosztowego” – mówi Krzysztof Otrząsek, dyrektor działu sprzedaży flotowej, Continental Opony Polska.

Nowości dla branży transportowej

To właśnie z myślą o portfelach przedsiębiorców, Continental stworzył najnowszej generacji opony Conti Hybrid HS5 i HD5 na oś prowadzącą i napędową, charakteryzujące się wzmocnioną konstrukcją oraz zastosowaniem inteligentnych rozwiązań technologicznych. Dzięki dwuwarstwowej konstrukcji bieżnika oraz innowacyjnej mieszance, opony Continental pozwalają na uzyskanie wysokich przebiegów przy zachowaniu zwiększonej trwałości i jednoczesnej optymalizacji oporów toczenia. Przekłada się to na uzyskanie nawet o 20% wyższych przebiegów w porównaniu z oponami poprzedniej generacji. Nowe opony Continental umożliwiają także połączenie z rozwiązaniami cyfrowymi, takimi jak system ContiConnect z wbudowanymi czujnikami ciśnienia. Oprócz samej kontroli ciśnienia pozwala on m.in. oszacować, jaki przebieg ma dana opona oraz ile kilometrów pozostało do zakończenia jej okresu użytkowego.

11-pp-continental-gen5-hs5-hd5-37658866.jpg
wydanie specjalne 2023

Opony spełniają różnorodne wymagania związane z użytkowaniem floty pojazdów ciężarowych, tj. częste przyspieszanie, hamowanie, manewrowanie i pokonywanie zakrętów na zmiennych nawierzchniach. Dzięki temu nowa opona Conti Hybrid oferuje operatorom flot wyjątkowe ogólne osiągi przez cały okres eksploatacji. Opasanie 0° w oponie Conti Hybrid HS5 zapewnia dodatkową stabilność, równomierne zużycie i optymalny przebieg na osi prowadzącej. Pierwszy raz zastosowaliśmy opasanie ułożone w kierunku jazdy. Taka konstrukcja optymalizuje rozkład nacisków na powierzchni styku, zwłaszcza przy zmiennych warunkach obciążenia. Zmniejsza również naprężenia na krawędziach opasania, co zwiększa żywotność opony i znacząco ogranicza pękanie w rowku.

Pamiętajmy o oponach

Wyniki przeprowadzonego przez Continental oraz Anneberg Transpol testu pokazują, że wybór najwyższej klasy ogumienia przekłada się na realne korzyści finansowe dla przedsiębiorcy. Szczególne znaczenie wydaje się to mieć w kontekście nieustannie rosnących cen oleju napędowego, co z kolei skutkuje jeszcze większą oszczędnością uzyskaną na każdym litrze paliwa. Oprócz zaoszczędzonych pieniędzy, firma zyskuje pewność najwyższego poziomu bezpieczeństwa oraz długoletniej trwałości, jakie dzięki najnowocześniejszym rozwiązaniom technologicznym zapewniają opony klasy premium. Wybierając ogumienie dla swojej floty warto więc zwrócić uwagę na nowości oferowane przez Continental.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło Artykuł partnerski
Tematy: opony
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj