Dziennik Gazeta Prawana logo

Kupili 10 tys. aut na energię słoneczną. Lightyear 2 wjeżdża na drogi

16 stycznia 2023, 12:01
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Lightyear 2
<p>Lightyear 2</p>/Lightyear
Lightyear 2 to samochód elektryczny zasilany energią słoneczną. Arval właśnie podpisał zamówienie na 10 tys. sztuk tego auta opracowanego przez przez firmę z Niderlandów. W efekcie bank zamówień sięga obecnie 21 tys. egzemplarzy, co odpowiada sprzedaży o wartości 840 mln euro. 

Firma Lightyear przed tygodniem uruchomiła możliwość zapisywania się na listę oczekujących na model Lightyear 2. Tym samym ludzie mogą kupować auta, których jeszcze... nie ma. Produkcja ma ruszyć jeszcze w tym roku.

powiedział Alain van Groenendael, prezes i dyrektor generalny Arval.dodał.

Lightyear 2 podwaja zasięg do 800 km

Lightyear 2 jest następcą modelu Lightyear One. To samochód elektryczny ładowany z gniazdka, który dzięki panelom słonecznym umieszczonym na dachu i masce, może nawet podwoić zasięg do ponad 800 km na pełnych akumulatorach. 

W trakcie jazdy (jak i na postoju) można sukcesywnie uzupełniać zapas, by wydłużyć przejazd na tyle na ile jest to możliwe. Według szacunków twórców ok. 12 km w ciągu godziny.

Lightyear 2 i cena samochodu 

Zdaniem inżynierów dzięki temu samochód będzie można ładować trzy razy rzadziej, w porównaniu do przeciętnego pojazdu elektrycznego. Lightyear 2 ma kosztować mniej niż 40 tys. euro (ok. 188 tys. zł).

lightyear-2-37682813.jpg
Lightyear 2
lightyear-2-37682829.jpg
Lightyear 2
lightyear-2-37682808.jpg
Lightyear 2
lightyear-2-37682834.jpg
Lightyear 2
lightyear-2-37682824.jpg
Lightyear 2
lightyear-2-37682792.jpg
Lightyear 2
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj