Pierwszy system sterowania gestami dla motoryzacji wprowadzony przez BMW, technologie aktywnego bezpieczeństwa czy najcieńszy kabel do dystrybucji sygnału i mocy powstały Centrum Technicznym Aptiv w Krakowie. Teraz inżynierowie głowią się m.in. nad systemami jazdy zautomatyzowanej i autonomicznej.
– powiedział dziennik.pl Tomasz Miśniakiewicz, prezes zarządu Aptiv Services Poland podczas XVII Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego w Warszawie.
Największy ośrodek testowy na świecie jest w Krakowie, wiedziałeś o tym?
Szczególnie, że na drogach całego świata dochodzi do ponad 1,2 mln wypadków śmiertelnych. Z tego 96 proc. jest spowodowanych czynnikiem ludzkim.
wskazał.
Automatyczna jazda i sztuczna inteligencja do samochodów prosto z Krakowa (wideo)
To właśnie sztuczna inteligencja w autach ma stać się kolejnym etapem w ewolucji rynku motoryzacyjnego. Inżynierowie z Krakowa już nad tym pracują.
–– wyjaśnił Miśniakiewicz.
ZOBACZ rozmowę...
Od pomysłu, przez testy w laboratoriach, testy na torze i wreszcie próby w warunkach realnych – tak wygląda ścieżka wprowadzenia nowego rozwiązania na rynek. Co ważne, w krakowskim centrum przeprowadza się symulacje, podczas których przebieg kilkuset tysięcy km można uzyskać w ciągu kilku tygodni czy miesięcy.
– podkreślił.
Polska Doliną Krzemową motoryzacji, rozwiązania z Krakowa do aut 23 producentów
Część z technologii opracowanych w Krakowie, jest też produkowana przez fabryki Aptiv w Polsce. Podzespoły z zakładów w Jeleśni i Gdańsku trafiają do aut produkowanych na całym świecie. Jak usłyszeliśmy 23 z 25 czołowych producentów samochodów korzysta z rozwiązań Aptiv. Lista obejmuje takie koncerny jak m.in. BMW, Volvo, Ferrari, Porsche, Ford, Peugeot, Renault czy Hyundai.
powiedział Miśniakiewicz
