Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował, że zakończył postępowanie przeciwko "koncernowi Volkswagen Group Polska". UOKiK przypomniał, że w samochodach marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda produkowanych po 2008 r. stosowano oprogramowanie do sterowania silnikiem EA 189 EU 5 (turbodiesel TDI).
– wyjaśnił UOKiK.
Karę dla Volkswagen Group Polska obliczono na ponad 120 mln zł, a dokładnie 120 607 288 zł. To najwyższa kara w historii UOKiK za naruszenie praw konsumentów.
powiedział Marek Niechciał, prezes UOKiK. – – stwierdził.
Co na to sam ukarany?
Z naszych ustaleń wynika, że Volkswagen Group Polska nie widzi prawnych podstaw dla kary nałożonej przez UOKiK.
–– powiedział dziennik.pl Tomasz Tonder, dyrektor PR Volkswagen Group Polska.
Tonder przypomniał, że Grupa Volkswagen od 2016 roku prowadzi akcję serwisową związaną z silnikami Diesla EA189. Koncern skontaktował się z właścicielami samochodów przypisanych do polskiego rynku. poradził przedstawiciel VWGP i wskazał, że urząd odpowiedzialny za homologacje potwierdził, że czynności serwisowe nie powodują niekorzystnych zmian w zakresie zużycia paliwa, mocy silnika, momentu obrotowego, czy poziomu hałasu.
stwierdził Tonder.
Odnosząc się do komunikatu UOKiK wskazującego przykłady Stanów Zjednoczonych i Australii zaznaczył, że w krajach tych obowiązują inne regulacje dotyczące emisji spalin niż w Unii Europejskiej.
25 tomów akt w sprawie VW
Do postępowania prowadzonego przez urząd włączyła się też Prokuratura Okręgowa w Warszawie. W sprawie przeciwko Volkswagen Group Polska UOKiK zgromadził 25 tomów akt, ponad 5 tys. kart z dowodami. stwierdził szef UOKiK.
Urząd zakwestionował:
Rozpowszechnianie nieprawdziwych informacji w materiałach reklamowych, które sugerowały, że samochody marek Volkswagen, Seat, Skoda i Audi są ekologiczne oraz spełniają wymogi w zakresie emisji tlenków azotu. Trwało to od 2008 do stycznia 2016 r.
Informowanie w świadectwach homologacji oraz w świadectwach zgodności WE o nieprawdziwych parametrach emisji tlenków azotu. Trwało to od 2008 do stycznia 2016 r.
Kierowanie wytycznych do sprzedawców tych samochodów, które sugerowały nieuwzględnianie reklamacji konsumentów, mimo istnienia ewidentnej wady. Trwało to do lutego 2016 r.
UOKiK zauważa, że praktyki zostały zaniechane. czytamy.
Poza karą finansową, prezes UOKiK nakazał poinformowanie o decyzji wszystkich konsumentów, którzy kupili samochody z grupy VW z silnikiem EA 189 EU 5. Firma powinna również opublikować decyzję na swoich stronach internetowych.
Rozstrzygnięcie urzędu nie jest prawomocne, ponieważ przysługuje od niego odwołanie do sądu. Po uprawomocnieniu decyzje UOKiK stają się prejudykatem, co ułatwia konsumentom dochodzenie ewentualnych roszczeń w sądach. Ustalenia urzędu co do faktu stosowania praktyki są wiążące dla sądów powszechnych w przypadku rozpatrywania indywidualnych spraw w zakresie zakwestionowanych w decyzji praktyk. Na decyzję UOKiK konsumenci mogą się także powołać przy składaniu reklamacji.
UOKiK jest kolejnym organem w Europie, który kończy postępowanie w tej sprawie. Przed polskim organem – swoje postępowanie zakończył m.in. włoski urząd, który nałożył łącznie na Volkswagen AG i Volkswagen Group Italia 5 mln euro kary.
