ponad 360 stacji paliwowych jaką Inspekcja Handlowa przeprowadziła od 15 stycznia do 15 maja 2010 r. Oto efekty...
. Niedotrzymanie wymagań odnośnie lotności benzyn, tj. składu frakcyjnego i
prężności par, prowadzi do problemów z uruchomieniem silnika, niebezpieczeństwa zaburzenia pracy , a nawet nagłego unieruchomienia silnika.
- zbyt wysoka powoduje spadek wydajności pracy silnika i wzrost emisji substancji chemicznych do
środowiska. Zbyt niska stwarza niebezpieczeństwo wybuchu.
. To pierwiastek, który ma duży wpływ na wielkość i rodzaj emisji spalin z wydechu auta oraz własności korozyjne
paliwa. Siarka niszczy katalizator obniżając jego wydajność i sprawność.
Zobacz, gdzie wykryto LPG złej jakości -
- inspektorzy odwiedzili przeszło 120 stacji. Zastrzeżenia pojawiły się w województwie pomorskim - tak
kontrolerzy opisali efekt wizyty na jednej ze stacji w Gdańsku - "Zapach rozróżnialny i nieprzyjemny oraz wyczuwalny w powietrzu przy stężeniu wynoszącym 20 proc. dolnej granicy
wybuchowości."
>>>Auto na gaz LPG, czyli oszustwo
Zobacz, co wykryto w paliwie złej jakości -
Zobacz, co wykryto w paliwie złej jakości -
Objaśnienia symboliki literowej w załączonych tabelach:
D - próbka spełnia wymagania rozporządzenia Ministerstwa Gospodarki
B - przekroczona zawartość benzenu
S - przekroczona zawartość siarki
Tz - temperatura zapłonu
MON - Motorowa liczba oktanowa MON
RON - Badawcza liczba oktanowa RON
IL - indeks lotności
G - Gęstość w temp. 15ºC
Sf 100 - Skład frakcyjny do temp. 100ºC odparowuje
Sf 150 - Skład frakcyjny do temp. 150ºC odparowuje
Sf-250 - Skład frakcyjny do temp. 250ºC odparowuje
Sf-350 - Skład frakcyjny do temp. 350ºC odparowuje
Sf-70 - Skład frakcyjny do temp. 70ºC odparowuje
Sf-95% - Skład frakcyjny 95% (V/V) destyluje do temperatury
Sf-FBP - Temperatura końca destylacji
Sf-R - Pozostałość po destylacji
VP - Prężność par, DVPE
E - przekroczona zawartość eterów,
O - przekroczona zawartość tlenu,
Me - przekroczona zawartość metanolu.
Zobacz, co wykryto w gazie LPG złej jakości -
Do tabeli z LPG:
D - próbka spełnia wymagania rozporządzenia MG
MON - motorowa liczba oktanowa MON,
DIEN - całkowita zawartość dienów (włączając 1,3-butadien),
SWR - siarkowodór,
S - całkowita zawartość siarki (po wprowadzeniu substancji zapachowej),
CU - badanie działania korodującego na miedzi (1 godzina w temperaturze 40ºC),
ODP - R- pozostałość po odparowaniu,
WVP - względna prężność par w temperaturze 40ºC,
TWVP- temperatura, w której względna prężność par jest mniejsza niż 150 kPa,
Woda - zawartość wody,
Z - zapach.
W tabelach, obok wyżej wymienionych symboli, podane są wyniki analiz parametrów wraz ze wskazaniem ich dopuszczalnych wartości.
