Ford Mustang Mach-E nowym hitem wśród kierowców. W lutym, który był pierwszym miesiącem dostępności tego elektrycznego SUV-a w USA, sprzedał się w liczbie 3739 sztuk. Koncern twierdzi, że ten rekordowy wynik udało się wykręcić w zaledwie cztery dni! Imponujące. Jednak wciąż daleko mu do legendarnego przodka z 1964 roku – pierwszego Mustanga w dniu debiutu zamówiło ponad 20 tys. Amerykanów! Kiedyś to było ;)
Dziś nowy Mustang Mach-E odpowiada za ponad 40 proc. sprzedaży samochodów zelektryfikowanych Forda. Co ciekawe, blisko 70 proc. zamówień pochodziło od nowych kierowców, którzy do elektrycznego SUV-a przesiedli się z aut konkurencyjnych marek. Ponad 20 proc. sprzedaży miało miejsce w Kalifornii, która jest jednym z największych rynków elektrycznych samochodów na całym świecie.
Ford Mustang Mach-E wjeżdża do Polski
Nad Wisłą nowy Mustang Mach-e zadebiutuje oficjalnie w czerwcu 2021 roku. Ford postarał się o szerokie możliwości konfiguracji oraz godny zapas mocy…
powiedział dziennik.pl Piotr Pawlak, prezes i dyrektor zarządzający Ford Polska. wyjaśnił.
Kierowcy dostaną dwie pojemności akumulatorów litowo-jonowych w konfiguracji z napędem na tył lub 4x4. Z tego zestawu tylnonapędową odmianę można mieć z silnikiem o mocy 269 KM, któremu prąd zapewni podstawowy akumulator 68 kWh (netto; 288 ogniw) lub mocniejszą jednostką 294 KM zasilaną z większej baterii 88 kWh (netto; 376 ogniw). 430 Nm wkracza do akcji niemal natychmiast, bo po 0,5 s i stara się o przyspieszenie 0-100 km/h na poziomie od 6,1 do 6,2 s. Mustang Mach-E 4x4 to już dwa silniki i trzy poziomy mocy: 269 KM z bazową baterią i 351 KM w parze z powiększonym akumulatorem. Tu 580 Nm pozwala na sprint od zera do 100 km/h w czasie od 5,1 do 5,6 s.
Wreszcie ekstraklasa! Najsilniejszy i najszybszy Mustang Mach-E GT wyposażony w największy akumulator oraz dwusilnikowy układ napędowy o mocy 465 KM i imponującym momencie obrotowym 830 Nm, który może być przekazywany niezależnie na przednią i tylną oś zapewniając przy okazji optymalną trakcję. Taki układ sprawia, że elektryczny SUV popisywać się będzie charakterem godnym prawdziwego Mustanga. Od zera do setki przyspieszy w 3,7 sekundy, by pomknąć nawet do 200 km/h. A to już osiągi nawet lepsze niż zapewnia Porsche Taycan 4S (4 s do 100 km/h) i niewiele wolniej od wersji Turbo (3,2 s). Sam Ford chwali się, że GT jest o 0,2 s szybszy od konkurencyjnej Tesli Model Y.
Nawet 610 km zasięgu
Zasięg? Tu nikt nie zarzuci, że samochód elektryczny nadaje się tylko do jazdy wokół komina. Mustang Mach-E na jednym ładowaniu pokona imponujące 610 km! W taką podróż mogą ruszyć kierowcy, którzy postawią na auto z tylnym napędem i największym akumulatorem. Podstawowa bateria 68 kWh z tylnym napędem to 440 km zasięgu. Do 540 km mają przejeżdżać wersje 4x4 (68 kWh to 400 km). W topowej odmianie GT elektronów wystarczy na ok. 490 km. Życie z elektrycznym Mustangiem ułatwi specjalna usługa Intelligent Range, która na bazie pobieranych z chmury danych dotyczących stylu jazdy, prognozy pogody czy informacji uzyskanych od innych Mustangów Mach-E poruszających się po takiej samej trasie, wskaże bardziej precyzyjnie możliwy do przejechania dystans.
Ford Mustang Mach-E. Ceny w Polsce
W Polsce Mustang Mach-E ma kosztować od ok. 216 tys. zł (akumulator 68 kWh, tylny napęd, 269 KM, 440 km zasięgu). Odmiana AWD (ok. 400 km zasięgu) to 249 560 zł.
Mustang Mach-E z większą baterią 88 kWh, tylnym napędem oraz silnikiem o mocy 294 KM kosztuje 247 570 zł i powinien zapewnić 610 (!) km zasięgu.
Wersja 4x4 z mocą 351 KM ma przejeżdżać 540 km na jednym ładowaniu, a cena od 286 310 zł.
SUV-y i pikapy z elektryzują rynek
Ale nie samym Mustangiem na prąd żyje Ford. W USA w lutym koncern sprzedał ponad 163,5 tys. samochodów. W tym niemal 89 tys. pikapów i przeszło 66,2 tys. SUV-ów.
Producent dumny jest też z wyniku F-150 PowerBoost Hybrid. Sprzedaż tego modelu wystrzeliła w lutym o 40 proc. w porównaniu do stycznia. Razem ze spalinowym F-150 zwiększył on udział serii F w rynku sprzedaży detalicznej pełnowymiarowych pickupów o 5 punktów procentowych.
Ogółem sprzedaż samochodów zelektryfikowanych Forda w drugim miesiącu 2021 r. w USA przekroczyła 9,2 tys. egzemplarzy. To wzrost względem analogicznego okresu ubiegłego roku o przeszło 56 proc.
Ford podkreśla także rosnącą popularność modeli SUV. W jego przypadku tego gatunku auta osiągnęły najwyższy poziom sprzedaży detalicznej od 20 lat – głównie dzięki Bronco Sport i Mustangowi Mach-E. Rosnąca sprzedaż SUV-ów Forda w USA potwierdza ogólnoświatowy trend, jeśli chodzi o ten segment. Bronco Sport w lutym znalazł ponad 5,5 tys. chętnych. Aż szkoda, że nie ma go w Polsce...
