Zamiany w przepisach, które premier Mateusz Morawiecki zapowiedział pod koniec 2019 roku właśnie nabierają kształtów. Opracowany przez resort infrastruktury projekt nowelizacji ustawy "Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami" został już skierowany do konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych.
Pieszy z nowymi prawami, a kierowca obowiązkami
Ministerstwo przewidziało w nim zwiększenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia. Urzędnicy chcą to osiągnąć przez nałożenie na prowadzących pojazdy dodatkowych obowiązków.
– – powiedział Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwo Infrastruktury.
W myśl nowych przepisów kierowca, który będzie zbliżać się do przejścia dla pieszych będzie zobowiązany – poza zachowaniem szczególnej ostrożności i ustąpieniem pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych – do zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo człowieka znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącego, a także do ustąpienia pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na nim.
– wskazał rzecznik resortu.
Sroga kara za 50+ także poza terenem zabudowanym
Ministerstwo chce również utemperować kierowców, którzy poza terenem zabudowanym lubią wciskać gaz mocniej niż pozwalają na to limity.
zapowiedział Huptyś. – – wyjaśnił.
Zrównanie prędkości w dzień i w nocy
Resort przewiduje także obniżenie prędkości pojazdów w obszarze zabudowanym w godzinach nocnych do 50 km/h. Ten zabieg ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwa pieszych.
stwierdził przedstawiciel resortu.
Obecnie prędkość dopuszczalna na obszarze zabudowanym w godzinach 23-5 wynosi 60 km/h. Od 5.00 do 23.00 obowiązuje 50 km/h. Polska jest jedynym krajem w UE, który nadal dopuszcza jazdę z prędkością 60 km/h w obszarze zabudowanym.
Ministerstwo przewiduje, że wejście w życie zmienionych przepisów nastąpi 1 lipca 2020 r. Od tego dnia kierowcy będą musieli ostro zwolnić, inaczej posypią się kary.
