Chodzi o 130 metrowy odcinek ulicy Branickiego pomiędzy POW a ul. Ledóchowskiej. To połączenie Wilanowa z Ursynowem.
- mówi burmistrz Wilanowa Ludwik Rakowski.
Budowa odcinka ul. Branickiego rozpoczęła się pod koniec czerwca. Poprzedzona była sporem pomiędzy dzielnicą a miastem kto jest odpowiedzialny za budowę. Ostatecznie stanęło na tym, że ma się tym zająć Wilanów.
Konieczne też było uzyskanie specjalnej zgody na odstępstwo od przepisów budowlanych gdyż wydłużenie ulicy Branickiego skomplikowała bliskość łącznicy zjazdowej z Południowej Obwodnicy Warszawy, od skrzyżowania z ulicą Ledóchowskiej. W końcu się udało, prace ruszyły i 130 metrowy odcinek jest już gotowy. Niestety nie może on pełnić swojej funkcji dopóki nie zostanie uruchomiony ursynowski odcinek POW wraz z tunelem.
W tej chwili WINB analizuje uzupełnioną przez GDDKiA dokumentację ursynowskiego odcinka POW. - - przekazała rzeczniczka wojewody mazowieckiego Ewa Filipowicz.
Nie wiadomo, kiedy zakończy się analiza i w związku z tym, kiedy pracownicy WINB przystąpią do kontroli inwestycji na miejscu.
- powiedziała Mirosława Kamińska.
Rzeczniczka wojewody mazowieckiego Ewa Filipowicz zapewniła, że otwarcie tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy jest sprawą "traktowaną priorytetowo".
- przekazała rzeczniczka, dodając, że na pewno potrwa to kilka dni. -- zaznaczyła Filipowicz.
Ursynowski tunel jest częścią Południowej Obwodnicy Warszawy. Od 22 grudnia 2020 r. kierowcy mają do dyspozycji ponad 15-kilometrowy odcinek tej trasy między węzłami Warszawa-Wilanów a Lubelska wraz z mostem na Wiśle. Na trasę można dostać się przez cztery węzły: Warszawa-Wilanów, Wał Miedzeszyński, Patriotów i Lubelska.
Łączny koszt budowy trzech odcinków S2, stanowiących fragment POW, to ok. 4,6 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko.
