Kierowców na polskich drogach już w maju będą kontrolować zupełnie nowe radiowozy ITD uzbrojone w zestawy najnowocześniejszych kamer do odczytywania tablic rejestracyjnych – ustalił dziennik.pl. Najkorzystniejszą i w efekcie zwycięską ofertę w rządowym postępowaniu złożyła firma VITRONIC z Kędzierzyna-Koźla – spółka-córka przedsiębiorstwa VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH, które od 1984 roku w Wiesbaden pod Frankfurtem nad Menem specjalizuje się w produkcji najróżniejszych urządzeń służących do przemysłowego przetwarzania obrazu, w tym urządzeń pomiarowych oraz służących do kontroli ruchu drogowego (m.in. rozwiązania LIDAR wykorzystujące technikę laserową).
Nowe radiowozy i opłata drogowa
VITRONIC na mocy umów podpisanych z resortem finansów dostarczy 32 auta w nadwoziu kombi (w dwóch transzach) oraz 70 furgonów (cztery pakiety) z zabudową umożliwiającą prace biurowe (np. wypisywanie kar za przejazd bez prawidłowo uiszczonej opłaty) i częścią magazynową. Jak ustalił dziennik.pl, będą to odpowiednio pojazdy Ford Focus oraz Ford Transit Custom. Samochody będą przekazywane partiami, a pierwsza powinna trafić do zamawiającego już pod koniec maja 2021 roku.
Mandat i zdjęcie w nocy
Każdy ze 102 radiowozów będzie wyposażony w nowoczesne kamery i czujniki wbudowane w "koguta" na dachu, a dzięki zaawansowanemu systemowi rozpoznawania tablic rejestracyjnych ANPR/OCR (Automatic Number Plate Recognition/Optical Character Recognition) współpracującemu z urządzeniami zainstalowanymi w autach będzie możliwe kontrolowanie w czasie rzeczywistym czy uiszczono opłatę elektroniczną za korzystanie z dróg w sposób poprawny.
Skuteczność sprzętu producent określa na poziomie powyżej 98 proc. Wśród jego możliwości jest m.in. identyfikacja kategorii pojazdu po gabarycie i kształtach. Do tego rozwiązanie umożliwi kontrolę nocą, w dodatku zarówno statyczną (auto zaparkowane przy trasie) jak i dynamiczną odczyt tablic rejestracyjnych nawet do prędkości względnej 250 km/h. Wszystkie samochody trafią do pracy na drogach przed końcem 2021 roku.
Koniec szlabanów na autostradach
Ministerstwo Finansów na początku listopada zeszłego roku zapowiedziało, że od 1 grudnia 2021 r. bramki opłat ze szlabanami na płatnych odcinkach państwowych autostrad nie będą już potrzebne. Od tej daty dla wszystkich pojazdów na tych odcinkach ma już działać system poboru opłat e-Toll. Chodzi o A2 Konin-Stryków i A4 Sośnica-Wrocław, łącznie 261 km autostrad, na których opłaty obecnie pobiera Krajowa Administracja Skarbowa. Docelowo e-Toll obejmie wszystkie auta na wszystkich odcinkach płatnych, a więc i pojazdy ciężkie, które płacą za korzystanie z ok. 3700 km dróg krajowych.
powiedziała dziennik.pl Magda Zglińska, reprezentująca operatora systemu Yanosik. wyjaśniła.
Mandaty za brak opłaty
Ministerstwo Finansów i Krajowa Administracja Skarbowa zapowiedziały wprowadzenie dwóch możliwości opłacania przejazdu autostradą przez pojazdy lekkie (o masie do 3,5 tony):
- zakup biletu autostradowego;
- na podstawie danych geolokalizacyjnych przekazywanych do Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS (e-Toll), analogicznie jak to ma miejsce dla pojazdów ciężkich np. z wykorzystaniem bezpłatnej aplikacji na urządzenia mobilne dostarczonej przez KAS.
zapowiadał resort.
MF założyło również, że kontrolę opłat za autostrady będą prowadzić KAS, policja, Straż Graniczna oraz Inspekcja Transportu Drogowego. Za brak opłaty grozić będzie mandat 500 zł, płatny w ciągu 14 dni. Kwota spadnie do 400 zł, jeśli zapłacimy w ciągu 7 dni.
––podkreśliło ministerstwo.
