Który samochód i z jakim silnikiem to strzał w 10? Oto najlepsze modele na rynku

1 W klasie samochodów najmniejszych mistrzem wartości 2015 jest opel adam z silnikiem benzynowym 1.0/90 KM.

Cena nowego - 61 500 zł/wartość rezydualna - 57,5 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 35 362 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

2 W klasie samochodów małych mistrzem wartości 2015 jest MINI Cooper (doładowany silnik benzynowy 1.5/136 KM).

Cena nowego - 84 800 zł/wartość rezydualna - 65,6 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 55 600 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

3 W klasie samochodów kompaktowych mistrzem wartości 2015 jest audi A3 Sportback e-tron, czyli pierwsza hybryda typu plug-in marki Audi (moc systemowa 150 kW (204 KM) i systemowy moment obrotowy 350 Nm).

Cena nowego - 172 870 zł/wartość rezydualna - 57,3 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 99 tys. zł (sugerowana cena odsprzedaży).

4 W klasie średniej mistrzem wartości 2015 jest BMW 325d Touring (kombi z silnikiem wysokoprężnym o mocy 218 KM).

Cena nowego - 171 900 zł/wartość rezydualna - 53,7 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 92 300 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

5 Wśród kompaktowych vanów mistrzem wartości 2015 jest opel zafira tourer 2.0 CDTI/165 KM Start/Stop.

Cena nowego - 104 150 zł/wartość rezydualna - 52,4 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 54 575 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

6 Wśród dużych vanów mistrzem wartości 2015 jest mercedes V220 CDI.

Cena nowego - 167 157 zł/wartość rezydualna - 57 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 95 280 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

7 Wśród małych SUV-ów mistrzem wartości 2015 jest mercedes GLA 220 CDI 4Matic 7G-DCT (z napędem 4x4 i siedmiobiegowym dwusprzęgłowym automatem).

Cena nowego - 168 900 zł/wartość rezydualna - 60,7 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 102 522 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

8 Wśród kompaktowych SUV-ów mistrzem wartości 2015 jest BMW X3 (xDrive35d - turbodiesel 3.0/313 KM).

Cena nowego - 252 900 zł/wartość rezydualna - 63,9 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 161 600 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

9 Wśród dużych SUV-ów mistrzem wartości 2015 jest porsche cayenne diesel (3.0 V6/262 KM; przekładnia tiptronic S).

Cena nowego - 332 500 zł/wartość rezydualna - 62,5 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 207 800 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

10 Wśród samochodów klasy wyższej mistrzem wartości 2015 jest jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Sportbrake.

Cena nowego - 299 600 zł/wartość rezydualna - 53,5 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 160 300 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

11 Wśród samochodów klasy luksusowej mistrzem wartości 2015 jest porsche panamera diesel (3.0/300 KM).

Cena nowego - 387 700 zł/wartość rezydualna - 53,6 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 207 800 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

12 Wśród samochodów klasy luksusowej mistrzem wartości 2015 jest porsche boxster GTS PDK (benzynowe 3,4/330 KM).

Cena nowego - 367 383 zł/wartość rezydualna - 65 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 238 800 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

13 Wśród samochodów ekektrycznych mistrzem wartości 2015 jest BMW i3.

Cena nowego - 153 700 zł/wartość rezydualna - 60,1 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 92 400 zł (sugerowana cena odsprzedaży).

14 Najmniejszą kwotową utratę wartości po czterech latach eksploatacji zanotowała dacia logan MCV 1.2 16V/75 KM.

15 Mini cooper został mistrzem wśród mistrzów 2015 - kultowy miniak (z doładowanym benzynowym silnikiem 1.5/136 KM) okazał się autem, które najmocniej trzyma wartość po czterech latach używania spośród wszystkich 40 modeli sprawdzonych przez analityków.

Przypominamy, że cena nowego - 84 800 zł/wartość rezydualna - 65,6 proc./wartość auta po 4 latach eksploatacji - 55 600 zł (sugerowana cena odsprzedaży).