Dziennik Gazeta Prawana logo

Elektryczność wdziera się pod maskę Opla!

2 marca 2009, 10:17
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Elektryczność wdziera się pod maskę Opla!
Inne
Oto ampera - by pędzić przed siebie, potrzebuje kilku chwil pod prądem. Nie ma tragedii, kiedy baterie się wyczerpią - auto na kropelce paliwa doładuje akumulatory i pokona setki kilometrów. Jak działa, zobaczycie na filmie...

W śmiałych kształtach jest zaklęta pięciodrzwiowa karoseria i miejsce dla czterech osób - producent zdradził wreszcie wygląd tego cacka (foto). Auto zadebiutuje w czasie marcowego salonu samochodowego w Genewie. .

"Dzięki modelowi ampera Opel będzie pierwszym europejskim producentem samochodów gwarantującym kierowcom " - powiedział Alain Visser, dyrektor marketingu GM Europe.

znany z chevroleta volt, teraz (niedawno w czasie salonu samochodowego w Detroit Cadillac ujawnił model converj, czyli sportowy prototyp z tą samą technologią). W jego skład wchodzi silnik elektryczny napędzający koła oraz jednostka spalinowa, która pełni rolę generatora ładującego baterie litowo-jonowe.

Jak działa pomysł GM? . Mało? Projektanci doszli do wniosku, że 80 procent ludzi jeździ dziennie po europejskich miastach nawet mniej niż 50 km, dlatego nie warto kruszyć kopii i bić się o jak największy zasięg samochodu elektrycznego. A większość kierowców i tak będzie mogła podróżować amperą nie wydając centa na paliwo.

Dłuższa wycieczka? Nie ma sprawy - - generator ze stałymi obrotami dostarczy prąd do elektrycznej jednostki napędowej i jednocześnie uzupełni baterie (motor nie przenosi żadnych sił napędowych na koła).

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj