Dziennik Gazeta Prawana logo

Ostatni krzyk Saaba…

11 lutego 2009, 12:08
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Ostatni krzyk Saaba…
Inne
Saab 9-3X to ostatni krzyk motomody ze Szwecji. Dopiero co ujawniona nowość szykuje się do przygody. Dzielnie zwalczy dziki teren, choć woli asfaltowe bulwary. Mogą być dziurawe jak sito.

Saab 9-3X to auto jakiego brakowało w rodzinie szwedzkiej marki. Debiutuje właśnie w czasie salonu samochodowego w Genewie. Nowicjusz będzie walczyć z nadchodzącym audi A4 allroad, które również ujawniło się na deskach szwajcarskiej wystawy. Nowy Szwed może też namieszać w życiu większego subaru otback.

powstała na bazie sportkombi - bagażnik o podwójnej podłodze zmieści od 477 litrów do ponad 1330 l. Po złożeniu tylnej kanapy i fotela przedniego pasażera - z zapakowaniem deski surfingowej nie powinno być problemu...

>>>Zobacz, jak działa elektryczny opel ampera

Dojazd na piaszczystą lub kamienistą plażę też będzie bułką z masłem. Zawieszenie auta jest podwyższone o 35 mm. Pod obudowanym osłonami nadwoziem .

Układ ogarnia moc i magicznie wspomaga kierowcę. W zależności od warunków potrafi rozdzielić moment nie tylko pomiędzy przodem i tyłem, lecz także dzięki mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym uślizgu między tylne koła. Przy normalnej jeździe 5 do 10 procent mocy trafia na tylną oś, dopiero kiedy zaczyna się coś dziać, tylne koła dostają więcej…

Dla kogo i do czego to auto ma służyć? "9-3X to oszczędny i wszechstronny samochód dla tych, którzy nie chcą lub nie potrzebują SUV-a. spełniający swoje zadanie, a jednocześnie bardziej komfortowy i stylowy, niż cięższy but do wspinaczki górskiej". - twierdzi Simon Padian, główny projektant firmy Saab.

System XWD dostaniemy w dwóch wersjach. Pierwsza to 210-konna odmiana, której 2-litrowy (E85 - 85-proc. alkohol, 15 proc. benzyny). 300 Nm na wszystkie koła przeniesie 6 biegów skrzyni ręcznej. Start do setki potrwa 8,5 s.

>>>Chevrolet spark - koniec tajemnic

Druga ma pod maską również 2-litrowy doładowany motor o podobnych osiągach, ale na najczystszą benzynę. Moment obrotowy przekaże 6-biegowy manual lub przekładnia automatyczna.

Saab da też kierowcom wariant przednionapędowy - takiego 9-3X poruszy 180-konny turbodiesel 1.9 TTiD (400 Nm). Samochód rozpędzą biegi manualne albo automatyczne. Zawieszenie tej odmiany podniesiono o 20 mm.

Kiedy w akcji?
Cennik? Ukryty w sejfie…

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj