Nowy Mercedes GLS już w Polsce. Cena? To zaskoczenie

Z przodu wersję po modernizacji najłatwiej poznacie m.in. po zmienionym grillu. Do tego przedni zderzak otrzymał nieco inną formę (ze zintegrowanymi wlotami powietrza po bokach), a jego dolna partia jest od teraz stylizowana na osłonę podwozia. Z tyłu wzrok przyciąga nowe wypełnienie lamp z trzema poziomymi blokami.

Standardowa specyfikacja obejmuje lakier metalizowany oraz 20- lub 21-calowe obręcze. Pomijając bazową odmianę GLS 350 d 4MATIC, wszystkie pozostałe są seryjnie oferowane z pakietem stylistycznym AMG. Nabywcy mają do wyboru lakiery z gamy Manufaktur, a także felgi o średnicy do 23 cali. Dodatkowo nadwozie można spersonalizować, wybierając Pakiet Night z czarnymi dodatkami oraz stopnie progowe ze stali szlachetnej z elementami gumowymi.

Mercedes GLS: jakie zmiany w środku?

We wnętrzu uwagę zwraca kierownica nowej generacji (na życzenie podgrzewana), a także metalizowane akcenty wykończenia. Do palety odcieni tapicerki dołączyły dwa nowe kolory: brąz bahia oraz beż catalanii (oba łączone z czernią). Deska rozdzielcza jest seryjnie obszyta syntetyczną skórą Artico; po modernizacji standardem jest też ozdobne wykończenie brązowym drewnem lipowym o wysokim połysku. Oferta elementów dekoracyjnych wzbogaciła się o panele Manufaktur z błyszczącym, czarnym lakierem fortepianowym i motywem płynnych linii, znane wcześniej z Mercedesa-Maybacha GLS 600 4Matic.

Tak jak wcześniej, GLS teraz też seryjnie występuje w siedmiomiejscowej konfiguracji. Komfort mogą zwiększyć opcjonalne dwa indywidualne fotele w drugim rzędzie siedzeń, podgrzewane tylne siedzenia (zarówno w drugim, jak i trzecim rzędzie), a także pakiet wyciszenia wnętrza.

Mercedes GLS: odświeżone multimedia

Nowy GLS otrzymał zaktualizowaną generację systemu multimedialnego MBUX, która wprowadza nowy wygląd interfejsu. Zawartość ekranów można indywidualizować, korzystając m.in. z trzech różnych grafik (styl klasyczny, sportowy lub dyskretny). A i to nie wszystko: do aktywacji asystenta głosowego nie trzeba teraz wypowiadać hasła "Hej Mercedes".

Do dyspozycji jest też widok off-roadowy, który w czytelny sposób podaje parametry istotne podczas jazdy w terenie. Standardowy pakiet parkowania z zestawem kamer 360° oferuje funkcję wirtualnej maski, pozwalającą z wyprzedzeniem dostrzec przeszkody takie jak duże kamienie czy głębokie dziury.

Na liście opcji dostępne są między innymi pakiet techniczny Off-Road z osłoną podwozia, dwustopniowy filtr wnętrza Energizing Air Control chroniący przed drobnym pyłem i innymi zanieczyszczeniami powietrza, a także asystent manewrowania przyczepą. Największy SUV Mercedesa to utalentowany holownik – dopuszczalna masa przyczepy sięga 3,5 t.

Mercedes GLS: jakie wyposażenie

Zaktualizowany GLS wyróżnia się bogatą specyfikacją, która standardowo obejmuje m.in.: pakiet wspomagający bezpieczeństwo jazdy Plus, Keyless-Go, ochronę przed kradzieżą, klimatyzowane przednie fotele (wentylowane i podgrzewane), bezprzewodowe ładowanie smartfona, rozszerzoną rzeczywistość dla MBUX, nagłośnienie Burmester, komfortowe domykanie drzwi oraz matrycowe reflektory LED.

Konfigurację ułatwiają specjalnie skomponowane pakiety, np. AMG Premium Plus (obejmuje m.in. wyświetlacz Head-up, dach panoramiczny, pakiet Air-Balance i wielokonturowe przednie fotele z funkcją masażu) oraz AMG Ultimate (dodatkowo zawiera m.in. system multimedialny MBUX dla pasażerów z tyłu i wielokonturowe siedzenia tylnej kanapy z wentylacją).

Mercedes GLS: jakie ceny w Polsce, dane techniczne

Ceny? Bazowa odmiana GLS 350 d 4MATIC z jednostką wysokoprężną (313 + 20 KM) kosztuje od 486 100 zł, a GLS 450 4MATIC z silnikiem benzynowym (381 + 20 KM) – od 512 000 zł. Niemało, ale jak na tak duże, komfortowe i dobrze wyposażone auto – jest dobrze. Nic, tylko rozbijać skarbonkę.