Nowe oznaczenia wskazują konkretną moc jednostki napędowej i odnoszą się zarówno do samochodów z silnikami spalinowymi jak i do modeli typu e-tron z napędem hybrydowym i czysto elektrycznym.
Wartością, do której odnoszą się nowe oznaczenia, jest moc poszczególnych modeli podawana w kilowatach (kW).
Po co tak komplikować?
- wyjaśniają pomysłodawcy. Szkoda, że nie podali do tego oznaczania jakiegoś klucza, czy ściągi dla niewtajemniczonych. Bo połapać się nie będzie łatwo...
Dla przykładu: cyfra "30" pojawi się na tyle wszystkich modeli mających moc od 81 do 96 kW. Cyfra "45" przypisana będzie mocy od 169 do 185 kW. Modele najwyższej mocy - powyżej 400 kW - identyfikowane będą cyfrą "70". Za każdym razem, oznaczeniu cyfrowemu towarzyszyć będzie oznaczenie typu silnika - TFSI, TDI, g-tron i e-tron.
Nowe oznaczenia cyfrowe będą wzrastać w przedziałach co pięć, i reprezentować ustaloną hierarchię mocy jednostek napędowych w ramach poszczególnych serii modelowych i w odniesieniu do ogólnego podziału modelowego marki Audi.
Zatem według nowej nomenklatury, w przyszłości gama modelowa sięgać będzie od Audi Q2 30 TFSI o mocy 85 kW, do Audi Q7 50 TDI o mocy 200 kW.
Zmiany nie dotkną samochodów najwyższych mocy - modeli typu S, RS oraz Audi R8. W tym przypadku pozostaną ich klasyczne nazwy.
Nowe oznaczenia Audi od jesieni 2017
Zmiany rozpoczną się już jesienią 2017, wraz z wejściem do sprzedaży nowego Audi A8. Pierwszym z dwóch oznaczanych według nowej nomenklatury modeli, będzie ten wyposażony w silnik 3.0 TDI o mocy 210 kW. Jego nowa nazwa to Audi A8 50 TDI. Kolejną będzie wersja z jednostką napędową 3.0 TFSI 250 kW - od jesieni A8 55 TFSI.
W nadchodzących miesiącach, wszystkie serie modelowe Audi wchodzące na rynek, z chwilą pojawienia się w sprzedaży otrzymają nowe oznaczenia wydajności. Oznaczenia pozostałych serii modelowych znajdujących się obecnie w ofercie, zmienione będą latem roku 2018, w ramach wymiany roku modelowego.
