Od 2 lutego nowość na autostradzie A2. Kierowców czeka przykra niespodzianka

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2. Nowy OPP dołączy do 39 lokalizacji i fotoradarów

39 nowych odcinkowych pomiarów prędkości, 26 fotoradarów w nowych lokalizacjach, 24 systemy nadzorujące skrzyżowania oraz przejazdy kolejowo-drogowe i 33 mobilne urządzenia rejestrujące w nieoznakowanych BMW – tak wygląda najnowszy arsenał GITD za ponad 183 mln zł. Na tym jednak nie koniec…

Już 2 lutego 2024 roku kierowców zacznie kontrolować odcinkowy pomiar prędkości na autostradowej obwodnicy Poznania, między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Kamery ustawione na autostradzie A2 to system zbudowany z inicjatywy spółki Autostrada Wielkopolska.

2 lutego rusza odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2. Oto lokalizacja

– W obliczu nieuwzględnienia autostradowej obwodnicy Poznania jako jednego z odcinków, o który jest rozbudowywany system CANARD, po uzgodnieniach z GITD, zdecydowaliśmy o samodzielnym sfinansowaniu i instalacji systemu pomiaru – powiedział Sebastian Joachimiak, z zarządu spółki Autostrada Wielkopolska. – Głęboko wierzymy, że jego funkcjonowanie na koncesyjnym odcinku A2 przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ograniczenia ryzyka wypadków – dodał.

Nowy bat na kierowców już na autostradzie A2. Tysiące mandatów na dobę?

Przed instalacją nowego odcinkowego pomiaru prędkości spółka przeprowadziła badanie natężania ruchu. Z raportu wynika, że autostradowa obwodnica Poznania jest najbardziej obciążonym odcinkiem autostrady A2 oraz jednym z najbardziej obciążonych odcinków dróg w Polsce. Średnio w ciągu doby przejeżdża tam 90 tys. samochodów osobowych i aut o DMC powyżej 3,5 tony. Przy czym pomiary wykazały, że nawet jedna czwarta osobówek na odcinku między węzłami Poznań Komorniki-Poznań Krzesiny przekracza dozwoloną prędkość 120 km/h.

Autostrada A2 - jakie organicznie prędkości między węzłami Poznań Komorniki-Poznań Krzesiny?

Można założyć, że od 2 lutego w przypadku nawet kilku tysięcy kierowców (na dobę!) przyzwyczajonych do autostradowego limitu 140 km/h przejazd "na pamięć" tym kawałkiem trasy może zakończyć się mandatem za przekroczenie o 20 km/h.

Zresztą na podobnej zasadzie posypały się kary na A4 pod Wrocławiem. Tam na 8-kilometrowym fragmencie objętym OPP obowiązuje ograniczenie do 110 km/h dla samochodów osobowych i do 80 km/h dla aut ciężarowych.

Odcinkowy pomiary prędkości na autostradach i drogach ekspresowych

Odcinkowy pomiar prędkości w 39 nowych lokalizacjach objął ok. 180 km dróg, w tym autostrady i trasy szybkiego ruchu. W grudniu zakończył się montaż urządzeń w 13 województwach. CANARD dysponuje teraz łącznie 74 tego rodzaju urządzeniami, a z ich wykorzystaniem kontrolowanych będzie w sumie ok. 400 km dróg.

Nowe lokalizacje i nowe urządzenia rejestrujące. Oto LISTA miejsc

Lokalizacje, w których stanęły nowe fotoradary, 39 nowych odcinkowych pomiarów prędkości, jak i inne urządzenia, wytypowano na podstawie analizy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, którą wykonał Instytut Transportu Samochodowego.

Oto wykaz 39 miejsc, które zostały wytypowane na postawie analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego przygotowanej przez ITS:

Fotoradary nowej generacji już łapią kierowców. Sieć obejmuje 583 urządzenia

GITD wymieniła także najstarsze i najbardziej awaryjne fotoradary Fotorapid CM. Zamiast tych urządzeń w 2023 roku przy drogach stanęło 98 przyrządów Multaradar CD i 147 fotoradarów Mesta Fusion RN francuskiej firmy IDEMIA. W 2 lokalizacjach wprowadzono urządzenia TraffiStar SR390 do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle.

NOWY bat na kierowców już w Polsce! Łapie 32 auta na raz

Francuski fotoradar to obecnie najnowocześniejsze tego typu urządzenie w Polsce. Potrafi jednocześnie namierzyć 32 samochody na 8 pasach ruchu i rozpoznawać tablice rejestracyjne dzięki systemowi ANPR. Odpowiednie ograniczenie prędkości jest automatycznie przypisywane dla różnych pasów i do każdego samochodu, na podstawie jego klasy.

Mesta Fusion RN nie tylko wychwytuje przekroczenia dozwolonych limitów. Umie też wyłapać jazdę: na zderzaku, z prędkością utrudniającą ruch (blokowanie), po buspasie, na zakazie, pod prąd, po chodniku czy pasem awaryjnym (np. kiedy inne auta stoją w korku), przekraczanie linii czy wyprzedzanie z niewłaściwej strony. Sprzęt można skonfigurować do rejestracji naruszenia zakazu ruchu ciężarówek. Przyrząd może jednocześnie rejestrować wykroczenia w trybie zbliżania się i oddalania - ta funkcja jest istotna m.in. ze względu na motocyklistów. Fusion RN ustawiony przy skrzyżowaniu wyłapie przejazd na czerwonym świetle. Jego uwadze nie umknie skręt w lewo z pasa do jazdy prosto lub w prawo. Złamanie zakazu zawracania też skończy się zdjęciem i mandatem.

Nowe fotoradary działające na drogach w 2024 roku. LISTA MIEJSC

Oto lista lokalizacji, w których zamontowano już fotoradary Mesta Fusion RN:

Systemy RedLight łapią za przejazd na czerwonym świetle

W 16 miastach, na 20 skrzyżowaniach, gdzie kierowcy notorycznie ignorowali sygnalizację świetlną, zamontowano systemy RedLight. Kamery monitorujące skrzyżowanie oraz zainstalowane na nich sygnalizatory, wykrywają przypadki wjechania na skrzyżowanie przy nadawanym czerwonym świetle. Kamery śledzą tor poruszania się pojazdu oraz rejestrują wykroczenie wraz z danymi umożliwiającymi identyfikację pojazdu, czas i miejsce popełnienia wykroczenia oraz czas, jaki upłynął od zapalenia się czerwonego światła.

Pierwszy raz w historii CANARD, tego typu rozwiązania, zastosowano również na przejazdach kolejowo-drogowych. Kamery zamontowano na ul. Szczecińskiej i ul. Średzkiej we Wrocławiu, na ul. Cyrulików w warszawskim Rembertowie oraz w Radomsku w woj. łódzkim. System po przekroczeniu przez pojazd wirtualnej linii detekcji tożsamej z linią warunkowego zatrzymania w trakcie nadawanego czerwonego światła, automatycznie wykrywa i rejestruje wykroczenie. Obecnie w sieci CANARD jest 41 skrzyżowań, na których kierowców pilnują rejestratory wjazdu na czerwonym świetle.

Nowa flota nieoznakowanych BMW łapie kierowców w 2024 roku

33 sztuki nieoznakowanych BMW 330i xDrive wzmocniło dotychczasową flotę CANARD. Na ich wyposażeniu są urządzenia rejestrujące prędkość Videorapid 2A (ZURAD) oraz laserowe mierniki prędkości z wideorejestracją – LTI 20/20 TRUCAM II.