Dziennik Gazeta Prawana logo

Najbardziej zakorkowane miasta? W Łodzi gorzej niż w Warszawie

3 czerwca 2014, 06:34
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
ulica korek spaliny samochody
ulica korek spaliny samochody/Shutterstock
12 dni roboczych - tyle w ciągu roku spędzają w korku stołeczni kierowcy. Warszawa po raz kolejny znalazła się w ścisłej czołówce najbardziej zatłoczonych miast. Gorzej jest już tylko w Moskwie, Stambule i Petersburgu.

Dziennik.pl dotarł do najnowszego raportu firmy TomTom opisującego poziom zatłoczenia dróg w największych miastach Europy. W sumie pod lupę trafiło 39 metropolii powyżej 800 tys. mieszkańców. Lektura wyników badań nie napawa optymizmem - Warszawa kolejny rok z rzędu znalazła się w czołówce najbardziej zakorkowanych aglomeracji. 

Spóźniony jak Warszawiak

O miejscu w rankingu "najgorszych" decyduje średni poziom zatłoczenia - dla stolicy Polski wynosi 39 proc. Wskaźnik ten mówi, o ile czasu więcej zajmuje przejazd przez miasto w porównaniu z sytuacją, gdy ruch uliczny przepływa swobodnie - czyli jeśli przy niewielkim ruchu dojazd zajmuje nam 30 minut, to przy wzmożonym - już niemal 42 minuty. Dla porównania w Berlinie poziom zatłoczenia wynosi 27 proc., a w Amsterdamie 19 proc. 

Z punktu widzenia osób pracujących inny wskaźnik jest bardziej istotny - otóż w szczytach porannym i wieczornym poziom zakorkowania w Warszawie sięga nawet odpowiednio 71 i 75 proc. (jeśli podróż do pracy trwa 30 minut, to w porannych korkach czas dojazdu zwiększy się o ponad 20 minut do niemal godziny).

Nie lubię poniedziałku?

Największe "przytkanie" ruchu przypadało na wtorkowe poranne godziny szczytu oraz w piątki po południu. Najlepiej jeździ się po mieście w piątki rano i poniedziałki wieczorem. Najbardziej zakorkowanym dniem w Warszawie był 6 grudnia 2013 r. Powód? Trudne warunki pogodowe, duże opady śniegu, silny wiatr i… spóźnialscy rodzice na drogach wokół centrów handlowych, którzy na ostatnią chwilę zostawili zakup prezentu z okazji Mikołajek. 

Eksperci przeanalizowali także zakorkowanie europejskich miast poniżej 800 tysięcy mieszkańców. W zestawieniu znalazły się dwie polskie aglomeracje: łódzka oraz krakowska. Co ciekawe, zakorkowanie w aglomeracji łódzkiej było nawet wyższe niż w warszawskiej. Ogólny poziom zatłoczenia wyniósł aż 52 proc., w porannym szczycie - 69 proc., a w wieczornym - 93 proc. Kraków w tym zestawieniu wypadł korzystniej niż Warszawa - ogólny współczynnik wyniósł 31 proc., w porannym szczycie - 48 proc., a w wieczornym - 64 proc.

Co Warszawa robi źle? 

Analitycy policzyli, że rocznie Warszawiacy tkwią w korkach około 12 dni roboczych. Podczas, gdy średni poziom zatłoczenia w Europie to 28 proc., a dojeżdżający do pracy spędzają w korkach średnio 8 dni roboczych w skali roku. Gorzej niż w stolicy Polski jest tylko w Moskwie (74 proc.), Stambule (62 proc.) i Petersburgu (54 proc.). 

Mimo tych czarnych statystyk odrobinę pocieszającym może być fakt, że poziom zakorkowania stolicy zmniejszył się o 3 punkty procentowe w stosunku do wyników zeszłorocznego raportu. Warszawa razem z Palermo jest na czwartym miejscu rankingu. Dalej są kolejno Rzym, Ankara i Dublin.

- mówi w rozmowie z portalem dziennik.pl Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

W opinii eksperta Polacy wciąż są owładnięci szałem motoryzacji indywidualnej, podczas gdy na Zachodzie miastowi sprzedają samochody. 

wylicza ekspert i sugeruje, by kierowcy przyjrzeli się swojej jeździe zanim za korki obwinią polityków. 

- wylicza Adrian Furgalski.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj