Ślicznotki i pokraki - projekty z rządowego konkursu na auto elektryczne. Niektóre są... dziwne

19 czerwca 2017, 16:41

Roman Kadler to główny projektant oraz prezes podwarszawskiej spółki Varsovia Motor Company. Zasłynął ze stworzenia wizji auta o nazwie Varsovia - ponad pięciometrowej limuzyny wyposażonej w spa i obdarzonej luksusem jakiego próżno szukać w samochodach marki Rolls-Royce czy Bentley. CZYTAJ WIĘCEJ Teraz Kadler postanowił spróbować sił w konkursie na polski samochód elektryczny. Jak długo trwał proces tworzenia? - Od rozpoczęcia konkursu i podania wytycznych do jego zakończenia ok. 2 miesięcy - powiedział dziennik.pl Roman Kadler. - Chociaż pomysłów na takie auto miałem wcześniej wiele bo jest to aktualny temat. Podobnych projektów na etapie szkicu mam co najmniej kilka w szufladzie - dodał. / ElectroMobility Poland

Rządowa spółka ElectroMobility Poland ogłosiła, że z 86 zgłoszeń na projekt polskiego auta elektrycznego 66 spełniło wymogi formalne i zakwalifikowało się do II etapu. Teraz spośród niemal 70 wizji zostanie wybranych 15 do dalszej rywalizacji. To właśnie z tej liczby plebiscyt ma wyłonić pięciu laureatów - zwycięskie koncepcje będą podstawą do produkcji prototypów. Nagrodą jest 50 tys. zł. W dziennik.pl możesz zobaczyć przegląd kandydatów na narodowe auto elektryczne. Które to ślicznotki, a które to pokraki? ZOBACZ FOTO.

1 Jacek Chrzanowski to główny projektant supersamochodu o nazwie Syrma Hypersport Concept, który premierę miał w 2015 roku czasie salonu w Genewie CZYTAJ WIĘCEJ.

Dziś polski stylista w rodzinnej Łodzi prowadzi pracownię One One Lab i wraz z zespołem tworzy m.in. samochody CZYTAJ WIĘCEJ. A najnowszym projektem jest model LYNX, który zgłoszono do konkursu na polski samochód elektryczny.

One One Lab chce by tak wyglądał polski samochód elektryczny. Nazwali go LYNX

Jacek Chrzanowski

2 Czy tak będzie wyglądać elektryczna syrena nixi? Jak powiedział nam Arkadiusz Kamiński, szef AK Motor Polska Sp. z o.o., nowy samochód z napędem elektrycznym jest owocem prac, które były przedstawione w Ministerstwie Rozwoju. - Przyszłą produkcję planuje się umiejscowić na terenie FSO w Warszawie, z którą firma AK Motor współpracuje od początku swojej działalności - stwierdził biznesmen. Szef AK Motor podkreśla, że samochód będzie korzystać z najnowszych osiągnięć technologicznych, dzięki czemu możliwe będzie np. naładowanie jego akumulatorów do 90 proc. pojemności w 15 minut.

- Zasięg pojazdu w ruchu miejskim, pozwoli na przejechanie ponad 150 km. Szacowany koszt przejazdu 100 km syreną nixi, według założeń wynosić będzie ok. 6 zł lub mniej - wyliczył Kamiński. CZYTAJ WIĘCEJ

AK Motor, której szefem jest Arkadiusz Kamiński, także zgłosiła się do konkursu

ElectroMobility Poland

3 PLAGA Designers to wrocławski duetu stylistów w skład którego wchodzą Daniel Płatek i Artur Gaca. Płatek ma na swoim koncie m.in. sensacyjny projekt renault art deco, który w 2016 roku trafił do finału konkursu Renault i został nagrodzony w kategorii styl i inspiracje. Stworzył też koncepcyjny autobus Audi City Bus Concept oraz wyścigówkę Audi. Dziełem wrocławianina są też samochody rządowe wymyślonej przez niego marki Presidento. CZYTAJ WIĘCEJ

EEONE to pomysł projektantów z Wrocławia

ElectroMobility Poland

4 Jury konkursu będzie obradować w lipcu i sierpniu, a rozstrzygnięcie nastąpi 12 września podczas uroczystej gali.

Jacek Surwaski stawia na kształty vana. Projket przypomina współczesne Citroeny

ElectroMobility Poland

Reklama

5 Konkurs wyłoni pięć zwycięskich wizualizacji, na podstawie których powstaną jeżdżące prototypy.

ElectroMobility Poland

6 Na ich budowę ogłoszony ma być kolejny konkurs. Po rozstrzygnięciu ElectroMobility Poland planuje proces homologacji, produkcji krótkich serii, a następnie wsparcia przy uruchomieniu produkcji seryjnej.