System groźniejszy niż fotoradar zaskakuje kierowców. Mandaty szybciej niż w minutę

Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu na zakopiance w biegu trasy S7 działa już ponad dwa miesiące. Od 11 listopada 2022 roku kontroluje kierowców w obu nawach o długości 2,06 km mieszczących jezdnie z dwoma pasami ruchu.

Sprawdziliśmy, jak nowy sprzęt spisał się w drugim miesiącu od uruchomienia ośmiu kamer w tunelu im. Marii i Lecha Kaczyńskich. Okazuje się system kontrolny ciągle zaskakuje kierowców i to mimo wyraźnego oznakowania.

Odcinkowy pomiar prędkości na zakopiance i 2,5 tys. mandatów w drugim miesiącu

– Urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości zamontowane w tunelu trasy S7 od 12 grudnia do 11 stycznia 2023 r. zarejestrowały 2448 przypadków przekroczenia dozwolonej prędkości – powiedziała dziennik.pl Monika Niżniak, rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przy czym w nitce tunelu w kierunku Krakowa prędkość przekraczana jest znacznie częściej, niż w kierunku przeciwnym.

W stronę Krakowa urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości w drugim miesiącu od uruchomienia zarejestrowały 1654 wykroczenia. Z kolei w kierunku Zakopanego kamery ujawniły 794 przekroczenia prędkości.

Odcinkowy pomiar prędkości na zakopiance i 90 mandatów dziennie

Zdecydowana większość naruszeń – aż 76 proc. (1858), dotyczy przekroczenia prędkości w najniższym progu pomiędzy 11 a 20 km/h więcej niż obowiązujące ograniczenie prędkości. 25 kierujących przekroczyło dozwoloną prędkość o co najmniej 50 km/h więcej niż obowiązujący w tunelu limit prędkości.

Dla porównania w pierwszym miesiącu działania OPP w tunelu zakopianki wpadło niemal 3 tys. kierowców - odcinkowy pomiar prędkości ujawnił dokładnie 2926 wykroczeń. To oznacza, że w drugim miesiącu w sieci CANARD wpadło o 478 mniej niż w pierwszym miesiącu po otwarciu tunelu. Łącznie w ciągu dwóch miesięcy wpadło 5374 kierowców, co przekłada się na ok. 90 mandatów dziennie.

Odcinkowy pomiar prędkości na zakopiance, rekordzista pędził w tunelu 201 km/h

– Najwyższa zarejestrowana prędkość to 201 km/h. Z taką prędkością tunel pokonał kierujący Seatem. Sprawa jest w toku – powiedziała namNiżniak. W przypadku tego kierowcy grozi mu maksymalny mandat 2500 zł i 15 punktów karnych, a w przypadku recydywy kara będzie podwójna.

Jakie ograniczenie prędkości w tunelu na zakopiance? Mandat poniżej minuty

W tunelu na zakopiance obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h. Co oznacza, że jego pokonanie zgodnie z przepisami zajmie około minuty. Jeśli ktoś przejedzie ten odcinek szybciej musi liczyć się z mandatem.

Odcinkowy pomiar prędkości, oto co na zdjęciu zobaczy kierowca

– System odcinkowego pomiaru prędkości, został zamontowany w tunelu na prośbę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Uzyskał też pozytywną opinię policji. Tego rodzaju rozwiązania przynoszą pozytywne efekty. Tam gdzie pracują odcinkowe pomiary prędkości obserwowany jest spadek liczby zdarzeń drogowych oraz ich negatywnych skutków – podkreśliła przedstawicielka GITD.

System OPP zainstalowany nad trasą S7 automatycznie określa czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Na zdjęciu kierowca pojazdu, który przekroczył limit zobaczy szereg danych, w tym m.in.: miejsce, datę i czas pomiaru, długości odcinka pomiarowego, maksymalną dozwolonej prędkości. Urządzenia zidentyfikują również pas ruchu, którym poruszał się samochód. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią rejestrację wysokiej jakości zdjęcia także w porze nocnej. Fotografie są przesyłane online do systemu centralnego CANARD.

- By bezpiecznie dojechać do celu, warto być przygotowanym na różne sytuacje, które możemy spotkać na drodze. Nasz system stwarza możliwość wysyłania ostrzeżeń, m.in. o odcinkowym pomiarze prędkości - powiedziała dziennik.pl Małgorzata Dąbrowska, Yanosik.pl. - Dzięki temu użytkownicy zwracają większą uwagę na prędkość z jaką się poruszają, co zmniejsza ryzyko niebezpiecznych sytuacji na drodze. Nasza baza jest na bieżąco aktualizowana, a nasz system informuje także nowym odcinkowym pomiarze na zakopiance - dodała.

Odcinkowy pomiar prędkości cztery razy skuteczniejszy niż radar

Odcinkowy pomiar prędkości to najgroźniejsza i najbardziej wydajna broń GITD do walki z pirackimi wyczynami kierowców. Na podstawie liczby wystawianych mandatów można powiedzieć, że matematycznie to OPP – mimo mniejszej liczby lokalizacji – jest cztery razy skuteczniejszy od fotoradarów. Przy polskich drogach pracuje ponad 520 fotoradarów. Z kolei urządzenia OPP działają w 32 miejscach. Kamery zamontowane w tunelu na zakopiance w biegu trasy S7 do systemu dołączyły 11 listopada 2022 roku.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości w tunelu zakopianki? Bardziej bezwzględny niż fotoradary

Kiedy samochód lub motocykl opuści kontrolowany odcinek, system wyliczy jego średnią prędkość na całym dystansie na podstawie czasu przejazdu. Jeżeli trasa została pokonana zbyt szybko, kierowca zapłaci mandat. System funkcjonuje zatem odmiennie niż klasyczny fotoradar – chodzi o mierzenie prędkości na dłuższych odcinkach drogi, a nie punktowo.

– Kluczową zaletą tego rozwiązania jest możliwość wpływania na zachowania kierujących na dłuższym odcinku drogi niż ma to miejsce w przypadku fotoradarów. Z doświadczeń CANARD wynika, że w miejscach objętych nadzorem z wykorzystaniem OPP, liczba zdarzeń drogowych spada, a ruch się uspokaja – powiedziała dziennik.pl Monika Niżniak, rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Odcinkowy pomiar prędkości i kamery do kontroli, jak grzyby po deszczu w całej Polsce

Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu zakopianki to część wielkiego planu rozbudowy sieci do kontroli kierowców. Przypominamy, że urządzenia wykorzystywane do pomiaru średniej prędkości będą pilnować kierowców na wszystkich kategoriach dróg publicznych w Polsce. Lista obejmuje wybrane odcinki autostrad A1, A2 i A4. Do tego są też drogi krajowe m.in. odcinki dróg ekspresowych S7, S11 i S14 oraz 14 dróg wojewódzkich, 3 powiatowe i 1 droga gminna.

Łącznie pod nadzór nowych urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości trafi ok. 200 km tras. Miejsca montażu wskazali eksperci Instytutu Transportu Samochodowego. Niedawno informowaliśmy, że przy okazji rozbudowy system da nowe życie części nieużytkowanych bramownic starego systemu viaTOLL, który 1 grudnia 2021 roku został zastąpiony przez e-TOLL.

Odcinkowy pomiar prędkości na S7 to nowe sidła na kierowców

Na dobry początek odcinkowy pomiar prędkości ma wykorzystać dwie bramownice viaTOLLna ekspresowej S7. To trasa, która ciągnie się przez całą Polskę – od Gdańska po Rabkę-Zdrój. Pierwszy OPP zostanie zamontowany w biegu tej drogi za Warszawą – w okolicach miejscowości Białobrzegi położonej między Grójcem i Radomiem. Kamery do kontroli kierowców pojawią się w obu kierunkach.

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradach A1, A2 i A4

Najwięcej odcinkowych pomiarów prędkości, bo aż po 5 pojawi się na terenie województwa łódzkiego i podkarpackiego.

Po 4 zostanie zamontowanych w województwie lubuskim, mazowieckim i śląskim, 3 w województwach kujawsko-pomorskim i dolnośląskim, po 2 na Lubelszczyźnie, w Wielkopolsce, w województwie zachodniopomorskim, pomorskim i małopolskim, 1 OPP stanie na terenie województwa opolskiego.

Odcinkowy pomiar prędkości w przypadku autostrady A1 pojawi się w trzech lokalizacjach:

• w województwie łódzkim - miejscowości Pomorzany / Bociany
• woj. kujawsko-pomorskie - A1 Węzeł Nowy Ciechocinek - MOP Kałęczynek
• woj. pomorskie - A1 Peplin-Swarożyn

Odcinkowy pomiar prędkości na A2:

• woj. wielkopolskie - A2 Konin, MOP Leonia / Kuny do PPO Żdżary

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4 to dwie lokalizacje:

• woj. małopolskie - A4 Węzeł Balice - Węzeł Rudno
• woj. dolnośląskie - A4 Kostomłoty - Kąty Wrocławskie

Gdzie odcinkowy pomiar prędkości, czyli lista 39 nowych lokalizacji

Po zamontowaniu nowych urządzeń w 39 lokalizacjach, CANARD będzie dysponował 73 OPP. A z ich wykorzystaniem kontrolowanych będzie ok. 400 km dróg. Wykaz 39 lokalizacji, które zostały wytypowane na postawie analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego przygotowanej przez ITS:

Ile punktów karnych za przekroczenie prędkości? 10 stawek zależnych od widełek

Przekroczenie dopuszczalnej prędkości jest na liście najczęstszych wykroczeń popełnianych przez polskich kierowców. Zbyt szybka jazda w terenie zabudowanym niesie ze sobą szczególnie wysokie ryzyko śmiertelnego potrącenia pieszego. Do tego spotkanie z policją za tzw. 50 plus zawsze kończy się utratą prawa jazdy na 3 miesiące.

Błyskawiczna utrata uprawnień nabiera realnych kształtów, kiedy tylko spojrzymy w nowy taryfikator punktów karnych. Wystarczy dwa razy wpaść za przekroczenie prędkości czy telefon w ręku podczas prowadzenia auta i prawo jazdy znika. Przypominamy, że od 17 września obowiązuje 10 stawek punktów karnych za przekroczenie prędkości i to niezależnie od rodzaju drogi:

• przekroczenie prędkości do 10 km/h – 1 punkt karny (wcześniej bez punktów);
• przekroczenie prędkości od 11 do 15 km/h – 2 punkty karne;
• przekroczenie prędkości od 16 do 20 km/h – 3 punkty karne;
• przekroczenie prędkości od 21 do 25 km/h – 5 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 26 do 30 km/h – 7 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 31 do 40 km/h – 9 punktów karnych (przed zmianą było 6 pkt.);
• przekroczenie prędkości od 41 do 50 km/h – 11 punktów karnych (było 8 pkt.);
• przekroczenie prędkości od 51 do 60 km/h – 13 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości od 61 do 70 km/h – 14 punktów karnych;
• przekroczenie prędkości o więcej niż 70 km/h – 15 punktów karnych.

Mandat za przekroczenie prędkości to nawet 5 tys. zł w recydywie

Jakie obowiązują mandaty w przypadku recydywy drogowej za przekroczenie prędkości? Oto stawki z nowego taryfikatora:

• przekroczenie prędkości o ponad 30 km/h mandat 800 zł (przy recydywie - 1600 zł);
• przekroczenie prędkości o ponad 40 km/h mandat 1000 zł (recydywa - 2000 zł);
• przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h mandat 1500 zł (3000 zł przy recydywie);
• przekroczenie prędkości o ponad 60 km/h mandat 2000 zł (4000 zł w recydywie);
• przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h mandat 2500 zł (recydywa 5 tys. zł).