Zaskakujący zwrot akcji w sprzedaży aut w Polsce. Kto czarnym koniem?

Koronawirus ponownie podciął skrzydła sprzedaży samochodów w Polsce. W pierwszej dekadzie października zarejestrowano niemal 21 proc. mniej aut. "Rynek zaczyna hamować. Wygląda na to, że to początek zapowiadanych problemów" – powiedział dziennik.pl Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

Koronawirus po chwili przyczajenia znowu uderza branżę motoryzacyjną i sprzedaż samochodów w Polsce. O ile jeszcze przed chwilą optymizmem napawały rosnące słupki rejestracji nowych aut we wrześniu, to pierwsza dekada października zaczyna świecić alarmującym, czerwonym kolorem. Do tego przypomina sytuację z marca, czyli początku pandemii – wtedy notowano spadek na poziomie 23 proc. Później było już tylko gorzej… A co dokładnie mówią najnowsze statystyki?

Takie samochody Polacy kupują najczęściej. Mają już nowego faworyta

Zobacz również

wylicza IBRM Samar. To o prawie 21 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2019 roku, wtedy w wydziałach komunikacji zgłoszono przeszło 14,2 tys. aut.

powiedział dziennik.pl Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. – ocenił.

Polacy kupują auta w sieci?

Wskazał jednocześnie, że w ciągu pierwszych dziesięciu dni października jedyną grupą, która notowała wzrost rejestracji byli dilerzy (zarejestrowali niemal 18 proc. więcej aut niż we wrześniu). – podkreślił Drzewiecki.

Skoda kontra Toyota. Mercedes w czołówce

Najczęściej kupowanym modelem po 10 dniach października jest Skoda Octavia (734 szt.). Resztę podium opanowała Toyota. Najpopularniejszy był Yaris (529 auta), a za nim Corolla (405 egz.).

Liderem rynku w ujęciu rocznym do końca września pozostaje Toyota. A zdetronizowana w styczniu Skoda zazdrośnie spoglądała na jej koronę. Czy w październiku nastąpi przełamanie hegemonii japońskiej marki? Wyniki za pierwsze 10 dni bieżącego miesiąca stawiają czeską firmę na najwyższym podium. Jednak różnica w rejestracjach jest symboliczna – Toyota ma jedno auto mniej.

Nieźle wypadły marki premium zarejestrowano ich 2198 samochodów (o 6,27 proc. mniej niż rok wcześniej). Czarnym koniem okazuje się Mercedes – niemiecki producentwskoczył na 4. lokatę i ma na koncie więcej rejestracji niż Hyundai czy Kia. Z kolei BMW wyprzedziło Dacię, której po piętach depcze Audi.