Auto

Renault 5 w nowym wydaniu wjechało na rynek. Styl retro robi wrażenie, a elektryczny napęd idealnie pasuje do miejskiego auta. Jakie wersje wyposażenia i warianty napędu proponują Francuzi? Oto cennik, dane techniczne i kluczowe zalety nowości od Trójkolorowych.

Łączenie ról odpowiedzialnej i kochającej mamy oraz skutecznej i przebojowej menedżerki możliwe jest nie tylko dzięki ciężkiej pracy i determinacji, ale też całej konstelacji sprzyjających okoliczności – mówiła podczas debaty DGP „Moja mama jest liderką. Jak łączyć macierzyństwo z pracą na stanowisku i czerpać z tego radość” Małgorzata Jankowska, dyrektorka marketingu i PR w Inchcape JLR Poland

Z moich doświadczeń wynika, że rodzina może dać impuls do bycia liderką, a bycie liderką wpływać pozytywnie na życie rodzinne. Sztuka polega na znalezieniu balansu – mówiła podczas debaty DGP „Moja mama jest liderką. Jak łączyć macierzyństwo z pracą na stanowisku i czerpać z tego radość” Aleksandra Ziarek, projektantka wnętrz

Powinniśmy położyć nacisk nie tylko na mobilność bezemisyjną, ale także niskoemisyjną wykorzystując do tego wszystkie dostępne możliwości i technologie i robiąc to tak, by nie popaść w nowe uzależnienie - mówił Michał Wekiera, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, podczas debaty DGP „Automotive w Polsce: jak wygrać w epoce technologicznej rewolucji i wojny potęg”.

- Do tej pory poprzez ambitne regulacje połączone z brakiem ich właściwej implementacji kreowaliśmy rynek idealny dla graczy spoza UE. To trzeba zmienić – apelował Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, podczas debaty DGP „Automotive w Polsce: jak wygrać w epoce technologicznej rewolucji i wojny potęg”.

- W Polsce przeciętne auto ma 14-15 lat i jest dwa razy starsze niż na Zachodzie. Założenie, że statystyczny właściciel takiego auta przesiądzie się od razu do samochodu ekologicznego, to utopia - mówił Aleksander Mazan, dyrektor ds. partnerstw strategicznych Superauto.pl, podczas debaty DGP „Automotive w Polsce: jak wygrać w epoce technologicznej rewolucji i wojny potęg”.

Kolejne etapy Zielonego Ładu powinny być wcielane w życie w bliskim i szczerym dialogu z przemysłem – podkreśliła Ewa Kwiecińska, menedżerka ds. komunikacji w Faurecia Polska, podczas debaty DGP „Automotive w Polsce: jak wygrać w epoce technologicznej rewolucji i wojny potęg”.

Coraz głośniej słychać pytanie, czy kierunek zeroemisyjny musi oznaczać wyłącznie elektromobilność, czy też możliwe są inne rozwiązania pozwalające sprostać postawionym celom – mówił Maciej Hochman, dyrektor Zarządzający Mazda Motor Poland, podczas debaty DGP „Automotive w Polsce: jak wygrać w epoce technologicznej rewolucji i wojny potęg”.

Zamiast mówić o kryzysie, lepiej mówić o danych. A nikt nie robi tego lepiej niż OTOMOTO i laureat konkursu Tytani – Dodge & RAM Warszawa Puławska 516. Tam, gdzie inni widzą tylko „samochody z USA”, oni widzą rynkową niszę, przewagi konkurencyjne i cyfrowe narzędzia do skalowania biznesu. A wszystko to na bazie platformy, która od 20 lat zmienia sposób, w jaki Polacy kupują auta.

W świecie, w którym klienci chcą działać natychmiast, a rynek zmienia się z miesiąca na miesiąc, elastyczność i szybkość decydują o być albo nie być w biznesie. Szczególnie w motoryzacji, gdzie czas oczekiwania na pojazd często decyduje o wyborze sprzedawcy. Właśnie dlatego tak dużą uwagę w branży zwrócił konkurs Tytani OTOMOTO – inicjatywa, która nagrodziła najlepsze praktyki w sprzedaży internetowej aut.

Po latach rekordowych wzrostów branża motoryzacyjna w Polsce i Europie znalazła się na historycznym zakręcie. To, czy pomknie po kolejne sukcesy, zależy od wielu czynników zewnętrznych i wewnętrznych. Rozmawialiśmy o tym z topowymi ekspertami.

Nowy SUV Geely EX5 ma 4,6 m długości, duży bagażnik, a za drzwiami przejrzyście zaprojektowane i rodzinnie przestronne wnętrze. Większy model skrywa pod maską hybrydę z silnikiem 1.5 o zasięgu 2400 km. Ceny? 5000 samochodów już dotarło na miejsce...

Nowy Fiat 500 Hybrid wjeżdża na rynek i skrywa pod maską benzynowy silnik 1.0 FireFly, który godzi dynamiczne osiągi z niskim spalaniem. Cena? Włoski producent jest pewien, że 100 000 samochodów rozejdzie się na pniu...

Już po wakacjach rewolucja zaskoczy kierowców. Nowe kary i ostrzejsze przepisy gotowe. Zmotoryzowanych czeka mocne przykręcenie śruby. Szczególnie, że zmiany w punktach karnych przyspieszą utratę prawa jazdy. Powróci też słynna naklejka na auto. Oto szczegóły…

Od piątku 4 lipca grozi nawet 2000 zł kary za naruszenie przepisów, które wprowadzają ograniczenia dotyczące tysięcy kierowców. Tego dnia zmieniają się zasady obowiązujące na drogach. To szczególnie ważne dla osób jadących w dłuższą trasę...

Coś dziwnego dzieje się na stacjach paliw. Ceny benzyny 95, oleju napędowego i gazu LPG zmieniają się jak w kalejdoskopie. Już w poniedziałek 7 lipca nastąpi kolejny zwrot akcji. Sytuację kierowców ratują wakacyjne promocje. Ile można zaoszczędzić?

Stworzona do poświęceń Matka-Polka kontra przebojowa kobieta sukcesu pisanego szminką - w społecznej wyobraźni i debacie publicznej te dwie postaci obrosły w stereotypy i są sobie często przeciwstawiane. A co, jeśli matka jest jednocześnie topową menedżerką? Matką-Polką-liderką? W każdej części - na pełny etat?

Masz 13 punktów karnych? To idziesz na kurs. Nie wyrobisz się ze szkoleniem w terminie lub nie dostarczysz zaświadczenia? Tracisz prawo jazdy. Ostrzejsze przepisy dla kierowców na 2025 rok gotowe. Już na pierwszy rzut oka widać, że zmotoryzowanych czeka mocne przykręcenie śruby. Oto lista zmian...

Impact to jedno z najważniejszych wydarzeń w Europie Środkowo-Wschodniej, na którym spotykają się liderzy biznesu, technologii, nauki i polityki. Tegoroczna edycja to ponad 650 prelegentów, 10 interaktywnych scen i aż 23 ścieżki tematyczne. Wydarzenie o takiej skali potrzebuje odpowiedniego partnera motoryzacyjnego. Gości i mówców woził w tym roku Range Rover.

Audi nie chce umierać za samochody elektryczne? Czy w 2035 roku na dobre pożegnamy nowe auta z silnikiem Diesla i benzynowym? Jak sprzedają się hybrydy? Dlaczego nowe Audi Q3 spodoba się polskim kierowcom? Z pytaniami zmierzył się Łukasz Zadworny, dyrektor marki Audi w Polsce.