Nowy volkswagen passat w Polsce! Ile kosztuje nowy passat? Zobacz ZDJĘCIA

1 Przy okazji wprowadzenia nowości Volkswagen wylicza, że wraz ze wszystkimi modelami pochodnymi, passat został wyprodukowany w prawie 22 milionach egzemplarzy (passat zadebiutował w maju 1973 roku, w lipcu - przed ponad 40 laty - rozpoczęła się jego sprzedaż). Tylko w 2013 roku na model z tej serii zdecydowało się ponad 1,1 mln osób. Teoretycznie w ubiegłym roku co 29 sekund ktoś na świecie kupował passata (względnie magotana; Chiny). Na drogi wyjeżdżało dwa passaty na minutę, 126 na godzinę, ponad 3000 dziennie. W opinii przedstawicieli VW każdego dnia passat jest najpopularniejszym modelem koncernu.

2 "Passat ósmej generacji jest pod każdym względem lepszy od swojego poprzednika. Wszystko w tym samochodzie jest nowe. Jego stylistyka, jego technologie, silniki, jego możliwości. Jest jednym z najnowocześniejszych modeli klasy średniej naszych czasów" - przekonuje w rozmowie z portalem dziennik.pl Tomasz Tonder, kierownik do spraw PR Volkswagena.

Passat zrzucił zbędny tłuszczyk - w zależności od modelu (wersja i silnik) masa własna ósmej generacji jest mniejsza nawet o 85 kg w porównaniu do poprzednika. Konstruktorzy twierdzą, że nowy i lżejszy VW powinien zużywać o 20 proc. mniej paliwa.

"Samochód wyposażono również w wiele nowoczesnych systemów poprawiających komfort i bezpieczeństwo. Trzy z nich pojawiają się po raz pierwszy na rynku, są to Emergency Assist, który bezpiecznie zatrzyma samochód w przypadku zaśnięcia lub zasłabnięcia kierowcy. Kolejnym jest Trailer Assist, który wspomaga manewrowanie i parkowanie z przyczepą. Nowością jest również asystent jazdy w korkach, dzięki któremu passat samodzielnie będzie przyspieszał, hamował, jechał środkiem pasa i obserwował samochody po bokach." - dodaje Tonder.

3 Volkswagen passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB. W efekcie nowy model ma długość 4767 mm - jest zatem o 2 mm krótszy, niż poprzednik. Jednocześnie rozstaw osi zwiększył się o 79 mm do 2791 mm, przy czym przednie koła przesunęły się o 29 mm w kierunku przedniego zderzaka, tylne koła o 17 mm w kierunku tylnego zderzaka (pasażerowie tylnej kanapy mają o 33 mm więcej miejsca na nogi). Chociaż wysokości samochodu zmniejszyła się o 14 mm (1456 mm), to udało się wygospodarować 26 mm więcej miejsca na głowy pasażerów. Szerokość wzrosła o 12 mm (1832 mm). Pojemność bagażnika kombi zwiększyła się o 47 l do 650 l a w przypadku załadowania po dach - do 1780 l. Kufer sedana zabierze o 21 litrów więcej (586 l) niż poprzednik. Wygląd?

4 Wygląd? Samochód sprawia wrażenie bardziej przyczajonego przy asfalcie. Chromowany grill i chłodny wyraz twarzy powinny spodobać się dotychczasowym fanom tego modelu i przekonać do siebie wyznawców praktycznych kształtów, które po latach zachowają świeżość. Oto szczegóły dotyczące napędu...

5 Na początek nowy passat w Polsce jest oferowany z czterema silnikami TSI i czterema silnikami TDI. Silniki benzynowe dysponują mocą 125, 150, 180 i 220 KM. Za przeniesienie mocy w tych jednostkach odpowiada 6-biegowa przekładnia manualna lub dwusprzęgłowa DSG. Jednostka 1.4 TSI o mocy 150 KM została uzbrojona w system aktywnego odłączania cylindrów (ACT), który tymczasowo wyłącza drugi i trzeci cylinder. W opinii twórców ten układ pozwala zaoszczędzić około 0,5 litra paliwa na 100 km - w efekcie nowy passat z silnikiem 1.4 TSI/150 KM powinien spalać 4,9 l/100 km.

6 W przypadku silników wysokoprężnych do wyboru są jednostki 1.6 TDI o mocy 120 KM oraz trzy jednostki o pojemności 2.0 TDI o mocy 150 KM, 190 KM i 240 KM. Silnik 120 KM może być zamawiany z 6-biegową przekładnią manualną, 150 KM (spalanie - 4,1 l/100 km - o 0,5 l/100 km mniej, niż porównywalny poprzednik) i 190 KM z przekładnią manualną lub 6-biegową DSG.

7 W passacie debiutuje bardzo mocna 240-konna jednostka bi-turbo TDI (500 Nm). Ten silnik jest montowany z seryjnym napędem na 4 koła i 7-biegową skrzynią DSG. Tak skonfigurowany VW ma zużywać 5,3 l oleju napędowego na 100 km. Passat limousine z 240-konnym TDI maksymalnie rozpędza się do 240 km/h, a variant do 238 km/h.

8 Wszystkie wersje nowego passata są wyposażone w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii z hamowania). Oferta silników w przyszłości zostanie rozszerzana do 10 jednostek napędowych o mocy od 120 do 280 KM. Ceny?

9 Najtańszy nowy volkswagen passat kosztuje od 90 790 zł za wersję limousine i 95 190 zł za kombi (variant). Samochód już w podstawowej wersji jest wyposażony, m. in. w trzystrefową, automatyczną klimatyzację, system audio z kolorowym ekranem dotykowym, tylne światła LED, czujnik deszczu, przyciemniane lusterko wsteczne, system automatycznego hamowania po kolizji, Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, system ochrony pasażerów Pre Crash (przygotowuje samochód do nieuniknionego zderzenia - domyka szyby, napina pasy), system Keyless Go - bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją ruszania pod górę.

10 Ponadto dla wszystkich wersji oferowany jest pakiet wyposażenia dodatkowego Business. Dla wersji trendline kosztuje 1840 zł i zawiera: system nawigacji satelitarnej, reflektory LED Basis, pakiet światło (Light Assist, czujnik zmierzchu). Dla linii wyposażenia comfortline i highline pakiet kosztuje odpowiednio 3690 i 2990 zł, zawiera system nawigacji satelitarnej, reflektory LED w wersji Top ze światłami LED do jazdy dziennej, system dynamic Light Assist oraz reflektory przeciwmgielne (dla wersji comfortline).

11

12

13

14

15

16

17