Mercedes podczas technologicznych targów CES w Las Vegas miał się czym chwalić. Prosto z Niemiec dostarczono niezwykły koncept Vision EQXX, który na jednym ładowaniu zapewni nawet 1200 km zasięgu (średnie zużycie to ledwie 8,3 kWh na 100 km).
Mercedes zapowiedział także budowę własnej globalnej sieci ładowania o dużej mocy, upowszechnienie technologii zautomatyzowanej jazdy poziomu 3. w Niemczech i dwóch stanach USA oraz nawiązanie współpracy z Apple Music i Universal Music Group, by znacząco poprawić poziom rozrywki na pokładzie samochodu. Targi w Las Vegas to również dobre miejsce, by spotkać się z jednym z najważniejszych menedżerów w koncernie. Markus Schafer pełni funkcje członka zarządu koncernu oraz dyrektora ds. technologii, rozwoju i zakupów. To jeden z orędowników elektryfikacji.
Mercedes stawia na samochody elektryczne, silniki spalinowe czeka śmierć w 2035 roku?
Nie wszyscy producenci samochodów z tak dużym entuzjazmem podchodzą do elektryfikacji przekonując, że są także alternatywne drogi rozwoju. Przed uzależnieniem od kilku krajów (głównie Chin) przestrzegał m.in. Oliver Zipse, dyrektor generalny BMW. Akio Toyoda, kierujący Toyotą od dawna przekonuje, że stawianie wyłącznie na jedną elektryczną kartę jest błędem – w ocenie szefa japońskiego koncernu to wodór ma przyszłość.
Okazuje się, że w Mercedesie nie podzielają obaw konkurentów. Markus Schafer przekonywał w rozmowie z dziennik.pl, że od elektryfikacji nie ma już odwrotu.
Mercedes nie wróci do benzyny i diesla, inwestuje we własne ogniwa, silniki elektryczne...
– powiedział nam Schafer. – zapowiedział.
1200 km zasięgu to jeszcze nic! Mercedes buduje własną sieć ładowarek o mocy 350 kWh
Jednak sama produkcja aut elektrycznych i rozwój oprogramowania to nie wszystko. Bardzo istotna jest także eksploatacja aut z naciskiem na wydajne i wygodne ładowanie. W ramach programu Mercedes Me Charge dostępna jest już sieć miliona punktów ładowania. Dla koncernu to jednak za mało. Stąd bardzo istotny krok, by uruchomić własną sieć ładowania o wysokiej mocy w ramach strategii Ambition 2039. Markus Schafer zapowiedział uruchomienie aż 10 tys. ładowarek w wielu miejscach świata (w czołówce Chiny, Europa i USA). W samych Stanach Zjednoczonych do zrealizowania jest aż 800 nowych projektów z ponad 2,5 tys. punktów.
Mercedes da kierowcom swoich samochodów opcje niedostępne dla innych
– zapowiedział Schafer. – – dodał.
Rozwój własnej sieci ładowania to bez wątpienia ciekawy krok, który może budzić obawy o przyszłość projektu, w który Mercedes zaangażował się wraz z innymi producentami samochodów. Trudno nie wspomnieć o Ionity, w którym Mercedes jest jednym z kluczowych członków.
Mercedes zapowiada niższe stawki za ładowanie
wyjaśnił Schafer. wyjaśnił.
