Jaworzno zostało wybrane na miejsce budowy fabryki samochodów elektrycznych Izera. Symboliczne wbicie łopaty pod inwestycję zaplanowano jesienią 2021.
– powiedział dziennik.pl Paweł Tomaszek, dyrektor biura komunikacji i rozwoju biznesu EMP.
Jaworzno najlepsze z 30 lokalizacji
Na początkowym etapie spółka ElectroMobility Poland rozważała blisko 30 lokalizacji, w tym kilka na Śląsku.
– powiedział Piotr Zaremba, prezes EMP.
Kluczową rolę odgrywały takie czynniki, jak: dostęp do mediów, infrastruktury drogowej, ukształtowanie i sposób użytkowania terenu oraz kwestie prawne związane z własnością gruntów.
– stwierdził szef EMP i ocenił, że dodatkową gwarancją powodzenia tego projektu są partnerzy, którzy deklarują wsparcie i zaangażowanie, aby doprowadzić inwestycję do mety.
Produkcja Izery o rok później. Pierwsze samochody w 2024
Wcześniejsze deklaracje spółki podczas premiery prototypów mówiły o rozpoczęciu produkcji Izery od 2023 roku. Teraz pojawił się nowy termin.
– stwierdził Zaręba.
EMP spodziewa się, że dzięki nowemu zakładowi pracę znajdzie ok. 15 tys. osób: 3 tys. przy produkcji Izery w Jaworznie oraz 12 tys. u dostawców i kooperantów. Nowe etaty wpisują się plany rządu. Przypominamy, że we wrześniu prowadzono rozmowy na temat transformacji górnictwa – wtedy była też mowa o tworzeniu w województwie śląskim nowych etatów, w miejsce tych utraconych w kopalniach.
Cała inwestycja to ok. 5 mld zł
Zaremba podtrzymał wcześniejsze szacunki, że koszt całej inwestycji wyniesie ok. 5 mld zł.
wyliczył szef EMP.
zadeklarował.
argumentował Zaremba.
– dodał.
Fabryka Izery będzie zlokalizowana na terenach należących do Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, skupiającej ponad 400 firm, w których jest już 80 tys. miejsc pracy.
zaznaczył Janusz Michałek, prezes KSSE. – podkreślił.
Izera. Dwie pojemności baterii. Zasięg – 400 km
EMP planuje zaoferować dwie pojemności baterii, a jedno ładowanie do pełna powinno zapewnić 400 km zasięgu. Z deklaracji spółki wynika, że zastosowany w samochodach elektryczny napęd pozwoli przyspieszyć od 0 do 100 km/h w niecałe 8 sekund.
Nad wyglądem Izery, wraz z zespołem polskich inżynierów i stylistów, pracowali m.in. projektanci z Torino Design. To prywatne, niezależne włoskie studio stylistyczne, założone 15 lat temu przez Roberto Piattiego, które pracuje z europejskimi i światowymi markami, w tym również z segmentu premium. Konsultantem projektu był Tadeusz Jelec, wieloletni projektant Jaguara.
Rządowe wsparcie fabryki Izery
zauważył Michał Kurtyka, minister klimatu i środowiska. – Izera jest szansą dla sprawnie funkcjonującej tu branży automotive i na wykorzystanie potencjału elektromobilności, która doskonale wpisuje się w krajobraz gospodarczy województwa – dodał.
Minister zapowiedział również rządowe wsparcie projektu.
– wyjaśnił.
Jaworzno (152 km2 powierzchni, do 100 tys. mieszkańców) to najdalej na wschód wysunięte miasto województwa śląskiego (na granicy z województwem małopolskim). Leży na skrzyżowaniu dwóch paneuropejskich korytarzy transportowych – z Drezna do Kijowa (linia kolejowa E30 i autostrada A4) oraz z Gdańska do Wiednia (linia kolejowa E65 i droga ekspresowa S1). Lotnisko w Balicach znajduje się w odległości 39 km, a lotnisko w Pyrzowicach 33 km. Niemal tuż za północną granicą miasta funkcjonuje również Euroterminal kolejowy w Sławkowie. Włodarze miasta podkreślają, że dzięki dogodnym połączeniom komunikacyjnym cała Europa jest w zasięgu ręki, a Jaworzno dysponuje potencjałem hubu dla międzynarodowych łańcuchów dostaw.
