Hyundai od marca 2020 ruszy z produkcją modelu Kona Electric w jego fabryce w Czechach oraz zwiększy dostawy tego samochodu z zakładu w Ulsan (Korea Południowa była dotychczas jedynym miejscem produkcji elektrycznego SUV-a).

Reklama

Koncern utrzymuje, że uruchomienie dodatkowej produkcji ma sprostać potrzebom kierowców. Podobno od rozpoczęcia sprzedaży w roku 2018, zapotrzebowanie na elektryczną Konę przekroczyło oczekiwania firmy.

Hyundai Kona Electric / Hyundai
Zobacz, który samochód elektryczny wybrać, żeby nie żałować po 45 tys. km
Zobacz, który samochód elektryczny wybrać, żeby nie żałować po 45 tys. km

Zobacz również

Teraz Hyundai zapowiada, że w roku 2020 dostarczy na europejski rynek 80 tys. sztuk aut na prąd, w tym modeli Kona Electric, Ioniq Electric oraz wodorowych NEXO. Taki zabieg ma sprawić, że koreańska firma zostanie największym dostawcą tego typu samochodów w Europie.

W Polsce Hyundai Kona Electric jest dostępny z dwoma rodzajami napędu i w dwóch wersjach wyposażenia (Premium oraz Platinum). Najtańsze auto akumulatorem o pojemności 39,2 kWh, 136-konnym silnikiem i deklarowanym zasięgiem do 289 km kosztuje od 165 900 zł.

Elektryczna Kona z większym akumulatorem 64 kWh i silnikiem o mocy 204 KM ma zapewniać zasięg do 449 km. Ten model w bazowej odmianie Premium to wydatek 189,9 tys. zł, a najbogatsza wersja Platinium wymaga przynajmniej 206,9 tys. zł.

Hyundai Kona Electric jest dostępny z dwoma wersjami układu napędowego. A dzięki niedawno wprowadzonym zmianom oferuje m.in. szybsze ładowanie trójfazowe, nowe funkcje łączności, w tym Hyundai Bluelink oraz nowy opcjonalny system nawigacji z 10,25-calowym ekranem / Hyundai