Policja odmładza flotę "zamaskowanych" radiowozów patrolujących polskie drogi.

– Ogłoszony przetarg dotyczy dostawy 31 nowych nieoznakowanych radiowozów z wideorejestratorem dla funkcjonariuszy ruchu drogowego, w ramach projektu "Bezpieczniej na drogach – nowoczesny sprzęt dla polskiej Policji – powiedział dziennik.pl mł. asp. Antoni Rzeczkowski z wydziału prasowego KGP. – Nowe samochody posłużą do poprawy bezpieczeństwa i eliminowania piratów drogowych. Aktualnie polska policja drogowa korzysta z 361 nieoznakowanych radiowozów – dodał.

Jakich nieoznakowanych radiowozów potrzebuje teraz polska drogówka? Ze specyfikacji przetargowej wynika, że auto musi napędzać benzynowy silnik o pojemności przynajmniej dwóch litrów i mocy min. 180 kW (ok. 245 KM). Do tego napęd 4x4 i skrzynia automatyczna. Prędkość maksymalna powyżej 210 km/h. Ważnym kryterium jest przyspieszenie od 0 do 100 km/h - taki radiowóz musi startować do "setki" w mniej niż 7 sekund.

Jeśli chodzi o sprzęt nagrywania wykroczeń drogowych, to KGP chce by każde z nowych aut miało kamerę z przodu i z tyłu. Pomiar prędkości ma odbywać się tak, jak obecnie w BMW serii 3 – czyli wyświetlana na nagraniu wartość jest mierzona na kołach radiowozu. Dlatego, żeby wykonać poprawny pomiar, auto z wideorejestratorem musi na początku i na końcu odcinka pomiarowego znajdować się w takiej samej odległości od nagrywanego pojazdu.

Reklama
BMW
Policyjne wideorejestratory pod lupą. 'Do mojego biura poselskiego zgłasza się coraz więcej osób'
Policyjne wideorejestratory pod lupą. "Do mojego biura poselskiego zgłasza się coraz więcej osób"

Zobacz również
Zgodnie z przepisami wewnętrznymi policji sprzęt transportowy może zostać wycofany w przypadkach, gdy przekroczy określony wiek (okres eksploatacji) lub określony przebieg. Normatywny przebieg całkowity kwalifikujący samochody osobowe z wideorejestratorem do wymiany wynosi 300 tys. km.

Musi być sedan

Jednak chyba najistotniejsze obostrzenie to typ nadwozia - policja kategorycznie chce by nieoznakowane auta były sedanami.

Przez ten wymóg z wyścigu o służbę w polskiej policji odpada Kia Stinger, która jest liftbackiem, a której kilka sztuk już jeździ w służbie. CZYTAJ WIĘCEJ>>

policja.pl

Los Singera podziela także Opel Insignia - występuje jedynie jako kombi i liftback Grand Sport (tylna szyba unosi się razem z klapą bagażnika). Podobnie ma się sytuacja ze Skodą Superb - samochód z silnikiem 2.0 TSI/280 KM 4x4 zapewnia wymagane osiągi i pewnie byłby to najkorzystniejszy cenowo wybór, ale czeska marka nie produkuje go w nadwoziu sedan (oferowany jest jedynie jako liftback i kombi).

Alfa Romeo Giulia Veloce (2.0 Turbo/280 KM;4x4) nadałaby się idealnie na nieoznakowany radiowóz. Włoski sedan od zera do 100 km/h przyspiesza w 5,2 s.

BMW

Również Audi A4 2.0 TFSI/252 KM quattro oraz znane dobrze policji BMW serii 3 - model 330i xDrive 2.0/252 KM zapewniają osiągi jakich oczekuje policja. Volkswagen Passat także ma szanse na to by zostać nowym nieoznakowanym radiowozem polskiej drogówki. Występuje jako sedan, a silnik 2.0 TSI/280 KM może pracować parze z napędem 4Motion. Sprint do setki trwa 5,5 sekundy.

Alfa Romeo

Przed wakacjami na drogach

Firmy mogą składać dokumenty do KGP do 1 marca maja 2019. Po tej dacie będzie wiadomo, do jakich aut przesiądą się funkcjonariusze drogówki. Ten sam termin dotyczy startujących w przetargu na dostawę 51 aut oznakowanych.

Partia 31 "tajnych" samochodów ma trafić w ręce policjantów do 28 czerwca 2019 roku. To znaczy, że tuż przed wakacjami te radiowozy powinny wyjechać na polskie drogi.

Trwa ładowanie wpisu