Dziennik Gazeta Prawana logo

Orlen przywraca stacje CPN i Petrochemia Płock. Państwowy gigant ujawnia SZCZEGÓŁY

11 grudnia 2018, 10:57
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Orlen przywraca stacje CPN i Petrochemia Płock. Państwowy gigant ujawnia SZCZEGÓŁY
Media
Znowu pojedziesz tankować na CPN i stacji paliw pod szyldem Petrochemia Płock. Orlen zdecydował o wskrzeszeniu polskich marek z dawnych lat. Zobacz, jakie plany ma państwowy gigant.

Orlen uruchomi stacje paliw pod szyldem CPN i Petrochemia Płock – odpowiednio na warszawskiej Pradze (barwy zmieni stacja Bliska na ulicy Markowskiej) i w Bodzanowie koło Płocka.

– mówi Marcin Stefaniak, dyrektor biura promocji i reklamy PKN ORLEN.

Orlen przywraca do żywych stacje CPN

Jego zdaniem pomarańczowy logotyp CPN należy do klasyki polskiego wzornictwa i jest unikatowym dziełem sztuki. W dodatku można go zobaczyć m.in. w Muzeum Narodowym w Warszawie.

dodaje Stefaniak.

11861316-000145.jpg

Dwie stacje na początek?

Koncern twierdzi, że na obecnym etapie projekt dotyczy dwóch stacji. A rebranding obiektów w Warszawie i niedaleko Płocka powinien zostać zakończony do końca tygodnia. Charakterystyczne logotypy marek CPN i Petrochemii Płock pojawią się m.in. na dystrybutorach, pylonach z cenami oraz na budynku obu stacji.

Na pewno wielu Polaków pamięta tasiemcowe kolejki do stacji CPN, które były nieodzownym obrazkiem czasów PRL.

11861348-000146.jpg

A nazwę CPN zawdzięczamy ministerstwu przemysłu, które 3 grudnia 1945 roku specjalnym zarządzeniem utworzyło państwowe przedsiębiorstwo Centrala Produktów Naftowych. 10 lat później ponownie przekształcono organizację i nadano jej nazwę Centralny Zarząd Obrotu Produktami Naftowymi "CPN".

Kolejka po benzynę na stacji CPN (Warszawa, 1981 rok)

Po kolejnych 3 latach firma powróciła do wcześniejszej nazwy, którą połączono ze skrótem "CPN" - Centrala Produktów Naftowych "CPN", a w grudniu 1995 roku została przekształcona w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa, co znalazło odzwierciedlenie w nazwie poprzez dodanie do niej skrótu S.A.

W szczytowym okresie rozwoju CPN dysponowała przeszło 1400 stacjami benzynowymi oraz flotą prawie 600 autocystern. Spośród stacji działających pod biało-pomarańczowym znakiem, około 520 obiektów czynnych było całą dobę, a ponad 700 stanowiły stacje samoobsługowe. Prawie tysiąc stacji znajdowało się w miastach, 195 służyło użytkownikom dróg szybkiego ruchu, a pozostałe zapewniały dostęp do paliw na terenach wiejskich.

Autorem stworzonego w latach 60. XX w. logo CPN jest Ryszard Bojar, który wraz ze Stefanem Solikiem i Jerzym Słowikowskim opracował także cały system identyfikacji wizualnej CPN. To dzięki nim, przez lata na stacjach paliw firmy królowało biało-pomarańczowe logo wywodzące się ze skrótu nazwy CPN. W czasach swojej świetności spółka posiadała liczącą ponad 1400 obiektów sieć stacji paliw oraz prawie 600 autocystern do transportu paliw.

Mrągowo 01.03.1964. Stacja CPN

Charakterystycznym znakiem firmowym Petrochemii Płock była stylizowana retorta, naczynie chemiczne z wpisaną w nie literą "P" wywodząca się od słowa petrochemia lub jak uważają inni od nazwy miasta Płock. Potocznie logo nazywane było "Petką". Od początku swojego istnienia występowało najczęściej w biało-niebieskiej kolorystyce.

Orlen przy polskich drogach

W maju 1998 r. rząd zdecydował o utworzeniu narodowego koncernu naftowego z połączenia Centrali Produktów Naftowych CPN S.A. i Petrochemii Płock S.A. Polski Koncern Naftowy S.A. został formalnie utworzony 7 września 1999 roku, natomiast 3 kwietnia 2000 r. nadzwyczajne walne zgromadzenie podjęło uchwałę o przyjęciu przez Polski Koncern Naftowy S.A. nazwy handlowej Orlen.

Grupa PKN Orlen jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1999 r.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj