Dziennik Gazeta Prawana logo

Wiemy, za ile naprawili rozbite BMW, którym jechał Macierewicz. "Da się za to kupić świetnej klasy samochód"

10 grudnia 2018, 10:48
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Wiemy, za ile naprawili rozbite BMW, którym jechał Macierewicz. "Da się za to kupić świetnej klasy samochód"
PAP
BMW serii 7 - to, które na początku 2017 roku rozbito w wypadku, gdy na jego pokładzie znajdował się ówczesny minister obrony narodowej Antoni Macierewicz - zostało naprawione i wróciło do służby. Koszt prac to 170 tys. zł - ustalił nieoficjalnie dziennik.pl. Limuzyna ponownie jest wykorzystywana przez Żandarmerię Wojskową.

Dziennik.pl sprawdził, co stało się z dwoma BMW (serii 7 i X5) Żandarmerii Wojskowej, które rozbito 25 stycznia 2017 roku w wypadku na drodze krajowej nr 10 w Lubiczu Dolnym k. Torunia. Na kanapie limuzyny serii 7 ówczesny minister obrony narodowej Antoni Macierewicz wracał do Warszawy z sympozjum w Wyższej Szkole Kultury Społecznej i Medialnej o. Tadeusza Rydzyka.

powiedział dziennik.pl ppłk Artur Karpienko, rzecznik prasowy Komendanta Głównego Żandarmerii Wojskowej. Dopytywany o koszy stwierdził jedynie, że:

Za radą ppłk Karpienko zwróciliśmy się z prośbą o podanie kwot do ubezpieczyciela. I tu również odbiliśmy się od ściany.

stwierdził Dawid Korszeń, rzecznik prasowy TUiR i TUnŻ Warta S.A.

Nam jednak nieoficjalnie udało się ustalić, że naprawa rozbitego BMW serii 7, którym w chwili wypadku podróżował Macierewicz, kosztowała 170 tys. zł.

Tajemnica ministerstwa

Temat kosztów naprawy rozbitych pod Toruniem samochodów Żandarmerii Wojskowej drążył też poseł PO Krzysztof Brejza.

– mówi dziennik.pl parlamentarzysta. ocenia polityk Platformy Obywatelskiej.

11856593-pap-20170125-26y.jpg
25 stycznia 2017 roku w Lubiczu k. Torunia na drodze krajowej nr 10 zderzyło się osiem pojazdów - dwa auta BMW należące do Żandarmerii Wojskowej i sześć samochodów cywilnych

Według Brejzy, rajd Antoniego Macierewicza na galę prezesa PiS kosztował tyle, ile świetnej klasy samochód.

Z cennika BMW wynika, że najtańszy model serii 7 to wydatek przynajmniej 420 tys. zł. A koszt przywrócenia rządowego auta do sprawności pozwala na zakup np. nowej Skody Superb w najbogatszej wersji Laurin & Klemanet lub nowego BMW serii 3. Niewiele brakuje do nowego BMW serii 5.

– kwituje poseł PO.

Co ciekawe, problemów z podaniem kosztów naprawy opancerzonego BMW serii 7 High Security (wypadło z autostrady A4), którym jechał prezydent Andrzej Duda nie miało pod koniec października 2017 roku istniejące jeszcze wtedy Biuro Ochrony Rządu. Jak wtedy ustaliliśmy, koszt prac wyniósł 131 tys. zł. Ten samochód również wrócił do służby.

Karambol pod Toruniem

25 stycznia 2017 roku w Lubiczu k. Torunia na drodze krajowej nr 10 zderzyło się osiem pojazdów - dwa auta BMW należące do Żandarmerii Wojskowej i sześć samochodów cywilnych. Poszkodowane zostały trzy osoby, po wizycie w szpitalu zwolnione do domu. W jednym z aut ŻW jechał ówczesny szef MON Antoni Macierewicz, wracający z sympozjum w Wyższej Szkole Kultury Społecznej i Medialnej o. Tadeusza Rydzyka. Ministrowi nic się nie stało. Zaraz po zdarzeniu pojechał do Warszawy innym samochodem.

Po powrocie z Torunia Macierewicz wziął w Warszawie udział w gali wręczenia prezesowi PiS Jarosławowi Kaczyńskiemu nagrody Człowiek Wolności tygodnika "wSieci". Z doniesień prasowych wynikało, że wykład w Toruniu minister rozpoczął od podziękowań dla kierowcy, który pokonał trasę z Warszawy w godzinę i 45 minut. Wyliczenia mediów wskazują, że także z miejsca kolizji do Warszawy minister dojechał ze średnią prędkością ok. 120 km/h.

Zarzut spowodowania wypadku, w którym uczestniczyło auto byłego szefa MON Antoniego Macierewicza, usłyszał pod koniec października 2017 roku kierowca BMW X5 należącego do Żandarmerii Wojskowej. CZYTAJ WIĘCEJ>> 

11856625-pap-20170125-271.jpg
Rozbite BMW X5 należące do Żandarmerii Wojskowej
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj