Nowe prawo zaskoczy kierowców 31 grudnia. Większy zakres kontroli drogowych

Kontrole 56 dni wstecz. Zmiany dla kierowców od 31 grudnia

Nadchodzą nowe przepisy dotyczące funkcjonowania firm transportowych na terenie Unii Europejskiej. Od 31 grudnia 2024 roku wchodzą w życie nowe regulacje Pakietu Mobilności. To zbiór zasad, które normalizują zasady transportu na drogach wspólnoty. Pierwsze zapisy zaczęły obowiązywać w 2020 roku, ale ostateczny kształt, Pakiet Mobilności osiągnie w 2026. Koniec bieżącego roku przyniesie kolejne zmiany, w tym rozszerzenie zakresu kontroli czasu pracy kierowców zawodowych.

Zmiany nakładają na przedsiębiorców transportowych nowe obowiązki, w tym dokumentowania czasu pracy i odpoczynku na przestrzeni 56 dni. To główna nowość, która w przypadku niektórych firm będzie wiązała się z kosztami np. koniecznością wymiany tachografów lub szkoleniami dla kierowców. Co z kierowcami, którzy posiadają karty G2V1, na których nie da się zapisać historii czasu pracy z 56 dni? W ich przypadku, nowe prawo zadziała dopiero, gdy skończy się ważność wydanej karty G2V1. Pamięć umożliwiającą zapis historii z 56 dni posiadają nowsze karty typu G2V2.

Pakiet Mobilności. Co zmieni się dla kierowców?

Nowe regulacje w praktyce sprawią, że kierowcy zawodowi będą musieli dokładniej monitorować i dokumentować czas pracy. Inspektorzy w trakcie kontroli będą mogli bowiem sprawdzać dane zapisane na tachografach nie z ostatnich 28 dni, jak to miało miejsce dotychczas, ale aż z 56 dni wstecz.

Zmiana ma więc na celu poprawę nadzoru nad przestrzeganiem zasad czasu pracy i obowiązkowego odpoczynku. Ma to być również dodatkowa korzyść z punktu widzenia ochrony praw pracowników branży transportowej.

Czy zmiany będące częścią Pakietu Mobilności zmieniają coś dla kierowców aut osobowych i dostawczych o masie do 3,5 tony? Przepisy nie wpływają na nich bezpośrednio. Ogólną i uniwersalną korzyścią dla wszystkich uczestników ruchu ma być jednak poprawa bezpieczeństwa na drogach.

Nowe kontrole drogowe od 31 grudnia

W świetle nowych przepisów, ITD, która w Polsce kontroluje czas pracy kierowców zawodowych, będzie mogła "cofnąć się w czasie" o 56 dni. Jak kierowcy i firmy będą motywowani do przestrzegania nowych zasad?

Prawo przewiduje oczywiście kary - przekroczenie czasu pracy to wykroczenie, za które kierowcy grozi od 100 do 500 zł mandatu. Grzywny otrzymuje również przedsiębiorca. Przewoźnikowi grozi 2000 zł karnej opłaty za naruszenia przepisów o czasie prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerwach i odpoczynku. W skrajnych wypadkach, gdy sprawa trafia do sądu, wymiar sprawiedliwości może nawet wydać zakaz dalszego prowadzenia działalności transportowej.

Fałszowanie czasu pracy. Będzie łatwiej o karę?

Jak pokazują działania GITD, fałszowanie czasu pracy i wykroczenia związane z jego ewidencją wciąż są na porządku dziennym. Pokazują to wyniki regularnych kontroli drogowych, prowadzonych m.in. na drogach szybkiego ruchu czy uczęszczanych krajówkach. Podczas niedawnych działań, kujawsko-pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili cztery przypadki fałszowania rzeczywistych aktywności kierowców.

Trzem kierowcom zatrzymano prawo jazdy na okres 3 miesięcy za posługiwanie się cyfrową kartą innego kierowcy i zmianę oprogramowania w tachografie, które umożliwiało ingerencję w jego prawidłową pracę. Popularne triki wychodzą na jaw, gdy kierowca zostanie przyłapany na gorącym uczynku. Za stwierdzone naruszenia nałożono na kierowców mandaty karne, a wobec przewoźników drogowych wszczęto postępowania administracyjne.