W tym tygodniu pod Opolem ekipy remontowe zajęły jezdnię autostrady A4 w kierunku Wrocławia na odcinku prawie 10 km. Chodzi o płatny fragment należący do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ruch w obu kierunkach odbywa się drugą jezdnią. Nieczynny jest MOP Jankowice. Ten etap potrwa do 15 maja. Z kolei koncesjonariusz Stalexport Autostrada Małopolska (SAM) w przyszłą środę - 4 maja - rozpocznie remont płatnego odcinka A4 Kraków - Katowice. Na razie między Balicami a węzłem Rudno - na jezdni w stronę Katowic. Potem będą kolejne etapy, a przerwa tylko podczas Światowych Dni Młodzieży (ŚDM).
- twierdzi Bartosz Piechota, partner w kancelarii Röhrenschef. Jak tłumaczy, zarządca drogi zobowiązał się do udostępniania trasy o konkretnych parametrach i właściwościach. - przypomina mec. Piechota.
Teoretycznie, gdyby kierowca wystosował do zarządcy roszczenie o zwrot opłat za przejazd remontowana autostradą, miałby szanse wygrać. Oczywiście, otwarte jest pytanie, czy byłoby to warte kosztów i czasu postępowania sądowego. Przejazd autostradą A4 z Wrocławia do Gliwic kosztuje 16,20 zł. Zdarza się, że kierowcy tkwią tu w tasiemcowych korkach.- twierdzi Jan Krynicki, rzecznik GDDKiA. – dodaje Elżbieta Kisil, rzeczniczka Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa (MIB).
Opłaty może tymczasowo zawiesić GDDKiA, ale tylko jeśli dojdzie do zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym (np. na skutek zatoru). Latem ub.r. została uchwalona nowelizacja ustawy o płatnych autostradach. To efekt tragicznego wypadku na A4 podczas poprzedniego etapu tego samego remontu, kiedy zderzyło się sześć pojazdów (w tym tir i autokar Polskiego Busa). Jedna osoba zginęła, a siedem zostało rannych.
Za przejazd ponad 60 km z Krakowa do Katowic płacimy aż 20 zł. Taką stawkę pobiera koncesjonariusz SAM. W przeliczeniu na kilometry to drugi najdroższy odcinek w Polsce (drożej jest tylko na odcinku spółki Autostrada Wielkopolska - z Konina do Świecka). Tu MIB ani GDDKiA nie mają zbyt dużo do powiedzenia. - mówi Rafał Czechowski, rzecznik SAM. Koncesjonariusz przyznaje, że zmiana opłat jest możliwa, ale zależy od stopnia pogorszenia komfortu podróżnych. Decyzja o redukcji wysokości opłaty należy do koncesjonariusza, a kryteria są zapisane w umowie koncesyjnej.
- usłyszeliśmy w Stalexporcie. Ministerstwo Infrastruktury wciąż prowadzi ze Stalexportem negocjacje w sprawie otwarcia bramek podczas ŚDM, by pielgrzymi nie utknęli w korku. Decyzji nie ma.
