Dziennik Gazeta Prawana logo

Policja przesiada się z insigni do BMW, a kierowcy zaskoczeni. Sponsorem państwowy gigant KGHM Polska Miedź [ZDJĘCIA]

7 lutego 2017, 13:49
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Policja przesiada się z insigni do BMW, a kierowcy zaskoczeni. Sponsorem państwowy gigant KGHM Polska Miedź [ZDJĘCIA]
Fotografia Ratownicza Waldemar Szańkowski
Opel insignia poszedł w odstawkę. Teraz policjanci z drogówki mają nowe i szybkie nieoznakowane BMW z wideorejestratorem. Pierwsi zatrzymani kierowcy przyznają, że są zdziwieni takim radiowozem.  

Najnowsze nieoznakowane BMW 330i (F30 po niedawnym liftingu), które właśnie dostali policjanci drogówki z komendy powiatowej w Lubinie (woj. dolnośląskie) upolował aparatem Waldemar Szańkowski specjalizujący się w fotografii ratowniczej.

Samochód został zakupiony w ramach przetargu ogłoszonego przez Komendę Wojewódzką Policji we Wrocławiu. Postępowanie rozstrzygnięto pod koniec listopada 2016 roku - najkorzystniejszą ofertę przedstawiła spółka Auto Fus, czyli warszawski diler marek BMW, Rolls Royce i Mini. Z dokumentacji przetargowej wynika, że auto kosztowało 198 300 zł.

- wyjaśnia w rozmowie z dziennik.pl asp. sztab. Jan Pociecha, oficer prasowy Komendanta Powiatowego Policji w Lubinie. Dodał, że używana do tej pory insignia z wideorejestratorem wróciła do kolumny transportowej KWP we Wrocławiu.

"Tajny" radiowóz BMW ma wrocławskie numery rejestracyjne i wyposażony jest w dwulitrowy doładowany silnik benzynowy o mocy ok. 250 KM (350 Nm). Piraci drogowi powinni czuć się zaniepokojeni, bo według danych producenta sprint od zera do 100 km będzie trwać nie więcej niż 6 sekund. Prędkość maksymalna to 250 km/h.

- powiedział nam Pociecha.

Pytany o to, jak mundurowym się jeździ tylnonapędowym radiowozem - bo przecież takie auto zachowuje się zupełnie inaczej niż insignia - odparł, że za kierownicą BMW zasiadają doświadczeni funkcjonariusze, po szkoleniach w policyjnych ośrodkach. dodał.

9858542-16523911-1417412404956619-1981239150-o.jpg
Nieoznakowane BMW 330i jako radiowóz drogówki

Na pokładzie policyjnego BMW za przednią szybą zamontowano jedną kamerę. Aby nagranie mogło być dowodem winy, radiowóz wyposażony w wideorejestrator musi przynajmniej przez chwilę jechać z tą samą prędkością co namierzony kierowca. Oznacza to, że policjanci najzwyczajniej mierzą wówczas własną prędkość. Kamerą oraz "nagrywarką" steruje przy pomocy przewodowego pilota policjant, który siedzi obok kierowcy radiowozu.

9858574-16593841-1417412451623281-1504987867-o.jpg
Nieoznakowane BMW 330i jako radiowóz drogówki

Bystre oko zauważy dodatkowe lampy diodowe wbudowane między żebrami osłony chłodnicy szarego BMW. Kiedy kierowca ujrzy ich rozbłyski w lusterku wstecznym, może to oznaczać, że policjanci mają już gotowy film z udokumentowanym wykroczeniem. Dowód winy będzie można obejrzeć na monitorze, rozsiadając się na tylnej kanapie BMW.

Wbrew twierdzeniom sprzedawców antyradarów, wideoradar nie emituje żadnych fal, które mogłyby go zdradzić.

9858606-16422629-1414374858593707-6735077540009844521-o.jpg
Nieoznakowane BMW 330i jako radiowóz drogówki

Nieoznakowane radiowozy z wideorejestratorem to najskuteczniejsza broń policji. Nigdy nie wiadomo, gdzie polują, a ich najczęstszą ofiarą jest kierowca, który przekracza prędkość dwu-, a nawet trzykrotnie. Wideorejestratorem można dokumentować również inne wykroczenia.

Kierowcy przez ostatnie lata przywykli do bardzo popularnych samochodów w roli zamaskowanych radiowozów - a takim niewątpliwie są opel insignia, volkswagen passat czy skoda superb. Takie "tajne" radiowozy wyglądają niepozornie - patrolują drogi incognito, wtapiają się w tłum innych aut na drodze. Za egzotyczne radiowozy można uznać mitsubishi lancera evolution X drogówki z Białegostoku, BMW serii 7 E38 przejęte od BOR przez warszawskich mundurowych czy nieoznakowane BMW serii 5 (E60) jako radiowóz świętokrzyskiej policji. Co ciekawe, nieoficjalnie mówi się, że .

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj