zadebiutuje 17 września na międzynarodowym salonie samochodowym we Frankfurcie. Wtedy poznamy cenę! W gliwickich zakładach
General Motors produkcja czwartej generacji oplowskiego kompaktu ma ruszyć pod koniec 2009 roku.
"Do produkcji czwartej generacji astry gliwicki zakład przygotowuje się od dłuższego czasu. Prace idą zgodnie z planem. " - powiedział DZIENNIKOWI Przemysław Byszewski, szef biura prasowego General Motors Poland.
>>>Nowy opel z Polski złapany przez szpiega
Astra numer cztery powstała na nowej platformie Delta, zaprojektowanej przez GM dla kompaktów (wykorzystuje ją m.in. chevrolet cruze). . Od przedniego zderzaka do tylnego mierzy 4,42 m. Dodatkowe centymetry to większa przestronność tak z przodu jak i na tylnej kanapie - sprawdziliśmy to prawda.
. Nowy, inteligentny zderzak zminimalizuje uszkodzenia przy uderzeniach z przodu i z tyłu, ograniczy obrażenia pieszych i pasażerów, a także
wydatki na naprawę i ubezpieczenie.
- materiały są miękkie a spasowanie dopracowane w najmniejszym szczególe. Płynne, dynamiczne linie i rzeźbiarskie kształty to kontynuacja stylu, jaki przywiozła ze sobą insignia. "Astra to samochód sportowy z elementami elegancji, zaś insignia to
samochód elegancki z elementami sportowymi." - powiedział DZIENNIKOWI w czasie prezentacji Malcolm Ward, szef stylistów odpowiedzialnych za astrę czwartej generacji.
. Dowód? Lampki otaczające dźwignię zmiany biegów mają sprawić, że po przekręceniu kluczyka w oku kierowcy pojawi się błysk emocji. Poza tym nocą konsola centralna ma sprawiać wrażenie unoszącej się w powietrzu - oddzielonej od auta.
Praktyczność? Schowki zaplanowano z głową. , a tym samym uzyskać przestrzeń ładunkową pod podłogą.
- 4 benzynowe o pojemności 1.4 i 1.6, które dadzą od 100 do 180 KM (1.6 turbo). Nowy, doładowany motor 1.4
Turbo/140 KM zastąpi obecnie stosowany silnik 1,8. Mniejszy silnik ma osiągać o 14 procent wyższy moment obrotowy, zużywając jednocześnie mniej paliwa.
to pojemność od 1.3 do 2.0 litrów i moc od 95 KM do 160 KM - każdy z tych silników ma założony filtr cząstek stałych. Oczywiście nie zabraknie "zielonej" wersji ecoFlex o szczególnie niskim zużyciu paliwa i emisji CO2.
