Dziennik Gazeta Prawana logo

Nowy Opel zamiast astry z Polski!

27 sierpnia 2009, 13:59
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Nowy Opel zamiast astry z Polski!
Inne
Koniec! W gliwickim zakładzie General Motors wyprodukowano ostatnią astrę II. Jednak natura nie znosi próżni - samochód który odszedł do historii, zastąpi najnowszy model Opla. Tak to czwarta generacja astry - będzie najbardziej zaawansowanym technicznie autem produkowanym w Polsce.
fr_astra_4a_jpg_241863a_265674.jpg
fr_astra_4_jpg_241862a_265655.jpg
Nowy Opel zamiast astry z Polski!
fr_astra_2_226111a_652542.jpg

. Termin rozpoczęcia produkcji w Gliwicach planowany jest na czwarty kwartał 2009 roku. W sprzedaży na polskim rynku samochód pojawi się w pierwszych miesiącach 2010 roku.

>>>Ten Opel z Polski spali najmniej na świecie

w wersji hatchback (5-drzwiowa) produkowana . W ramach przygotowań do produkcji nowego kompaktu, . Zainstalowano nową linię pras oraz kompaktową prasę wielostopniową - obydwie całkowicie zrobotyzowane.

>>>Unikalne zdjęcia Opla z Polski

." - zdradził w rozmowie z DZIENNIKIEM Wojciech Osoś z biura prasowego GM Poland.

>>>Koniec fałszowania liczników w autach!

Ze względu na zaawansowaną strukturę karoserii znacznie . Powstała oddzielna, w pełni zrobotyzowana, część linii głównej dla nowego modelu. Pojawiło się tam 90 nowych robotów, a sam wydział powiększył się o ok. 6 tys. m2. wydłużono też piec zabezpieczenia antykorozyjnego, tzw. kataforezy.

>>>Pierwsi dotknęliśmy nowego opla z Polski

Jak się dowiadujemy, obecnie wszyscy pracownicy produkcyjni są szkoleni w zakresie montażu nowej astry bezpośrednio na linii produkcyjnej. , która ma na celu potwierdzenie prawidłowego przebiegu wszystkich procesów produkcyjnych, najwyższej jakości produkowanych samochodów, wydajności linii oraz gotowości do rozpoczęcia produkcji seryjnej.

Przypominamy, że nowy model będzie miał swoją premierę podczas wrześniowych międzynarodowych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

- powiedział DZIENNIKOWI Osoś.

>>>Zobacz, jak torturują nowego opla

Produkcję tego modelu uruchomiono w Gliwicach 3 października 2003 roku. Druga generacja classica była produkowana w czterech wersjach nadwoziowych - sedan, 5-drzwiowy hatchback, kombi oraz delivery van (odmiana dostawcza).

Ponad 83 proc. produkcji wyeksportowano, przede wszystkim na rynki Europy Środkowej i Wschodniej, ale również do Australii, Nowej Zelandii oraz niektórych krajów Afryki, Ameryki Południowej i Azji.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj