Dziennik Gazeta Prawana logo

Opel z Polski powalił Niemców na kolana

4 grudnia 2009, 11:30
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Opel z Polski powalił Niemców na kolana
Inne
Astra IV - od kamery czytającej znaki po myślące zawieszenie! Osiem silników, cztery wersje wyposażenia plus lakiery jak z palety mistrza. Najnowocześniejsze auto powstające w Polsce to hit w Europie. Niemcy, Hiszpanie i mieszkańcy Beneluksu padli na kolana przed autem z Gliwic.
fr_opel_251040a_1078462.jpg

". Cieszy się ogromną popularnością - w Europie zamówiono już ponad 45 tys. aut i zapotrzebowanie ciągle rośnie. W Polsce nową astrę będzie można wypróbować w ten weekend - w salonach Opla czekają na kierowców samochody testowe. Wtedy też dilerzy rozpoczną przyjmowanie zamówień na nową astrę IV, a jej odbiór przewidziany jest na początek 2010 roku." - powiedział dziennikowi.pl Przemysław Byszewski, dyrektor biura prasowego GM Poland.

>>>Opel uciekł Rosjanom i produkuje w Polsce

fr_astra_4a_jpg_241863a_265674.jpg

- 4 benzynowe o pojemności 1.4 i 1.6, które dadzą od 100 do 180 KM (1.6 turbo). Cztery turbodiesle CDTI to 1.3/95 KM, 1.7/110 i 125 KM oraz 2.0/160 KM - każdy z tych silników ma założony filtr cząstek stałych. Dwie jednostki są polskiej produkcji - 1.3 z Bielska (Fiat GM Powertrain) i 1.7 z Tychów (Isuzu). Specjaliści spodziewają się, że prawie połowa kupujących nową astrę wybierze właśnie turbodiesla.

Do najmocniejszego silnika benzynowego i topowego turbo diesla zamiast skrzyni manualnej można zażyczyć sobie 6-biegowy automat - kosztuje 5 tys. zł ekstra.

>>>Ale jazda! 200 km/h nowym oplem z Polski

Na pokładzie seryjny system ESP, przednie i boczne poduszki powietrzne, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka. Auto stoi na 16-calowych felgach stalowych.

to Essentia plus klimatyzacja, kurtynowe poduszki powietrzne, radioodtwarzacz CD, aktywne zagłówki i długa lista tapicerek. Cena - od 63 650 zł z silnikiem 1.4/100 KM.

>>>Zapomnisz jak tankować samochód

zawiera dwustrefową automatyczną klimatyzację, 17-calowe alufelgi, radioodtwarzacz CD, komputer pokładowy, tempo mat, elektryczny hamulec postojowy i kierownicę obszytą skórą. Cena startuje od 68 450 zł. Najdroższy model z 2-litrowym turbodieslem kosztuje 91 450 zł.

kosztuje tyle samo co Cosmo. Dynamiczniej stylizowana wersja różnić się od wersji Cosmo innym obszyciem kierownicy i przyciemnionymi kloszami przednich reflektorów.





Ceny Astry IV z silnikami benzynowymi:

1.4/100 KM - 58 500 zł

1.6/115 KM - 61 500 zł

1.4 Turbo/140 KM - 66 500 zł

1.4/100 KM - 63 650 zł

1.6/115 KM - 66 650 zł

1.4 Turbo/140 KM - 71 650 zł

1.6 Turbo/180 KM - 76 500 zł

:

1.4/100 KM - 68 450 zł

1.6/115 KM - 71 450 zł

1.4 Turbo/140 KM - 76 450 zł

1.6 Turbo/180 KM - 81 450 zł

Ceny Astry IV z turbodieslem CDTI:

1.3/95 KM - 67 700 zł

1.7/110 KM - 71 500 zł

1.3/95 KM - 72 850 zł

1.7/110 KM - 76 650zł

1.7125 KM-80 650zł

2.0/160 KM-86 650zł

1.3/95 KM - 77 650 zł

1.7/110 KM - 81 450 zł

1.7/125 KM - 85 450 zł

2.0/160 KM - 91 450 zł

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj